E464-300 !!

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E464-300 !!

#1 Messaggio da DB » lun 16 gen 2006 11:50

Questa mattina alle 10.30 a Genova Principe...

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L'altro lato era controsole :cry:
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...una debole luce nel buio fitto del servizio attuale: questa mattina a Genova treni dal sud con ritardi fino a 4h e da Milano/Piacenza varie soppressioni "causa agitazione personale di macchina".

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#2 Messaggio da alby81 » lun 16 gen 2006 11:53

Dovrebbe tratarsi di macchina in prova (tutte le E.464 vengono "rodate" in riviera, vedremo dove verrà assegnata... :lol: :lol: :lol:

Per le soppressioni da Piacenza... oggi c'è sciopero per il pdm dell'Emilia Romagna.
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#3 Messaggio da quadro88 » lun 16 gen 2006 12:00

Bellissima come sempre. Chissà come sarebbe stata una 464 bifronte...
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#4 Messaggio da pitagora86 » lun 16 gen 2006 12:06

quadro88 ha scritto:Chissà come sarebbe stata una 464 bifronte...
Uno spettacolo...a me non piace proprio perché è monofronte :(
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#5 Messaggio da W Fs » lun 16 gen 2006 20:20

però monofronte da più continuità visuale quando traina un treno.
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#6 Messaggio da Orte85 » lun 16 gen 2006 20:50

Bè, sarebbe stata molto simile ad una E412.....comunque per i servizi che fa, a me piace molto anche così....e poi, non mi ha mai lasciato a piedi!!! :lol:

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#7 Messaggio da W Fs » lun 16 gen 2006 20:52

neanche a me. tutto sommato è una buona loco. (forse è presto per dire... qualche dipendente FS ha un oppinione in riguardo?)
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#8 Messaggio da alby81 » lun 16 gen 2006 20:53

La E.464 è una gran bella macchina, ma come ripetuto più volte, se salta le manutenzioni diventa più carriola di un E.646 di MI S. Rocco dei tempi migliori (autunno 2004)... :lol: :lol: :lol:
Ultima modifica di alby81 il lun 16 gen 2006 20:55, modificato 1 volta in totale.
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#9 Messaggio da W Fs » lun 16 gen 2006 20:54

alby81 ha scritto:E' una gran bella macchina, ma come ripetuto più volte, se salta le manutenzioni diventa più carriola di un E.636 cannibalizzato... :lol: :lol: :lol:
Hai reso molto l'idea :lol:
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#10 Messaggio da W Fs » lun 16 gen 2006 20:55

ma come resistenza come è? tipo (a quanto pare) ETR 470 o meglio?
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#11 Messaggio da alby81 » lun 16 gen 2006 20:56

Ho editato il messaggio per dare un'idea migliore!!! :lol: :lol: :lol:
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#12 Messaggio da alby81 » lun 16 gen 2006 20:58

W Fs ha scritto:ma come resistenza come è? tipo (a quanto pare) ETR 470 o meglio?
Affidabilità vorrai dire!!! Comunque vale ciò che ho detto sopra: problemi non ne hanno, a patto che venga fatta manutenzione!!! :wink: :wink: :wink:
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#13 Messaggio da W Fs » lun 16 gen 2006 21:01

comodità di viaggio?
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#14 Messaggio da alby81 » lun 16 gen 2006 21:02

Qui dovrei passare la mano... comunque al comfort darei un bel 9!!! 8) :lol: :D
Ultima modifica di alby81 il lun 16 gen 2006 21:03, modificato 1 volta in totale.
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#15 Messaggio da W Fs » lun 16 gen 2006 21:03

naturalmente dalla parte dei macchinisti intendevo. Per i viaggiatori mi pare comoda: ottima ripresa senza strattoni.
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