Il vernissage di Italo Evo | Del 03/10/17

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Re: Il vernissage di Italo Evo | Del 03/10/17

#76 Messaggio da em » mer 11 ott 2017 8:54

Al piano inferiore delle 2p originali si puo` arrivare a cinque interazioni non gradite. :wink:
In confronto le Ale801 erano quasi spaziose. :lol:

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Re: Il vernissage di Italo Evo | Del 03/10/17

#77 Messaggio da etr521 » mer 11 ott 2017 13:14

Ma non si può confrontare il 675 col rock, sono destinati a soddisfare domande diverse. Nel caso del rock è un servizio "sovvenzionato" dalle regioni e in quel caso trenitalia ha il monopolio e la domanda è anelastica, si tratta di un servizio che vive dei contributi delle regioni e TI non ha tutta questa necessità di attrarre quanta più clientela possibile e non si pone più di tanto problema circa le condizioni di viaggio dei viaggiatori basta solo fare annunci "abbiamo rinnovato la flotta e il nuovo treno è più capiente", ci potrà essere qualche protesta da parte dei comitati dei pendolari, ma alla fine non cambia la vita a Ti perchè comunque i cittadini sono "costretti" a prendere quel treno o altrimenti macchina.
Per quanto riguarda l' AV si tratta di servizi a mercato quindi l'importante è offrire un servizio di qualità e treni confortevoli altrimenti vai in perdita, per cui il 675 andrebbe confrontato col 400 o il 500 non con il rock.
Per quanto riguarda i prezzi dell' AV a me non sembrano da "lusso".

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Re: Il vernissage di Italo Evo | Del 03/10/17

#78 Messaggio da efrasco » mer 18 lug 2018 14:35

Recentemente ho viaggiato su un Italo Evo. Oltre a condividere le considerazioni sullo spazio dei bagagli, avevo un trolley ma ho trovato qualche difficoltà a sistemarlo, mi ha colpito il comfort di viaggio. Il treno assai silenzioso ma anche assai saltellante, in certi momenti mi sarei aspettato l'accensione della spia "allacciare le cinture". Dovessi fare una classifica, sul confort di marcia metterei il Frecciarossa 500, Frecciarossa 1000 e AGV575 più o meno a pari merito, AGV EVO invece nettamente indietro. Ci sono dei motivi tecnici alla base o è solo una scelta di realizzazione che ha prodotto questo risultato ?

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Re: Il vernissage di Italo Evo | Del 03/10/17

#79 Messaggio da ETR610 » mer 18 lug 2018 18:45

In effetti l'ETR 675 è silenzioso, ma decisamente traballante. In un viaggio mi è addirittura uscito il caffè dal bicchiere poggiato sul tavolino.

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Re: Il vernissage di Italo Evo | Del 03/10/17

#80 Messaggio da hero96 » mer 18 lug 2018 18:51

Non che gli altri pendolini siano meglio in alta velocità… Non saprei il 600 ma anche il 485 a 250kmh a tratti saltella parecchio

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Re: Il vernissage di Italo Evo | Del 03/10/17

#81 Messaggio da RegioAV » mer 18 lug 2018 19:26

Io ormai con Trenitalia se disponibile prendo solo etr600 con posto sopra le ruote per godermi un paio d'ore di massaggio rilassante.
Da quel che dite il 675 gli fa compagnia. Buono a sapersi.
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Re: Il vernissage di Italo Evo | Del 03/10/17

#82 Messaggio da E412 » gio 19 lug 2018 9:17

Rodiggio e carrelli sempre quelli sono.

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Re: Il vernissage di Italo Evo | Del 03/10/17

#83 Messaggio da Sharklet » gio 19 lug 2018 10:23

Anche i binari se è per questo :lol: Sulla AV in piena linea si viaggia benissimo guarda caso.

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Re: Il vernissage di Italo Evo | Del 03/10/17

#84 Messaggio da TEE68 » gio 19 lug 2018 11:14

In effetti l'ETR 675 è silenzioso, ma decisamente traballante. In un viaggio mi è addirittura uscito il caffè dal bicchiere poggiato sul tavolino

quasi la mia stessa esperienza nel posto club o come si chiama attaccato alla cabina di guida, con vista panoramica sul vano bagagli .... però è un bel treno, mi piace, tanto non ho la pancia e riesco persino a entrare e uscire dai bagni

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