Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

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Mauro Crepaldi
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Re: Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

#61 Messaggio da Mauro Crepaldi » lun 10 set 2018 7:22

Il trenino Bolzano-Vienna, gli costa alla provincia, 1.000.000€ all'anno....
Saluti.
Crepaldi Mauro.


Se non ha le bielle e non fuma, non è considerata locomotiva.
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Re: Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

#62 Messaggio da thecas » lun 10 set 2018 8:17

Una eventuale Bolzano Milano si potrebbe fare senza inversione? Ed eventualmente in quanto?

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Re: Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

#63 Messaggio da UluruMS » lun 10 set 2018 8:24

credo via bivi San Massimo e Fenilone
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Re: Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

#64 Messaggio da sr » lun 10 set 2018 8:53

::-?:
Saltando Verona la vedo difficile.
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Re: Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

#65 Messaggio da patrick » lun 10 set 2018 9:11

.....1.000.000 diviso 90 km italiani diviso 360 giorni diviso 2 (a/r) fa 15 euro al km. Insomma. Saltare Verona? E perché no.

Comunque sono gli altoatesini a richiedere il treno al mattino per Milano con ritorno serale, prevalentemente per affari. Quello che storicamente è sempre mancato.
Alta velocità o Eurocity, una coppia andrebbe portata a Torino per sfruttare al meglio l'AV, i sub-tratti e la LP. Leggo che Flixbus da Trento lavora abbastanza anche con Torino. Tra l'altro fino al 1987, per almeno 20 anni, c'erano le carrozze dirette Brennero/Bolzano-Torino.

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Re: Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

#66 Messaggio da RF » lun 10 set 2018 14:36

thecas ha scritto:
lun 10 set 2018 8:17
Una eventuale Bolzano Milano si potrebbe fare senza inversione? Ed eventualmente in quanto?
Sulle 2 h 45 ' via Bivi, Verona in effetti sarebbe anche inutile come fermata, ma il problema è capire se le tre città Bolzano, Trento e Rovereto riescono a riempire un treno

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Re: Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

#67 Messaggio da E412 » lun 10 set 2018 15:35

Definire inutile Verona...insomma. :wink:
Utile è utile, può però essere saltata solo se l'eventuale treno è in grado di sostenersi senza di essa (sia come traffico in arrivo che in partenza) altrimenti ti conviene prevederla. :wink:

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Re: Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

#68 Messaggio da pietrotico » lun 10 set 2018 15:59

Fare Verona significherebbe max 15 minuti in più (visto che il railjet è treno reversibile). Su una percorrenza così lunga non è un tempo eccessivo in più. Secondo me se la Lombardia collaborasse accollandosi il 50% di quei costi o addirittura ne mettesse altrettanti per un'ipotetica seconda coppia, farebbero un buon investimento. Vi è comunque da dire che Verona è servitissima da Milano quindi non sarebbe indispensabile.

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Re: Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

#69 Messaggio da thecas » lun 10 set 2018 16:49

Verona non é inutile, ma sarebbe già servita da servizi analoghi, questo sarebbe specifico.

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Re: Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

#70 Messaggio da carloE444 » lun 10 set 2018 18:16

Diciamo che Verona potrebbe essere utile al treno (per riempirlo) ma il treno potrebbe non essere così utile a Verona (che ha già collegamenti abbondanti sia verso Bolzano sia verso Milano).

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Re: Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

#71 Messaggio da UluruMS » lun 10 set 2018 18:25

pietrotico ha scritto:
lun 10 set 2018 15:59
Fare Verona significherebbe max 15 minuti in più (visto che il railjet è treno reversibile). Su una percorrenza così lunga non è un tempo eccessivo in più. Secondo me se la Lombardia collaborasse accollandosi il 50% di quei costi o addirittura ne mettesse altrettanti per un'ipotetica seconda coppia, farebbero un buon investimento. Vi è comunque da dire che Verona è servitissima da Milano quindi non sarebbe indispensabile.
Railjet? Why Railjet? Vuoi già prolungarlo in Austria? Sarebbe un servizio interno, richiesto da BZ & TN, per avvicinarle a Milano. Non gli serve l'ennesimo treno per Verona, e se TI decidesse di effettuarlo, ovvero, € di sovvenzione dalle due province, sarebbe con materiale TI.
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Re: Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

#72 Messaggio da RF » lun 10 set 2018 19:08

E412 ha scritto:
lun 10 set 2018 15:35
Definire inutile Verona...insomma. :wink:
Utile è utile, può però essere saltata solo se l'eventuale treno è in grado di sostenersi senza di essa (sia come traffico in arrivo che in partenza) altrimenti ti conviene prevederla. :wink:
E io che avevo detto, o il treno da Bolzano si giustifica da solo con un sufficiente riempimento oppure lasci perdere, e in tal caso la fermata di Verona la puoi benissimo saltare in quanto ha poco senso : come già scritto Verona ha già moltissimi collegamenti con Milano e chi è quello che userebbe una Freccia per andare da Bolzano a Verona ?

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Re: Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

#73 Messaggio da E412 » mar 11 set 2018 9:52

Se l'orario è comodo e i prezzi interessanti why not?
Tra il non fare il treno e il farlo solo se è in grado di sostenersi da solo con la sola utenza atesina il passaggio da Verona è una possibile via di mezzo, tutto lì. Come giustamente dice carlo, potrebbe servire al treno per tenerlo in piedi.
Se poi Trento e Bolzano cacciano la grana per sostenerlo comunque, può fare tranquillamente servizio diretto da Rovereto (se gli trovano un buco in quel disastro) :wink:

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Re: Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

#74 Messaggio da RF » mar 11 set 2018 13:23

Si ma io dicevo che il vantaggio principale di saltare Verona era che il treno poteva diventare più appetibile facendoti risparmiare un 20-30 minuti, senza questo vantaggio forse è da mettere in discussione il treno stesso perché per il resto puoi basarti sulle sole concidenze e cambio treno

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Re: Da dicembre 2019 il Railjet arriva a Bolzano | Del 03/09/18

#75 Messaggio da thecas » mar 11 set 2018 15:18

Il discorso è, come esistono i fast che saltano Reggio Emilia o Firenze tra Milano e Roma ci sono almeno 140 pax a treno di Bolzano disposti, saltando Brescia o Verona a recarsi direttamente e senza cambi a Milano?
Se la risposta è sì solo una sperimentazione lo può dire, o i dati dei pax in mano a TI

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