[ MILANO ] MM Linea 5

Il forum sulle metropolitane.

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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#946 Messaggio da E412 » mer 26 lug 2017 18:57

Ma com'è che ogni 2x3 la tratta centrale e/o orientale è interrotta? ::-?:
Stasera ad esempio tra Lotto e Tre Torri per accertamenti dell'autorità giudiziaria, :shock: ma ultimamente ho ricevuto vari avvisi da atm in proposito.

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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#947 Messaggio da re2104 » gio 27 lug 2017 11:08

Penso sia il solito sveglione che dimentica la sua borsa o il suo zaino. Solitamente, se non specificato, il motivo è quello.

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#948 Messaggio da E412 » mer 30 ago 2017 10:40

Wow, hanno finalmente trovato un'offerta alla Lidl per spazzoloni e detersivi? :shock:
Stamattina treno 3 pulito fuori, pulito dentro, con pavimento tirato letteralmente a lucido e interno ancora all'aroma di detersivo. Unico appunto: non hanno pulito le plafoniere, che sono in condizioni raccapriccianti e che nel treno pulito spiccano e stonano non poco.

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#949 Messaggio da dedorex1 » mer 30 ago 2017 11:52

I vetri delle fermate sono sempre lerci o hanno sfruttato gli sconti per darsi da fare anche lì?
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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#950 Messaggio da E412 » mer 30 ago 2017 13:09

A naso han spolverato anche quelli, ma non ci giuro. Ho notato il treno perchè saltava proprio all'occhio il lavoro fatto (e di conseguenza quello non fatto); un pavimento del genere, così tirato a specchio e lucido, non l'ho mai visto a Brescia dove per contro i treni di solito sono normalmente puliti (almeno a inizio servizio).

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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#951 Messaggio da e656 » ven 20 ott 2017 9:48

nuove news sul prolungamento Bignami-Monza

http://milano.repubblica.it/cronaca/201 ... 178725348/

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#952 Messaggio da fab » ven 20 ott 2017 10:01

A spanne, mi sembra l'unico percorso sensato per Monza.
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#953 Messaggio da Astro » ven 20 ott 2017 10:14

Mah, sul sensato c'è da lavorarci...

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#954 Messaggio da fab » ven 20 ott 2017 10:26

A me sembra che serva molte zone. S. Fruttuoso, la zona sud, Via Marsala (nei dintroni ci sono parecchie scuole e l'ospedale vecchio, dove rimangono alcuni ambulatori), il centro storico, la stazione, la Villa, l'ospedale (che per le potenzialità che ha è collegato malissimo!). Meglio di molti altri studi/proposte/progetti fra cui uno che prolungava la lilla su Testi servendo solo San Gerardo e Villa Reale, senza proccuparsi del resto della città.
Ultima modifica di fab il ven 20 ott 2017 10:55, modificato 1 volta in totale.
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#955 Messaggio da E412 » ven 20 ott 2017 10:30

In pratica farebbero una seconda linea...però non leggo la parola deposito, in quel discorso.
Non se ne sono 'dimenticati', vero? Che gestire oltre 30 km di linea con oltre 30 fermate senza un deposito mi pare suicida.
Inoltre qualcuno ha fatto due conti sulla capacità vs potenziale domanda?

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#956 Messaggio da fab » ven 20 ott 2017 10:57

Se fanno il deposito non lo pubblicano certo sulla piantina della linea :wink:

La seconda obiezione è interessante, per quanto non parrebbe nulla di insormontabile.
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#957 Messaggio da E412 » ven 20 ott 2017 11:28

Sulla piantina no, ma parlarne si.
Per il deposito erano presenti due potesi: quella originaria, a Settimo, e una lungo il prolungamento per Monza.
Dato l'ingente investimento che questo richiede, dubito che per Settimo si faccia qualcosa, quindi diventa fondamentale assicurarsi che il deposito sia su questo ramo.

Per la capacità, diciamo che mi aspetto che una certa fetta di utenza graviti su Monza stazione. Bisognerà poi vedere quanti passeranno su M1 a Bettole. Tuttavia M5 è una metro leggera e ha una capacità relativamente 'limitata', pur avendo attualmente un buon margine (in parte giocando con il segnalamento, in parte rimodulando l'arredo inerno dei treni). L'importante è che la valutino bene.

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#958 Messaggio da Astro » ven 20 ott 2017 12:22

fab ha scritto:
ven 20 ott 2017 10:26
A me sembra che serva molte zone. S. Fruttuoso, la zona sud, ...
Evidentemente non hai la minima idea di dove stia S. Fruttuoso (che pure meritebbe i collegamenti che una volta erano assicurati dalla Celere). La parte sud è quasi un doppione della ferrovia, sulla quale andrebbero istituite almeno altre due fermate (S. Alessandro e S. Rocco).

@E412:
PUMS approvato la settimana scorsa, pagina 135, ha scritto:Ciò non di meno, il Piano individua la necessità di programmare un prolungamento di M5 per dare una risposta alla necessità di realizzare un nuovo deposito per il materiale rotabile, ad integrazione delle rimesse temporanee di Bignami e San Siro, considerate non sufficienti per una gestione efficiente e affidabile della linea. Tale necessità è sancita anche dal CIPE e dalla Commissione per la Sicurezza del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, attraverso le raccomandazioni del 31/07/2013 e dell’11 dicembre 2014.
Allo stato attuale degli studi e dei progetti disponibili, l'unica area di dimensioni e caratteristiche tali da garantire il ricovero e la manutenzione di treni in numero sufficiente a coprire l'esercizio di M5 è stata individuata nel territorio del Comune di Milano, in un ambito attualmente agricolo compreso fra il confine comunale, la Tangenziale Ovest e la Strada Statale 11 Padana Superiore, già destinata a tale funzione dal PGT vigente.

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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#959 Messaggio da fab » ven 20 ott 2017 12:43

Quasi, e non è detto che non sia meglio mettere la metrò piuttosto che due fermate. Per il resto, è vero, San Fruttuoso è un po' più a ovest, basta modificare il tracciato in quel punto se lo si vuol servire. Rimane il resto, nel merito: già questo mi sembra un approccio migliorie rispetto a servire solo San Gerardo e Villa reale.
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Re: [ MILANO ] MM Linea 5

#960 Messaggio da Astro » ven 20 ott 2017 12:53

Sicuramente. Ma il problema è che se passi da Bettola è inutile fare un'ansa verso S. Fruttuoso.
E il secondo problema è che non ci sono i soldi per far girare la Celere e buona parte dei bus ma si continua a parlare di metropolitana, parola che evidentemente provoca orgasmi incontrollabili che impediscono alla gente di usare il proprio cervello.

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