Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

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Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

#1 Messaggio da Ferrovie.it » sab 10 mar 2018 17:44

Pronto il primo ETR.500 con impianto antincendio

VICENZA - E' uscito venerdì 2 marzo dalle Officine di Vicenza il primo ETR.500 attrezzato con impianto antincendio. Si tratta del convoglio n.57, composto dalle locomotive...
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eroncelli
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Re: Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

#2 Messaggio da eroncelli » dom 11 mar 2018 10:04

Equipaggiati con "bombole" cosa significa: che ci sono gas estinguenti ?
E la sicurezza delle persone ? (cioè non muoiono per l'incendio ma per lo spegnimento !)
C'è qualcosa che non va nell'articolo ...

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Re: Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

#3 Messaggio da Lirex » dom 11 mar 2018 10:57

Mi permetto di suggerire la visione di questa presentazione

http://www.cifi.it/UplDocumenti/BOLOGNA ... cendio.pdf

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Re: Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

#4 Messaggio da eroncelli » dom 11 mar 2018 11:06

Appunto, ma l'articolo non dice nulla (i sistemi water-mist sono usati in molte applicazioni, anche civili)

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Re: Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

#5 Messaggio da Wilhem275 » dom 11 mar 2018 11:36

Grazie David.
Petizione per l'aborto postumo dei progettisti di Italferr
Rete Ferroviaria Italiana: perché a noi, la capacità, ci fa schifo.

Se non si vedono le immagini nei miei messaggi, per favore scrivetemi.

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Re: Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

#6 Messaggio da ETR610 » dom 11 mar 2018 11:37

E' acqua nebulizzata e come propellente si usa l'azoto. Il sistema è costituito da bombole contenenti l'acqua e altre contenenti l'azoto.
Mi chiedo invece se l'eliminazione della zona per i bagagli di grosse dimensioni possa avere degli inconvenienti.

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Re: Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

#7 Messaggio da RegioAV » dom 11 mar 2018 12:06

Ovvio. Peggiorerà la vivibilità del treno per migliaia di persone al giorno, tutti i giorni, ma vuoi mettere la sicurezza di un inutile impianto antincendio a bordo?
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Re: Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

#8 Messaggio da 9999 » dom 11 mar 2018 14:06

Da un po' di tempo non salgo su un ETR 500.
Ricordo uno spazio molto ampio per i bagagli vicino all'ingresso delle carrozze, con due ripiani, ma non ricordo se ve ne sono a entrambe le estremità di una carrozza e sia sulla sinistra che sulla destra.
Verranno occupati tutti questi spazi dal sistema AI oppure parte di essi rimarranno?

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Re: Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

#9 Messaggio da dedorex1 » lun 12 mar 2018 10:57

RegioAV ha scritto:
dom 11 mar 2018 12:06
...un inutile impianto antincendio a bordo?
Definire inutile un impianto antincendio in un paese di gallerie (vecchie) come l'italia mi sembra un po' troppo tranchant...
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Re: Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

#10 Messaggio da RegioAV » lun 12 mar 2018 13:35

Quanti morti in galleria ferroviaria causa incendio negli ultimi 30 anni? Chiedo perché non lo so.
Per me è come il gelo. Non vale la pena attrezzarsi.
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Re: Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

#11 Messaggio da ESCity81 » lun 12 mar 2018 14:25

4 persone nel 1999: tifosi della Salernitana di ritorno da Verona, morti per asfissia sulla carrozza 1959 a cui gli stessi tifosi avevano dato fuoco in una galleria alle porte di Salerno.
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Re: Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

#12 Messaggio da sr » lun 12 mar 2018 14:35

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Re: Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

#13 Messaggio da simplon » lun 12 mar 2018 15:11

Sì, però sappiamo bene com'è l'Italia. Tutti si scordano la scienza statistica. Per cinquant'anni non succede nulla. Capita l'incidente (vedi Viareggio o Pioltello) e le ferrovie vanno dietro al banco degli imputati, vengono stabilite norme drastiche che rendono quasi impossibile l'esercizio, bufera mediatica, vengono condannati tutti a partire dal presidente, ecc. ecc.

s.
Saluti da simplon

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Re: Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

#14 Messaggio da RegioAV » lun 12 mar 2018 15:47

ESCity81 ha scritto:
lun 12 mar 2018 14:25
4 persone nel 1999: tifosi della Salernitana di ritorno da Verona, morti per asfissia sulla carrozza 1959 a cui gli stessi tifosi avevano dato fuoco in una galleria alle porte di Salerno.
Come temevo.
Il fenomeno è meno che irrilevante.
Passi, con moltissime riserve, su materiali nuovi nonostante un comunque inutile aggravio di costi di costruzione e di manutenzione.
Spendere invece soldi e tempo su materiali esistenti per me rappresenta l'apoteosi dell'idiozia.
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Re: Pronto il primo ETR.500 con impianto... | Del 10/03/18

#15 Messaggio da RegioAV » lun 12 mar 2018 15:49

simplon ha scritto:
lun 12 mar 2018 15:11
Sì, però sappiamo bene com'è l'Italia. Tutti si scordano la scienza statistica. Per cinquant'anni non succede nulla. Capita l'incidente (vedi Viareggio o Pioltello) e le ferrovie vanno dietro al banco degli imputati, vengono stabilite norme drastiche che rendono quasi impossibile l'esercizio, bufera mediatica, vengono condannati tutti a partire dal presidente, ecc. ecc.
Lucidissimo esempio.
Una magistratura stupida, dei funzionari paraculi ed un'opinione pubblica infantile.
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