Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

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Re: Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

#76 Messaggio da TkMatt » mer 07 set 2016 14:57

potrebbe essere anche che il software in comando multiplo limiti l'assorbimento. sarebbe niente di piu e niente di meno di quello che succede con gli etr500 quando si va con una o due macchine in presa.

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Re: Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

#77 Messaggio da luca295 » mer 07 set 2016 18:38

Il Sw limita l'assorbimento in doppia in funzione delle richieste del GI.
A memoria mia per i 500 il limite e 2 o 2,2 kA in DD. La tensione che io sappia si aggira sui 3,6kV.
Il che significherebbe in media in assorbimento di 7-7,5 Mw che tra rendimento ed ausiliari diventano 6 -6,5 alla ruota.
In sostanza una doppia di 400 avrebbe una forza di trazione analoga al 500 a velocita' oltre i 120 ( ?) Km/h circa con una massa ed una resistenza aerodinamica sensi ilmente piu elevate- da cui una prestazione sicuramente piu scarsa...


Nella acheda di omologazione Era comunque non si parla di potenza installata ma solo di assorbimento...

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UluruMS
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Re: Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

#78 Messaggio da UluruMS » mer 07 set 2016 19:38

::-?: sicuro? Perché in BT e esplicitato come power at rail; tanto che il valore del l'assorbimento sotto i 25kV e superiore ai 10 MW
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Re: Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

#79 Messaggio da luca295 » mer 07 set 2016 19:41

Nella scheda che hai riportato c'e' scritto 2800 A . Sulla DD con 2800 A derivi quasi 10 Mw.
Il che a me pero' non pare un dato di potenza ( se Bt dice che e' 6,9 Mw gli crediamo, no? , ma semplicimente di soglia di assorbimento per il quale e' omologato.

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Re: Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

#80 Messaggio da UluruMS » mer 07 set 2016 20:10

:oops: No lascia stare.... Mischiavo ampere e watt...
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Re: Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

#81 Messaggio da augustus » gio 08 set 2016 23:35

Per chi chiedeva qualche apgina fa sulle doppie di Etr610 TI, ecco un video di Pasky: https://www.youtube.com/watch?v=RccaDVRZezs
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Re: Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

#82 Messaggio da dedorex1 » mar 13 mar 2018 13:42

Qualcuno sta monitorando come vanno i riempimente delle coppie di doppie?
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Re: Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

#83 Messaggio da Alessandro99 » mer 14 mar 2018 14:24

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Re: Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

#84 Messaggio da simplon » mer 14 mar 2018 16:35

Su che base questa valutazione?

s.
Saluti da simplon

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Re: Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

#85 Messaggio da RegioAV » mer 14 mar 2018 17:26

Da questo:

Immagine

Tra l'altro prego notare i 105€ per la standard, conseguenza della nuova tariffazione che non prevede più una tariffa base fissa.
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Re: Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

#86 Messaggio da simplon » gio 15 mar 2018 7:46

Perfetto RegioAV. Mentre Alessandro99 mi dava la netta impressione di parlare "a naso".

s.
Saluti da simplon

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Re: Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

#87 Messaggio da Fabbro il Fabbro » gio 15 mar 2018 9:11

Oddio, se si va a cercare nelle tratte intermedie in realtà i posti occupati non sono moltissimi, a occhio, soprattutto in quelli della sera. Io ho cercato Roma Tiburtina - Firenze in particolare.

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Re: Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

#88 Messaggio da Alessandro99 » gio 15 mar 2018 12:28

simplon ha scritto:
gio 15 mar 2018 7:46
Perfetto RegioAV. Mentre Alessandro99 mi dava la netta impressione di parlare "a naso".

s.
No, più che altro li vedo tutti i giorni i duplex ...

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Re: Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

#89 Messaggio da Ugo Fantozzi » sab 30 giu 2018 6:30

Attualmente come si fanno a sapere quali treni viaggiano in doppia?

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Re: Il Frecciarossa 1000 prova in doppia | Del 03/09/16

#90 Messaggio da elleci » sab 30 giu 2018 14:17

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