Qualche foto con la nuova digitale...

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Qualche foto con la nuova digitale...

#1 Messaggio da DB » lun 13 giu 2005 9:31

...ma nulla di speciale!
A Genova Bolzaneto, un regionale da Alessandria al traino della E.633-045, purtroppo un po' imbrattata (11.6.2005)
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In stazione a Genova Brignole, una E.402A arriva con qualche minuto di ritardo con il suo IC per Milano (11.6.2005)
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A Rapallo
La E.655-201 ed i carri auto farebbero pensare ad un merci, ma si tratta invece di uno dei treni più interessanti sulla linea di levante, che in un attimo di distrazione stavo per perdermi: il DB AutoZug da Livorno per Amburgo Altona, in questa stagione già pressochè al completo. Le condizioni della loco si commentando da sè... (11.6.2005)
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Un merci completo di cisterne francesi diretto verso sud, finalmente con una macchina in buono stato (12.6.2005)
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Una E.646 sbuca dalla galleria che dà ingresso in stazione lato Spezia, con uno dei tanti regionali della domenica: l'immagine è un po' sfocata, ma non ho ancora dimestichezza con le regolazioni della macchina fotografica (12.6.2005)
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L'EC Cinqueterre da Zurigo lascia Rapallo per raggiungere le località da cui prende il nome...
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Un colpetto di fortuna: Minuetto diesel in corsa di prova o di trasferimento (12.6.2005)
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Off-Topic: il castello di Rapallo, risalente al 1551 (12.6.2005)
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GT3.2
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#2 Messaggio da GT3.2 » lun 13 giu 2005 9:51

ammazza che tempo a Rapallo sabato scorso!! sempre bella però

un appunto: ma perchè togliere il binario di precedenza su una linea incasinata come la costiera di Levante? in pratica da genova a Sestri L. (40km) sono rimasti solo Recco, Santa, Chiavari, forse Camogli?

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#3 Messaggio da Alx7473 » lun 13 giu 2005 10:01

Camogli no.

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#4 Messaggio da DB » lun 13 giu 2005 10:12

Da Ge-Brignole a Sestri Lev. vi sono binari di precedenza, tutti con deviate di ingresso ed uscita a 30 km/h, a:
Ge-Nervi (però quasi sempre occupato dai regionali da e per Voltri);
Recco;
S. Margherita L.;
Chiavari (però accessibile dal binario dispari solo previo ingresso su quello pari)
Posti di comunicazione sono stati recentemente installati tra Camogli e S. Margherita L. e presso l'ex fermata di S. Michele di Pagana (tra S. Margherita e Rapallo)

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#5 Messaggio da TkMatt » lun 13 giu 2005 11:31

l'ultima è molto bella

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#6 Messaggio da Jacopo Fioravanti » lun 13 giu 2005 12:46

Mi permetto qualche banale consiglio:

1. evita come la peste di fotografare il lato in ombra dei treni e, se puoi, anche i graffiti, soprattutto quelli veramente invadenti e deturpanti;
2. non tagliare i respingenti dei rotabili;
3. salvo casi particolari, tutte le volte che è possibile cerca di includere tutto il treno nell'inquadratura;
4. ricorda che il tempo di esposizione massimo da prendere in considerazione per "fermare" un treno in corsa è 1/250 s, se possibile meglio più breve. Con la dgt, se sei costretto a lavorare a priorità di diaframmi, alla peggio puoi sapere in anticipo con quale tempo scatterai eseguendo uno scatto di prova mentre aspetti il treno, in modo da intervenire se il tempo non è abbastanza breve;
5. tieni presente che le situazioni come quelle delle foto 2 e 3, in cui il campo include zone con forte differenza di luminosità, mandano spesso in crisi l'esposimetro della fotocamera, il quale, cercando il compromesso impossibile, spesso fa la cosa peggiore, bruciando le alteluci e tappando le ombre. La soluzione dipende dai gusti, il mio consiglio è di abbandonare la misurazione esposimetrica media su tutto il campo e optare per una misurazione a prevalenza centrale (la spot in questi casi fa più guai che altro) e puntare sul soggetto che interessa.

Sono consigli non richiesti: spero di non risultare pedante :roll: ...
Jacopo Fioravanti
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E da levante il crepuscolo mosse alla conquista del cielo, e la tenebra mosse alla conquista della terra. Nella foschia s'accese, e luccicò subito, la stella della sera.

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#7 Messaggio da DB » lun 13 giu 2005 13:00

Niente affatto, sono preziosi...
Grazie

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#8 Messaggio da giancarlo656 » lun 13 giu 2005 13:54

e sono preziosi anche x me...
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#9 Messaggio da giuseppe59 » lun 13 giu 2005 14:10

Sabato 11 penso di aver visto l' espresso DB autozug per la Germania a Livorno, mentre caricava le macchine.C' erano anche numerose moto. Orario 12.50 circa. Quest' orario è compatibile con quelo di scatto della foto ?

Treno simile anche a Rimini sul binario 1 alle 6.45. Simile nel senso di tedesco, non ricordo la presenza dei carri per le macchine.
Giuseppe

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#10 Messaggio da DB » lun 13 giu 2005 14:29

Il treno (13370) parte da Livorno alle 15.03, il carico auto si effettua tra le 12.10 e le 13.00, quindi è giusto. È transitato da Rapallo intorno alle 17.45.
A Rimini arriva proprio alle 6.50 l'AutoZug 41289 da Monaco

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