Italo bloccato per guasto alle porte di Roma | Del 14/06/18

[em]

Lo avranno fatto per evitare di bloccare la circolazione anche sull'altro binario?

[sr]

Dubito che con gente giù dal treno non abbiano bloccato anche l'altro binario.

[em]

In effetti a all'ora del trasbordo (una) molto probabilmente non ci sono piu` treni in circolazione.

[Alessandro99]

Oltretutto NTV riconosce agli sfortunati viaggiatori il rimborso integrale del biglietto pagato ed un bonus di pari importo per altro viaggio, con TI non se ne parla nemmeno, è già tanto se rimborsano il 50%.

Cosa non vera visto che anche Ti ha rimborsato per intero biglietti dando anche soldi cash in alcune occasioni (tipo etr600 che ha tirato giù la ldc a Capena qualche anno fa)

[ROMULUS31]

Secondo voi, con gli scambi di Capena (è successo a Nord o a Sud del PC Capena?) e S.Oreste non tagliati, i tempi si sarebbero ridotti?

[RF]

Forse parli dei binari di precedenze tagliati ?
Si forse i tempi si sarebbero ridotti a liberare la linea, ma ci sarebbe stato lo stesso il problema del trasbordo dei viaggiatori per i quali ci vorrebbero dei marciapiedi, insomma la questione non è proprio facile …

[ROMULUS31]

Immagino già gli annunci a Termini

"FR 96eccetera proveniente da eccetera viaggia con 3 ore di ritardo causa guasto treno ITALO"

Se a chiedere caffè fosse stato un FR... "...causa problemi tecnici"

[Alessandro99]

No veramente negli annunci non hanno specificato l’impresa ferroviaria...

[sandro.raso]

Strano, ma avranno ricevuto qualche diffida.
Infatti non è possibile che ogni guasto di Italo venisse sempre menzionato mentre due treni AV andati in collisione "si sono sfiorati" e un deragliamento con ribaltamento di qualche carrozza veniva liquidato come "intervento tecnico in linea"...

[sandro.raso]

Strano, ma avranno ricevuto qualche diffida.
Infatti non è possibile che ogni guasto di Italo venisse sempre menzionato mentre due treni AV andati in collisione "si sono sfiorati" e un deragliamento con ribaltamento di qualche carrozza veniva liquidato come "intervento tecnico in linea"...

[TEE68]

Non credo che sia il caso di polemizzare "Italo rimborsa e TI no" o di fare difese di ufficio di TI che assiste gli sventurati viaggiatori mentre NTV li lascia allo sbando.
Tanto non cambia nulla: Italo o Trenitalia, il blocco in linea AV è sempre una catastrofe. E' proprio il sistema AV che va in crisi in queste situazioni.

[ciiv]

E' inaccettabile che centinaia di pax restino in ostaggio dell'incapacità di un'azienda. Ieri per 5 ore c'è stata una clamorosa sequenza di errori che se fosse un ente serio, l'Ansf dovrebbe sospendere la licenza per almeno una settimana a questi signori. Dovrebbe cominciare anche a fare le multe, dopo un'ora che si evacua il treno 200 mila euro di multa, 500 dopo 3 ore e a seguire. Inammissibile che per un guasto si resti ostaggio per ore ed ore. O deve scapparci il morto a bordo per far cambiare marcia???

Concordo!! Soprattutto quando succede per 2 cm di neve!!!



Con questa linea (che io ritengo giusta) qualcuno (e non è la azienda in questione) avrebbe dovuto già chiudere da un pezzo.

[ciiv]

devono essere dei cessi questi agv, inquanto TI ha preferito poi i pendo evo.
è cio che penso io.
altro. 4 ore bloccati in galleria ê semplicemente impossibile, dai IMPOSSIBILE!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si vede che conosci poco TI .......

In ogni caso è NTV che poi ha preso gli EVO non TI

E sono stati scelti per altri motivi. Per altro generalmente la media km guasti degli AGV è abbastanza bassa, ma i guasti capitano, a tutti.
Infatti non si discute il guasto (il treno è "morto" pace e amen non sarà il primo e non sarà l'ultimo) ma i tempi di soccorso, allungatisi perchè non è stato possibile trainare il treno in quanto il gancio non poteva essere (o comunque è stato difficile) estratto.

[diretto]

l'inventiva e lo spirito di improvisazione italico, risolve tutto. anche senza volere