ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

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Re: ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

#31 Messaggio da facce » lun 04 giu 2018 19:43

Sì, infatti se noti il font è ancora quello delle NS, i livelli di servizio previsti sono 3; Standard, Premium e Business
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Re: ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

#32 Messaggio da ssb » lun 04 giu 2018 20:03

Ma...e se dovesse nevicare verranno soppressi dal piano neve?

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Re: ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

#33 Messaggio da ETR610 » lun 04 giu 2018 20:23

Grazie. Si, è vero, guardando il font è proprio quello originale e che si vede anche nei treni ancora grigi.

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Re: ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

#34 Messaggio da mikebuongiorno.cargo » lun 04 giu 2018 21:06

Anche qui avremo porte con colorazione o bordatura a riscontro come da dogmi TSI?
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Re: ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

#35 Messaggio da etr521 » lun 04 giu 2018 22:08

A primo impatto, nel rendering in foto sembrava un pop in livrea frecciarossa xD

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Re: ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

#36 Messaggio da sr » mar 05 giu 2018 8:09

ssb ha scritto:
lun 04 giu 2018 20:03
Ma...e se dovesse nevicare verranno soppressi dal piano neve?
Questi treni in Italia non potranno mai avere problemi con la neve. Anche se contrariamente alle nuove tendenza climatiche, ci dovessero essere metri (o meglio cm) di neve, prima di bloccarsi per problemi tecnici del treno, sarebbero fermati prima dalle avverse condizioni meteo che bloccano scambi, binari, LdC, segnali e tutto il resto degli infallibili enti di controllo del traffico ferroviario di RFI.
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Re: ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

#37 Messaggio da ESCity81 » mar 05 giu 2018 8:30

ETR610 ha scritto:
lun 04 giu 2018 18:51
Da alcune immagini apparse sul web, dove si vede la livrea, appare un 2 indicante, presumo, la seconda classe. Sarà una cosa non definitiva?
Sì, la fascia nera non è stata ancora modificata, a quanto pare.
sr ha scritto:
mar 05 giu 2018 8:09
Anche se contrariamente alle nuove tendenza climatiche, ci dovessero essere metri (o meglio cm) di neve
Proprio le tendenze climatiche potrebbero incrementare i fenomeni nevosi. Sembra un paradosso, ma la teoria del riscaldamento globale (che è sempre inteso come innalzamento della temperatura media annua) prevede anche un irrigidimento degli inverni, con ondate di gelo intenso.

Il fenomeno è legato allo scioglimento dei ghiacci estivo che provoca una riduzione della banchisa artica anche in inverno a causa della maggiore temperatura dell'acqua. Lo scioglimneto della banchisa aumenta la superficie libera di acqua che assorbe calore, riscaldandosi essa stessa (e contrastando appunto la formazione del ghiaccio) e riscaldando anche l'aria. Si creano quindi zone di alta pressione che deviano le correnti fredde verso sud, cioè verso l'Europa, l'Asia e il Nordamerica. Il rischio è legato alla natura autoalimentante del fenomeno che gli conferisce una grande inerzia, cosa che comporta che ogni misura correttiva (che peraltro, al di là delle chiacchiere, nessuno sta attuando davvero) avrà aeffetti inevitabilmente su periodi medio-lunghi.
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Re: ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

#38 Messaggio da sr » mar 05 giu 2018 8:38

OT
oltre a questo, lo scioglimento dei ghiacci e la conseguente livellazione delle temperature marine alle diverse latitudini, potrebbe portare ad un rallentamento o una deviazione della corrente del golfo che protegge soprattutto il continente europeo dal freddo artico.
Credo che parte di questi effetti si stiano già avendo negli ultimi anni in cui ci sono stati diversi episodi di ondate fredde che (per ora) hanno colpito solo in forma minima l'Italia.
/OT
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Re: ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

#39 Messaggio da E412 » mar 05 giu 2018 9:01

No, le ondate fredde invernali al momento non hanno nulla a che vedere con un eventuale rallentamento della corrente del Golfo, ma con le normali dinamiche del vortice polare. Peraltro, in Italia negli ultimi anni i fenomeni più 'eclatanti' sono stati relativi alla neve, non al freddo. In Val Padana nemmeno alla neve.
Ciò detto, mi aspetto che qualche precauzione e valutazione nei riguardi della neve sia stata fatta, o almeno voglio sperarlo. Poi ci penserà come sempre RFI ad attuare le giuste contromsure per ridurre al minimo i rischi :>:):

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Re: ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

#40 Messaggio da mikebuongiorno.cargo » mar 05 giu 2018 12:00

sr ha scritto:
mar 05 giu 2018 8:38
OT
oltre a questo, lo scioglimento dei ghiacci e la conseguente livellazione delle temperature marine alle diverse latitudini, potrebbe portare ad un rallentamento o una deviazione della corrente del golfo che protegge soprattutto il continente europeo dal freddo artico.
Credo che parte di questi effetti si stiano già avendo negli ultimi anni in cui ci sono stati diversi episodi di ondate fredde che (per ora) hanno colpito solo in forma minima l'Italia.
/OT
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Re: ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

#41 Messaggio da ciiv » mar 05 giu 2018 20:18

Se lo mettono su Venezia - Torino, ora che dovrò andare spesso a Torino o Genova, un motivo in più per viaggiare con gli Evo di Italo.
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Re: ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

#42 Messaggio da facce » mar 05 giu 2018 20:26

Perché partire prevenuti? Non ho mai provato gli EVO (ma ho provato i cugini 600 e 610) e, secondo me, questi 700 saranno più confortevoli
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Re: ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

#43 Messaggio da fab » mar 05 giu 2018 21:15

Se hanno cambiato i sedili c'è da ben sperare, secondo me.
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Re: ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

#44 Messaggio da dedorex1 » mar 05 giu 2018 23:08

Perchè? Comunque al limite hanno cambiato la fodera
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Re: ETR.700 il nuovo Frecciarossa di Trenitalia | Del 04/06/18

#45 Messaggio da facce » mar 05 giu 2018 23:12

Esatto, ad ogni modo i 700 hanno le sedute stile FB, che, oltre a non essere male, sono decisamente migliori di quelle dei pendoli
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