L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

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L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

#1 Messaggio da Ferrovie.it » sab 14 apr 2018 6:41

L'ETR.700 prova in linea

NAPOLI - Prime prove in linea per l'ETR.700 di Trenitalia. Nella notte tra il 13 ed il 14 aprile il complesso n.16 ha viaggiato sulla linea alta velocità da Napoli Centrale...
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Re: L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

#2 Messaggio da UluruMS » sab 14 apr 2018 8:53

Treno 13, venerdì 13; se fosse in un paese anglosassone, sarebbe una sfida al destino. Ma siamo a Napoli, ole!
"Ingegné, io mi licenzio!"
"Ma..perché? non si trova forse bene qui?"
"No, è che da me le littorine vanno a nafta; se lo vuole il carbone se lo cavi fuori lei..."

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Re: L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

#3 Messaggio da giancarlo656 » sab 14 apr 2018 10:43

In realtà le prove sono state effettuate che era già 14 aprile...
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Re: L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

#4 Messaggio da TEE68 » sab 14 apr 2018 10:44

Però in Italia il 13 al Totocalcio lo ricordano solo i vecchietti ....

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Re: L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

#5 Messaggio da Orizzonti » sab 14 apr 2018 12:04

Brutti però sembrano, è già deciso che vadano come FrecciaRossa?

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Re: L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

#6 Messaggio da RF » sab 14 apr 2018 16:11

Orizzonti ha scritto:
sab 14 apr 2018 12:04
Brutti però sembrano
Lo puoi dire forte, pare un treno degli anni '60, 50 anni di design andati :cry:

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Re: L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

#7 Messaggio da simplon » sab 14 apr 2018 18:44

Ma ci vuole proprio molto a inventarsi e omologare un musetto un po' figo che copra il gancio automatico?

s.
Saluti da simplon

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Re: L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

#8 Messaggio da ROMULUS31 » sab 14 apr 2018 19:11

Quoto.
Anche perché, a 250 l'aria che entra nel muso aperto non crea problemi?
Tschüß tschüß
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Re: L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

#9 Messaggio da Orizzonti » sab 14 apr 2018 20:13

Non credo possano fargli fare i FrecciaRossa, tiene i 300 kmph? Spero gli facciano fare i FrecciaArgento, troppo brutti per entrare nel top brand FrecciaRossa. Non capisco perché hanno messo degli ETR500 a fare i postali merci rapide, non sono forse sprecati e non era meglio prendere destinare due di questi ETR700 per quel servizio? Comunque meglio grigio metallizzato che nella versione bianca e fucsia originale olandese

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Re: L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

#10 Messaggio da ssb » sab 14 apr 2018 20:25

ma non si chiamano V250 perchè hanno vmax 250? Perchè dovrebbero fare i 300? :shock:

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Re: L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

#11 Messaggio da ETR610 » sab 14 apr 2018 20:27

Credo che li usino su quelle tratte dove raggiungere i 300 non è indispensabile, tipo la dorsale padana e Roma-Venezia. Rispetto agli ETR 500, dovrebbero essere più economici come gestione.

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Re: L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

#12 Messaggio da facce » sab 14 apr 2018 21:20

Orizzonti ha scritto:
sab 14 apr 2018 20:13
Non credo possano fargli fare i FrecciaRossa, tiene i 300 kmph? Spero gli facciano fare i FrecciaArgento, troppo brutti per entrare nel top brand FrecciaRossa. Non capisco perché hanno messo degli ETR500 a fare i postali merci rapide, non sono forse sprecati e non era meglio prendere destinare due di questi ETR700 per quel servizio? Comunque meglio grigio metallizzato che nella versione bianca e fucsia originale olandese
Hanno usato i 500 per la natura modulare di quei treni; le 404 oggi possono fare servizio postale con le apposite carrozze e domani, riattaccandole a delle vetture viaggiatori, pronti via, di nuovo a fare il frecciarossa. Il V250 andrebbe adattato a servizio postale, e per fargli fare il servizio viaggiatori andrebbe riadattato un'altra volta rischiando di buttare via 1 o 2 mezzi perché riadattarli a Freccia potrebbe non essere conveniente.
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Re: L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

#13 Messaggio da Orizzonti » sab 14 apr 2018 21:36

ETR610 ha scritto:
sab 14 apr 2018 20:27
Credo che li usino su quelle tratte dove raggiungere i 300 non è indispensabile, tipo la dorsale padana e Roma-Venezia. Rispetto agli ETR 500, dovrebbero essere più economici come gestione.
Quindi: Rm-Bz, Rm-Ts, Rm-Ud. Peccato al momento Rm-Ud lo fanno con ETR400, allora meglio gli ETR600 che questi obbrobri di ETR700...

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Re: L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

#14 Messaggio da ssb » sab 14 apr 2018 21:47

Perché quel che conta è la bellezza del muso...dai su

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Re: L'ETR.700 prova in linea | Del 14/04/18

#15 Messaggio da facce » sab 14 apr 2018 22:43

Orizzonti ha scritto:
sab 14 apr 2018 21:36
ETR610 ha scritto:
sab 14 apr 2018 20:27
Credo che li usino su quelle tratte dove raggiungere i 300 non è indispensabile, tipo la dorsale padana e Roma-Venezia. Rispetto agli ETR 500, dovrebbero essere più economici come gestione.
Quindi: Rm-Bz, Rm-Ts, Rm-Ud. Peccato al momento Rm-Ud lo fanno con ETR400, allora meglio gli ETR600 che questi obbrobri di ETR700...
Mancano i Torino-Venezia e gli adriatici, in sostituzione di 500 e FB.
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