ETR.700, definiti i primi servizi... | Del 16/08/18

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Re: ETR.700, definiti i primi servizi... | Del 16/08/18

#46 Messaggio da UluruMS » ven 07 set 2018 11:27

E comunque finchè HRI e TI non saranno "certe" di un livello minimo di affidabilità del treno, non parte alcun servizio.
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Re: ETR.700, definiti i primi servizi... | Del 16/08/18

#47 Messaggio da E412 » ven 07 set 2018 11:51

Il livello minimo richiesto è maggiore, minore o uguale a quello con il quale misero in servizio i convogli ICS/ESC/FB? :sofa:

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Re: ETR.700, definiti i primi servizi... | Del 16/08/18

#48 Messaggio da UluruMS » ven 07 set 2018 11:56

:mrgreen: :mrgreen:
Lo definirei come: evitiamo figure di Mmerda perchè stavolta le crocifissioni non saranno al chiuso della sala mensa, ma convertite in lapidazioni sulla pubblica piazza in diretta eurovisione
Edit: altrimenti definibile "coi piedi di piombo e le mutande in ghisa"
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Re: ETR.700, definiti i primi servizi... | Del 16/08/18

#49 Messaggio da flyairone1974 » ven 05 ott 2018 11:22

Ho visto i disegni dell'ex fyra 250 ora etr700 : ho notato che ci sono solo 5 bagni.
E' una cosa normale per fare 970 km da Lecce a Venezia ?
I FB mi sembra ne hanno 14 ....

http://www.uic-highspeed2008.com/2005/d ... rbieri.pdf

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Re: ETR.700, definiti i primi servizi... | Del 16/08/18

#50 Messaggio da E412 » ven 05 ott 2018 11:53

Le 901 hanno due bagni per vettura, tranne la vettura 3 che ne ha 1.
Dagli schemi i bagni del 250 sembrano 5, ma nella tabella presente nel documento si parla di 8, di cui uno H.

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Re: ETR.700, definiti i primi servizi... | Del 16/08/18

#51 Messaggio da UluruMS » ven 05 ott 2018 13:16

E dove li mettono, al posto degli armadi elettrici?
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Re: ETR.700, definiti i primi servizi... | Del 16/08/18

#52 Messaggio da E412 » ven 05 ott 2018 13:23

Perché 'al posto'? Se è roba IP 8x... :sofa:
Scherzi a parte, nella tabella dicono così. Come, bisognerebbe chiederlo ad AB, forse mettono il wc chimico sul tetto :lol:

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Re: ETR.700, definiti i primi servizi... | Del 16/08/18

#53 Messaggio da aleall » ven 05 ott 2018 13:41

ma se son successi casini quest'estate con il FB fermo a rimini per far cagare la gente visto che su 16 ritirate non ne funzionavano la metà non voglio immaginare con 5 cessi cosa possa succedere!
dai è una barzelletta! non ci credo che ci sono 5 bagni sull'etr700...
avevano senso per servizi come bruxelles anversa o rotterdam amsterdam o come da noi milano brescia o verona padova, me li vedo i passeggeri che si cagano addosso e devono prendere il numerino per andare in uno dei 5 bagni disponibili da lecce a bologna dopo aver mangiato orecchiette e cime di rapa per un week end intero...
parliamo di una media a bordo di almeno 5 ore rispetto l'ora della transpadana...io non capisco...
dopo le coperte di moretti il pannolone di battisti?
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Re: ETR.700, definiti i primi servizi... | Del 16/08/18

#54 Messaggio da E412 » ven 05 ott 2018 13:47

Il fatto è che quel treno è nato per la Amsterdam-Bruxelles, evidentemente il committente ha ritenuto non servissero più cessi di quelli installati. 8--)
In ogni caso, se in vettura 3 si può mettere il bagno al posto dello scomparto del CT il problema si limita alle due vetture di testa.

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#55 Messaggio da aleall » ven 05 ott 2018 14:38

ed il CT dove lo mettiamo in braccio ai passeggeri? Naah
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#56 Messaggio da E412 » ven 05 ott 2018 15:09

Nell'armadio elettrico :sofa:

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#57 Messaggio da Bomby » ven 05 ott 2018 15:48

Sul gabinetto quando non in uso, ovvio.
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Re: ETR.700, definiti i primi servizi... | Del 16/08/18

#58 Messaggio da ssb » ven 05 ott 2018 15:53

Cosa se ne fa il CT di un proprio scomparto? :mrgreen:

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#59 Messaggio da E412 » ven 05 ott 2018 15:55

Ehi! Non vale servire battute su un piatto d'argento! :mrgreen: :mrgreen:

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Re: ETR.700, definiti i primi servizi... | Del 16/08/18

#60 Messaggio da Bill » ven 05 ott 2018 16:45

aleall ha scritto:
ven 05 ott 2018 14:38
ed il CT dove lo mettiamo in braccio ai passeggeri? Naah
Lo lasciamo sul marciapiede... :lol: :lol: :lol:
https://www.youtube.com/watch?v=w-nllT1WL-w
… ci scusiamo per il disagio.

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