[ MILANO ] MM Linea 5

[fab]

Sta fregola per Bettola non l'ho mai capita nemmeno io, ma tant'è. Non conosco molto del sistema dei finanziamenti, ma magari i soldi di cui parli tu vengono da due casse diverse, boh.

[Astro]

Non c'è nulla, è facile costruire. Certo, poi si fanno porcate a gogo al posto di costruire dove è necessario. Poi, anche fossero casse diverse per costruzione e servizio, ma chi paga il servizio? Provincia di Milano è messa peggio della sua controparte brianzola...

[dedorex1]

Metto qua perchè non c'è un topic generico (o almeno non lo trovo)

"Milano, pendolari e ricavi: così cresce la metropolitana. Scatto della «lilla»
Viaggiatori in crescita del 3,4% effetto abbonamenti sugli incassi. Il dg Giana: più servizi nel 2018
Aumento medio dei passeggeri nel metrò pari al 3,4 per cento. Il boom della lilla. Ricavi aumentati del 2,7 per cento. Un milione di chilometri in più che diventeranno tre nel 2018 a costo invariato...."
http://milano.corriere.it/notizie/crona ... 235a.shtml

[gbelogi]

Sono molto perplesso su Tre Torri. Dopo l'apertura di CityLife in pratica si ha una fermata metro che è direttamente nel mezzo di un centro commerciale. Una mossa forse poco azzecccata dal punto di vista progettuale?

[E412]

In che senso?
Strategicamente è perfetta, resta il dubbio che forse potrebbe essere quella la fermata, e non certo San Siro, ad avere le maggiori difficoltà con i flussi di persone in futuro. Tuttavia c'è ancora margine (volendo...e potendo, causa deposito) per aumentare la cadenza dei convogli

[gbelogi]

E' proprio quello che intendevo dire, come posizione la fermata è perfetta, come capacità di carico sembra un giocattolino che si romperà presto.

Con un centro commerciale l'unico ascensore che porta all'esterno, e tra l'altro con 2 piani esterni da servire, è veramente poca cosa.

Nell'ora di punta degli uffici invece quelle due uscite striminzite penso che scoppieranno....

[sr]

A me sembra che la M5 sia già vicino alla saturazione.
Bisognerebbe mettere più treni aumentando la frequenza, ma come si fa senza deposito?

[dedorex1]

E' la probabile ragione per cui stanno spingendo velocemente per il prolungamento (che avrei preferito verso Settimo)

[E412]

E' proprio quello che intendevo dire, come posizione la fermata è perfetta, come capacità di carico sembra un giocattolino che si romperà presto.

Dipende dalla distribuzione dei flussi nelle varie fasce orarie.
Sugli accessi invece non mi pronuncio, quando c'ero stato io era ancora tutto un cantiere. Se riesco ci ripasso a breve.

[fab]

Appena incontrata squadra di controlleria a bordo fra sportello e Garibaldi

[dedorex1]

perchè lo stupore? è da un po' che battono sui controlli e i risultati sembrano venire

[fab]

Abito a Milano dal 2013 e non li avevo mai visti in metro (anche se per lungo tempo per necessità mi spostavo solo in auto).

Solo qualche volta vicino ai tornelli,ma in metro sul treno mai.

[sr]

Ammetto che non prendo spesso il metrò, però ci sono dei periodi (soprattutto quando lavoro in Milano e il tempo non mi consente di usare bici o moto) in cui l'ho usato abbastanza e a Milano ci vivo dalla nascita e in effetti controlli oltre i tornelli non ne ho mai incontrati. A volte in qualche passaggio da una linea all'altra (ad esempio tra M5 e M2 a Garibaldi, ma mai sulle banchine o sui treni.

[E412]

In due/tre occasioni a me sono capitati, su un periodo di circa 15 anni. Non uso spesso la metro, ma neppure ogni morte di papa.

[fab]

A me erano capitati abbastanza spesso nel lesemin cui ho vissuto a Sesto, oltre i tornelli verso l’uscita. Ti chiedevano di passare il biglietto per controllare fosse extra urbano, e un paio di volte a Duomo nei corridoi verso l’uscita ma sempre a terra.