Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

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Re: Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

#91 Messaggio da sr » mar 24 gen 2017 10:52

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Re: Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

#92 Messaggio da V2 - FLR » mar 24 gen 2017 10:52

UluruMS ha scritto:I miei omaggi a Trenitalia. Passando da 23,5 a 25,1 milioni di trenikm, il contributo percepito da Trenitalia passa da 10,3€/km a 14,2€/km
Esticazzi
giorgiostagni ha scritto:In mancanza di qualcosa che motivi in maniera chiara l'incremento di corrispettivo unitario (che finora temo di non aver trovato), sottoscrivo.
Concordo con voi. In pratica si fanno ampiamente ripagare:
  • Trasformazione E402A->E401 (circa 40 M€)
    Trasformazione 53+17 Semipilota Z1 (???)
    Revamping 34 Semipilota Z1 di origine (???)
    Antincendio su tutta la flotta SU (???)
    Illuminazione LED su tutta la flotta SU (???)
    Manutenzione incrementale su tutta la flotta SU (???)
    Adeguamenti infrastrutturali IMC (???)
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Re: Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

#93 Messaggio da RegioAV » mar 24 gen 2017 11:09

Si fanno pagare gli investimenti sopra più la copertura tariffaria.
Numericamente le cifre mi paiono coerenti.
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Re: Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

#94 Messaggio da UluruMS » mar 24 gen 2017 11:49

Mi pare 60k€ a carrozza per AI (ignoro se con o senza LED)
"Ingegné, io mi licenzio!"
"Ma..perché? non si trova forse bene qui?"
"No, è che da me le littorine vanno a nafta; se lo vuole il carbone se lo cavi fuori lei..."

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Re: Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

#95 Messaggio da V2 - FLR » mar 24 gen 2017 16:00

Devono prima fare la gara.
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Re: Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

#96 Messaggio da UluruMS » mar 24 gen 2017 16:31

Ci mancherebbe
"Ingegné, io mi licenzio!"
"Ma..perché? non si trova forse bene qui?"
"No, è che da me le littorine vanno a nafta; se lo vuole il carbone se lo cavi fuori lei..."

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Re: Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

#97 Messaggio da 428 pirata » gio 26 gen 2017 10:05

La vera rivoluzione sarebbe stata finalmente attrezzare le locomotive con ERTMS e far percorrere a questi treni, come in ogni Paese civile, qualche tratto di AV. Altra occasione mancata.
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Re: Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

#98 Messaggio da RegioAV » gio 26 gen 2017 11:06

A che pro? Non c'è compatibilità tra AV e città da servire.
Per percorrere la Roma Firenze ne saranno comunque dotati.
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Re: Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

#99 Messaggio da 428 pirata » gio 26 gen 2017 16:36

Per farti un esempio, l'AV BO-FI la potrebbero fare i Terni-Milano ecc.....saltando Prato e perdendo poco tempo nella Direttissima.
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Re: Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

#100 Messaggio da RegioAV » gio 26 gen 2017 16:42

A pare che io, RFI, ti farei un pernacchione, ma anche no.
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Re: Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

#101 Messaggio da spiff » ven 27 gen 2017 9:47

428 pirata ha scritto:Per farti un esempio, l'AV BO-FI la potrebbero fare i Terni-Milano ecc.....saltando Prato e perdendo poco tempo nella Direttissima.
per il terni a mio parere sarebbe meglio usare materiale etr e mandarlo in av da terontola in poi (con fermate ad arezzo - firenze c.d.m. - bologna c.le). l'ertms non dovrebbe essere comunque previsto alla lunga su tutta la rete e quindi su tutti i materiali? le 401 non sono predisposte per riceverlo?

ps bellissima colle val d'elsa!

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Re: Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

#102 Messaggio da 428 pirata » ven 27 gen 2017 19:28

Grazie Spiff per i complimenti alla mia città.
Le E401 sono monotensione, quindi il problema non si pone.
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Re: Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

#103 Messaggio da danieleexpress » lun 30 gen 2017 0:17

Dati che ci sono alcuni treni FR, FB che sono parzialmente finanziati dall'ente pubblico, dato che non credo viaggino al 100% full nelle tratte finanziate (se no sarebbero a mercato) secondo voi sarebbe una bestemmia considerare IC le frecce nei tratti suddetti ovvero Salerno-Taranto, Mestre-Udine/Trieste??

Ovvero sarebbe una bestemmia considerare dei treni come frecce per alcuni passeggeri (es. Milano-Tranto) e come intercity (Salerno-Taranto) per altri sulle stesse tratte
mmmmmmmmm pfffffffffffffffffffttttt (segnale acustico + porta che si chiude)
"Io auguro alla gente di salire su un aereo per fare Milano-Reggio Calabria" I.Cipolletta, Presidente gruppo FS
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Re: Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

#104 Messaggio da Buno » lun 30 gen 2017 1:16

danieleexpress ha scritto: Ovvero sarebbe una bestemmia considerare dei treni come frecce per alcuni passeggeri (es. Milano-Tranto) e come intercity (Salerno-Taranto) per altri sulle stesse tratte
Più che altro sarebbe un casino sia per gli utenti, che dovrebbero capire una logica complessa, sia per il contratto di servizio, dove mescoli tutto ed hai treni parzialmente sussidiati sulla base di condizioni di mercato che possono cambiare. Che succede, nel caso più banale, se la parte a mercato va in perdita?

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Re: Treni Intercity: firmato il nuovo contratto... | Del 19/01/17

#105 Messaggio da Cinghiale » lun 30 gen 2017 7:57

Nemmeno le cosiddette frecce dovrebbero essere a mercato: sarebbe ora di tornare ad essere seri.

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