Cercasi locomotiva per Fiumicino | Del 16/07/18

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Cercasi locomotiva per Fiumicino | Del 16/07/18

#1 Messaggio da Ferrovie.it » lun 16 lug 2018 7:09

Cercasi locomotiva per Fiumicino

FIUMICINO (Roma) - Il Comune di Fiumicino cerca una locomotiva. Purtroppo nessuna linea ferroviaria verrà ripristinata nel paese costiero, che fino al 2002 disponeva di una...
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Re: Cercasi locomotiva per Fiumicino | Del 16/07/18

#2 Messaggio da TEE68 » lun 16 lug 2018 8:45

ma ripristinare qualche chilometro di binari per ricollegare Fiumicino sarebbe un delitto da pena capitale? state calmi, datemi il tempo di mettermi al riparo prima di iniziare il fuoco ....

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Re: Cercasi locomotiva per Fiumicino | Del 16/07/18

#3 Messaggio da David Campione » lun 16 lug 2018 9:45

Impossibile ormai, se volessero farlo seguendo il vecchio tracciato: hanno edificato l'impossibile.
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Re: Cercasi locomotiva per Fiumicino | Del 16/07/18

#4 Messaggio da ferrante » lun 16 lug 2018 11:04

ce n'è una da anni ferma a Figline (FI) sulla lenta

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Re: Cercasi locomotiva per Fiumicino | Del 16/07/18

#5 Messaggio da Ugo Fantozzi » lun 16 lug 2018 12:47

David Campione ha scritto:
lun 16 lug 2018 9:45
Impossibile ormai, se volessero farlo seguendo il vecchio tracciato: hanno edificato l'impossibile.
Fino a alla rotonda di Largo Traiano il tracciato è praticamente intonso. Oltre basterebbe abbattere gli inutili alberi,ma ci sarebbe la solita mafia ecologista...

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Re: Cercasi locomotiva per Fiumicino | Del 16/07/18

#6 Messaggio da Grande Puffo » lun 16 lug 2018 13:00

Bah, si, ma mi chiedo se serva. C'è sicuramente molto più traffico verso l'aeroporto. Forse sarebbe meglio realizzare una fermata dove c'era il bivio e mettere una navetta circolare verso il centro abitato.
DAL 30/05/07 COMPARE DEL CHEESEBURGER ®
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Re: Cercasi locomotiva per Fiumicino | Del 16/07/18

#7 Messaggio da ROMULUS31 » lun 16 lug 2018 15:18

C'è già Schiaffini che fa il Camel Trophy da Parco Leonardo con frequenze stile corriera di "Pane amore e fantasia"
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Re: Cercasi locomotiva per Fiumicino | Del 16/07/18

#8 Messaggio da enzo12345 » mar 17 lug 2018 12:56

Scusate il refresh, ma perchè la linea di Fiumicino fu soppressa? Leggo da wikipedia che Fiumicino conta 80K abitanti, di fatto una città superiore a molti capoluoghi di provincia, mica quattro casette. Da cui probabilmente un grosso traffico pendolare verso Roma: e allora perchè fu eliminata?
Salviamo le centoportine a 3 assi del parco di Monza!!!!

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Re: Cercasi locomotiva per Fiumicino | Del 16/07/18

#9 Messaggio da andrea.terzi » mar 17 lug 2018 17:57

Perché il suo traffico interferiva gia allora col cadenzamento serrato della linea aeroportuale.
Riaprirla oggi significa dovere triplicare la linea fino all'ex bivio, per non sovrapporre i due traffici.
Ma penso che costi meno un bel bus che fa capolinea sotto l'aeroporto.......
Ciao
Andrea il rubbaorsi

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Re: Cercasi locomotiva per Fiumicino | Del 16/07/18

#10 Messaggio da Ugo Fantozzi » dom 07 ott 2018 9:00

Fiumicino – “Ci voleva l’Autorità portuale per tornare a parlare ufficialmente della ferrovia a Fiumicino”. E’questo il commento del Comitato Pendolari Maccarese – Palidoro a quanto dichiarato da parte del Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale, Francesco Maria di Majo nel dare l’annuncio dell’approvazione da parte della Banca europea del finanziamento di 195 milioni in favore dei porti di Roma e del Lazio che, comunque lo si valuti, porterà al pieno inserimento del porto di Fiumicino nel sistema portuale del Mediterraneo. Il presidente ha affermato infatti nell’occasione che il potenziamento “necessiterà del completamento dei collegamenti ferroviari e viari verso Orte e Fiumicino”.

“E’ quanto noi” sottolinea il Portavoce del comitato Andrea Ricci ”assieme all’Osservatorio Regionale sui Trasporti affermiamo da sempre: qualsiasi progetto di sviluppo del porto senza il ripristino della ferrovia per Fiumicino non ha senso, e qualsiasi ipotesi fantasiosa di collegamento alternativo con la città lascia il tempo che trova, non essendo compatibile col reinserimento nella rete ferroviaria nazionale della città e del suo porto, che un tempo, come nostalgicamente ma poco operativamente celebrato di recente con la monumentazione della locomotiva, lo erano pienamente”.

“Mentre il Corridoio provinciale della mobilità C5 – prosegue la nota – nonostante i ripetuti annunci, muore prima di nascere (sebbene questa nascita sia già in ritardo di oltre sei anni rispetto a quanto previsto all’epoca della cantierizzazione), con la sua prevista destinazione a viabilità automobilistica alternativa in occasione della chiusura del viadotto dell’aeroporto, è piuttosto sconcertante dover sottolineare che, già in occasione della precedente chiusura del Ponte della Scafa, l’amministrazione e tutti i consiglieri del Comune di Fiumicino abbiano perso una straordinaria occasione per mettere sul tavolo la necessità del ripristino della linea, e che, nella seduta congiunta, l’unico a sottolineare la necessità di potenziamento del sistema ferroviario in mezzo a valanghe di proposte di nuovi collegamenti per le automobili, sia stato un consigliere di Ostia, quell’Athos de Luca che da decenni si occupa di sostenibilità ambientale.

E questo proprio mentre l’annunciato incremento delle Frecce e dei Leonardo Express verso l’aeroporto, inutili per la città ed insignificanti dal punto di vista trasportistico, renderanno ancora più irregolare il collegamento anche con Parco Leonardo, che già così va incontro a frequenti ritardi e soppressioni”.

“Oggi” conclude il Comitato ”l’annuncio dell’AdSP mette Comune, Regione e Ministero davanti a scelte che non è possibile ignorare e sulle quali è bene iniziare a lavorare da subito”.
https://www.ilfaroonline.it/2018/10/06/ ... ia/240906/

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