[img] ALn 663 fanno TER SNCF

Quello che non abbiamo voluto cancellare
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RAR
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#16 Messaggio da RAR » mar 27 nov 2007 21:55

A Limone non arrivano merci da almeno 15 anni, eccezion fatta per qualche treno di tramoggie di pietrisco e le matise dei lavori. Il traffico merci si ferma a Robilante

Saluti

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Il Basso di Genova
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#17 Messaggio da Il Basso di Genova » mar 27 nov 2007 22:28

RAR ha scritto:A Limone non arrivano merci da almeno 15 anni, eccezion fatta per qualche treno di tramoggie di pietrisco e le matise dei lavori. Il traffico merci si ferma a Robilante

Saluti
Confermo..
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Che figata l'Escarène.. poffare se ce la faccio.. quasi quasi..
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Grande Puffo
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#18 Messaggio da Grande Puffo » mer 28 nov 2007 7:39

E800 ha scritto:
daucus ha scritto:ma se le 663 sonos tate date "secche" a SNCF, come mai la segnalazione di coda è quella italiana e non quella francese ???
le hanno noleggiate complete, con segnalazione di coda inclusa :mrgreen:

probabilmente sono in turno banalizzato con Reg italiani e quindi per comodita' tengono quella segnalazione di coda (cosa che probabilmente facevano anche quando c'era il Torino - Nice diretto).
Non conosco il regolamento, ma credo che la linea del Tenda abbia un regolamento speciale che consenta la circolazione promiscua del materiale anche perchè la tratta Breil-Limone è "mista".
DAL 30/05/07 COMPARE DEL CHEESEBURGER ®
DAL 25/04/09 SVACCATO IRREVERSIBILE
DAL 13/12/09 NO MORETTAV ®
Arena si è arenata. E direi, con quel nome...

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LucaNissa
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#19 Messaggio da LucaNissa » mer 28 nov 2007 9:54

e i conduttori francesi Nizza-Tenda sono abilitati alle italiane Aln663.

L'armamento non é il massimo ed é per questo che ci sono i lavori.
Lavori di rifacimento dei binari, massicciata, tutto! per ora nel tratto Drap-Paille e poi verranno anche le altre sezioni di linea.

Ma il binario d'incrocio l'hanno messo già a Sospel?
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Torino - Cuneo - Nizza, una linea, una storia!!!
Deve continuare...

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