Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

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Re: Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

#16 Messaggio da giovanni3857 » ven 26 mag 2017 9:59

per firmare firmeranno il punto è se fare l'attuale contratto in deroga da 111 milioni che non basta oppure aumentando i fondi, entro l'estate comunque si chiude o in un verso o in un altro

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Re: Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

#17 Messaggio da diesel 445 » ven 26 mag 2017 14:37

Domanda quante persone ( passeggeri ) ci stanno su 5 carrozze Medie Distanze ? 300 . pensavo all'ordine dove viene detto che ci saranno 2 tipi di treni 1 da 200 e 1 da 300 persone .

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Re: Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

#18 Messaggio da giovanni3857 » ven 26 mag 2017 14:39

4 mdvc hanno 296 posti , 5 ne avranno 350 circa ...

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Re: Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

#19 Messaggio da diesel 445 » ven 26 mag 2017 21:57

Ok allora se hanno intenzione alla fine di aprile 2021 , la sostituzione degli attuali treni navetta fatti da 4 / 5 mdvc sostituendoli con questi 2 progetti da 200 e 300 persone .

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Re: Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

#20 Messaggio da Embedded » sab 27 mag 2017 15:40

Quindi, volendo quantificare in termini di numero di casse, parliamo di DMU con 4-6 casse circa.
Mi risulta difficile immaginare qualcosa di diverso per materiale diesel.
Potrebbe spuntare dal cilindro qualcosa a potenza concentrata?
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Re: Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

#21 Messaggio da giovanni3857 » sab 27 mag 2017 15:47

Stadler 4 casse , Alstom 3 casse lunghe

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Re: Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

#22 Messaggio da Embedded » sab 27 mag 2017 16:06

Per il DMU da 300 posti la vedo dura con sole 4 casse...
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Re: Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

#23 Messaggio da giovanni3857 » sab 27 mag 2017 16:28

Dipende dall' allestimento i GTW 4/12 hanno 243 posti comodi .

Il coradia lint 81 in 3 casse lunghe stando ai dati può reggere dai 230 ai 300 posti

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Re: Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

#24 Messaggio da UluruMS » sab 27 mag 2017 20:37

Vi ricordo per l'ennesima volta che non esiste correlazione tra numero casse e posti a sedere. C'è chi fa casse da 15metri e chi le preferisce da 28. Se volete proprio trovarne una, correlate il numero dei posti a sedere con la lunghezza totale del rotabile.


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Re: Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

#25 Messaggio da Embedded » sab 27 mag 2017 21:35

Si Uluru, ma alla fine esce un rotabile con un certo numero di casse, che è un numero preciso.
Mi chiedevo come potrebbe essere composto un DMU da 300 posti chiesto da Trenitalia.
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Re: Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

#26 Messaggio da Giovanni P » dom 28 mag 2017 10:41

Piacevole novità, che finalmente si siano aperte le porte alla trazione diesel-elettrica. Stadler era vista in antipatia anche per questo

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Re: Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

#27 Messaggio da giovanni3857 » dom 28 mag 2017 10:46

E sopratutto hanno capito che per un buon treno devono pagare

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Re: Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

#28 Messaggio da UluruMS » dom 28 mag 2017 10:48

Eh già, spesa massima per un treno da 200-300 posti equivalente all'offerta di Stadler per uno da 178...
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Re: Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

#29 Messaggio da giovanni3857 » dom 28 mag 2017 10:50

I bimodali costano di più la versione diesel costerà di meno al massimo qualcosa di più dei GTW 4/12

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Re: Trenitalia, nuova gara per i treni Diesel | Del 19/05/17

#30 Messaggio da RF » dom 28 mag 2017 11:26

Sbaglio io di capire ma i bimodali non c'entrano niente con i diesel-elettrico, qui si tratta di trasmissione e niente più

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