Regione Lazio e Trenitalia, firmato il CdS... | Del 22/06/18

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Re: Regione Lazio e Trenitalia, firmato il cds... | Del 22/06/18

#16 Messaggio da RegioAV » ven 22 giu 2018 15:37

E412 ha scritto:
ven 22 giu 2018 14:56
scaledifuoco ha scritto:
ven 22 giu 2018 14:44
Si si, sono per Rieti. In attesa di vedere se ... elettrificheranno davvero la Terni - L'Aquila, se mai costruiranno la Rieti - Fara Sabina .. intanto si arrangiano con ciò che hanno.
Però con 3 materiali che ci puoi fare?
In teoria è un turno su due giornate, se non la si vuole rischiare, ma con quanti collegamenti? In quanto tempo? ::-?:
Una manciata di treni ad orari destrutturati se e quando c'è un buco sulla AV tra Roma e Orte.
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Re: Regione Lazio e Trenitalia, firmato il CdS... | Del 22/06/18

#17 Messaggio da RegioAV » ven 22 giu 2018 15:43

Orrore per le tariffe ferme altri 4 anni.
Le tariffe più ridicolmente basse d'Italia sempre più giù.
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Re: Regione Lazio e Trenitalia, firmato il CdS... | Del 22/06/18

#18 Messaggio da e402a » ven 22 giu 2018 15:54

Mah..e quali saranno sti 4!!!!!! Treni da 200???...I Rock?..io finché non li vedrò in esercizio attivo stenterò a crederci...Felicissimo allora di essermi sbagliato.

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Re: Regione Lazio e Trenitalia, firmato il CdS... | Del 22/06/18

#19 Messaggio da oirelav » ven 22 giu 2018 16:15

Ottima notizia per i bimodali, anche ciò comporterà la definitiva uscita della TD dalla direttissima

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scaledifuoco
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Re: Regione Lazio e Trenitalia, firmato il CdS... | Del 22/06/18

#20 Messaggio da scaledifuoco » ven 22 giu 2018 16:21

E412: la carenza più grande e il rientro nella fascia pendolare del tardo pomeriggio (quella tra le 18 e le 19); li ti arrangi solo col cambio a Terni. Invece parti tardi (ad ora di cena) arrivi tardi, e di fatto il treno si svuota a Terni, trasformandosi in un invio materiale vuoto su Rieti.

Purtroppo è una relazione complicata, dal passaggio su Terni che comporta un bell'allungamento di chilometri, alla mancanza di tracce sulla direttissima. Al momento non è possibile stilare quel cadenzamento indispensabile per creare una certa utenza e la gente si arrangia col Co.tral (anche se poi alla resa dei fatti in certe fasce orarie col traffico non ci si mette di meno col bus pur facendo la metà dei km, anzi). Poi c'è da dire che in prospettiva andrebbe rivisto anche l'orario della Terni - L'Aquila per agevolare i diretti su Roma, o si corre il rischio che il diretto su Roma resta imbucato a Marmore per dar precedenza a un reg per l'Aquila, per fare un esempio. Ci sono casi in cui la sosta a Terni è troppo lunga (in un caso 17 minuti) e allora ... ti capita che col cambio ci metti 1h e 40 e col diretto, nel peggiore dei casi 1h58. Ironia della sorte, probabilmente per minori interferenze alla circolazione, data la fascia oraria, il diretto più rapido, che ci mette 1h 40, è quello del rientro serale. Ma se uno esce dalle 18 dal lavoro non sta ad aspettare due ore il treno diretto per Rieti.
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Re: Regione Lazio e Trenitalia, firmato il CdS... | Del 22/06/18

#21 Messaggio da E412 » ven 22 giu 2018 16:26

Senza dubbio, anche perchè arriverebbe alle 22:15 (se va bene) per ripartire verosimilmente alle 6:10 del giorno dopo. Non esattamente quella che può definirsi 'vita' :D
Purtroppo la lentezza della LL è un grosso problema.

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Re: Regione Lazio e Trenitalia, firmato il CdS... | Del 22/06/18

#22 Messaggio da oirelav » ven 22 giu 2018 16:37

Il 21710/11 e il 21716/17 vanno in direttissima in orari in cui non interferiscono con AV. Trovare una traccia prima delle 20.35 in direttissima è pressoché impossibile. Anticiparne la partenza e farlo passare sulla LL cambierebbe di poco, perché avrebbe i taf davanti con un tempo di percorrenza mostruoso

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Re: Regione Lazio e Trenitalia, firmato il CdS... | Del 22/06/18

#23 Messaggio da fla221 » ven 22 giu 2018 16:42

Io credo che a questo punto TI spingerà anche le regioni confinanti a comprare treni da 200 km/h, altrimenti solo 4 treni a) servono a ben poco, b) non vale la pena produrli.

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Re: Regione Lazio e Trenitalia, firmato il CdS... | Del 22/06/18

#24 Messaggio da diesel 445 » ven 22 giu 2018 21:18

No io penso di no se arriveranno alla velocità di 160 chilometri orari spero e penso di no , se come penso alla regione Lazio hanno chiesto questi 3 / 4 treni bimodali allora li vogliamo anche noi in Toscana .

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Re: Regione Lazio e Trenitalia, firmato il CdS... | Del 22/06/18

#25 Messaggio da diesel 445 » ven 22 giu 2018 21:20

Ma sicuramente tutte le regioni si adegueranno come ha fatto oggi la regione Lazio , sennò non avrebbe senso per soli 4 treni da 200 orari e quei 3 / 4 bimodali .

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Re: Regione Lazio e Trenitalia, firmato il CdS... | Del 22/06/18

#26 Messaggio da giovanni3857 » ven 22 giu 2018 21:21

Soluzione spartana invece di fare 4 FR se ne fanno 2 ma in doppia , mantieni la stessa offerta di posti , non credo che partire 10 minuti prima o dopo alla gente cambi molto

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Re: Regione Lazio e Trenitalia, firmato il CdS... | Del 22/06/18

#27 Messaggio da Ugo Fantozzi » sab 23 giu 2018 7:18

giovanni3857 ha scritto:
ven 22 giu 2018 21:21
Soluzione spartana invece di fare 4 FR se ne fanno 2 ma in doppia , mantieni la stessa offerta di posti , non credo che partire 10 minuti prima o dopo alla gente cambi molto
Magari uno deve andare a Milano e non Bolzano...

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Re: Regione Lazio e Trenitalia, firmato il CdS... | Del 22/06/18

#28 Messaggio da UluruMS » sab 23 giu 2018 7:32

Quelli che oggi sono RV e passano in DD, entro pochi anni, DEVONO girare a 200kmh, pena esclusione dalla stessa.
"Ingegné, io mi licenzio!"
"Ma..perché? non si trova forse bene qui?"
"No, è che da me le littorine vanno a nafta; se lo vuole il carbone se lo cavi fuori lei..."
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Re: Regione Lazio e Trenitalia, firmato il CdS... | Del 22/06/18

#29 Messaggio da federicoaquilanti » sab 23 giu 2018 17:57

Vorrei sapere, per favore, se i Treni Rock saranno usati anche sulla Linea FL3 Roma Viterbo.

Saluti a tutti.

Federico Aquilanti

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Re: Regione Lazio e Trenitalia, firmato il CdS... | Del 22/06/18

#30 Messaggio da RegioAV » sab 23 giu 2018 18:10

Verosimile. Sono 65, ce ne sarà un po' per tutti, come i Vivalto.
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