[ MILANO ] MM Linea 4

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Re: [ MILANO ] MM Linea 4

#541 Messaggio da marcogiov » ven 05 gen 2018 7:04

Visto che ti piace vincere facile, hai anche visto gli stanziamenti nel bilancio dello Stato per completare la Pedemontana, come previsto dal Patto per Milano.

Qui non abbiamo l'anello al naso.

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Re: [ MILANO ] MM Linea 4

#542 Messaggio da dedorex1 » ven 05 gen 2018 7:18

Ma tu sai leggere quello che la gente scrive? magari non hai l'anello al naso ma il paraocchi direi di si e probabilmente non ti impedisce solo la visione laterale...
Provo a ripetere: ho confermato il tuo commento che i patti che il governo ha firmato per tutta l'italia non sono moneta sonante (come invece ipotizzava Clabre), ma sono appunto promesse. A tali promesse il Governo ha cominciato a dare seguito con delibere Cipe e istituzioni di fondi come quest'ultimo, dando priorità a tutto ciò che ciò che concerne il trasporto metropolitano. A breve, se sono confermate le previsioni, dovrebbe esserci un'ulteriore iniezione significativa di fondi.
Resta che il collegamo M3-M4, incredibilmente trascurato in fase di progetto, non è ancora completamente definito, ma sicuramente non è a zero; sono inoltre disponibili soldi per l'esecuzione e fino ad ora non ci sono avvisaglie che non possa essere pronto per il 2022
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Re: [ MILANO ] MM Linea 4

#543 Messaggio da simplon » ven 01 giu 2018 8:18

Vedo che non è stata ripresa sul forum la notizia data in occasione del "porte aperte" al Lorenteggio, secondo la quale dovrebbero anticipare parzialmente l'apertura della linea non solo sulla tratta già a suo tempo ipotizzata, vale a dire la Linate-Forlanini FS, ma addirittura una non meglio precisata tratta nel centro storico. Ma ha senso tutto questo?
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Re: [ MILANO ] MM Linea 4

#544 Messaggio da dedorex1 » ven 01 giu 2018 10:14

Senza entrare nelle tempistiche precise, la cosa potrebbe avere senso (sostituendo stazioni del centro con stazione dell'ovest)
Il lancio dello scavo della tratta centrale dovrebbe essere anticipato a fine 2018; scavato (e armato il tunnel), il discorso scivola più facilmente:
il deposito è molto avanzato,
molte stazioni della tratta Ovest sono già avanzate
Per me un'apertura parziale di altre stazioni oltre alla tratta nota a fine 2021 non è fantascienza
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Re: [ MILANO ] MM Linea 4

#545 Messaggio da simplon » sab 02 giu 2018 14:40

Se ho ben capito Tricolore ha un'importanza fondamentale nella logistica, quindi deve rimanere a servizio dei cantieri fino alla fine. E fin qui ci siamo. Ma allora non avrebbe senso, visti i lavori avanzatissimi, aprire l'intera tratta Linate-Dateo, vero interscambio ferroviario? E lasciar perdere ulteriori forzature che complicano l'esercizio e danno un servizio relativo. La tratta ovest ha senso se arrivi almeno all'interscambio di Sant'Ambrogio, in caso contrario serve poco o nulla.
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Re: [ MILANO ] MM Linea 4

#546 Messaggio da marcogiov » sab 02 giu 2018 17:41

La notizia vera degli ultimi giorni è che l'apertura della linea completa è stata posticipata di un anno.

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Re: [ MILANO ] MM Linea 4

#547 Messaggio da simplon » sab 02 giu 2018 22:59

Ho visto. La nuova tempistica dovrebbe essere:
gennaio 2021 Linate-Forlanini
giugno 2022 Forlanini-Dateo
dicembre 2022 Dateo-San Babila
luglio 2023 intera linea.
Ribadisco. Mi sembra assurdo che ci sia un anno e mezzo tra Forlanini e Dateo, l'unica cosa sensata che si possa fare.
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Re: [ MILANO ] MM Linea 4

#548 Messaggio da dedorex1 » dom 03 giu 2018 8:13

anticipi siffatti servono al costruttore per cominciare a rientrare dell’investimento. Resta che il ritardo di Dateo è poco spiegabile
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Re: [ MILANO ] MM Linea 4

#549 Messaggio da MTTCLV » lun 04 giu 2018 14:13

dal sito del comune di milano.
Ci sono alcuni rendering e soprattutto le planimetrie del progetto integrativo, che però mi sembra portarsi dietro ancora i difetti del definitivo del 2014 dove mancavano le scale tra banchine RFI e passerella...
In questa integrazione manca invece un collegamento diretto tra sottopasso M4 e banchine S9, inducendo (come accade oggi a qualsiasi ora) l'utenza ad attraversare i binari per evitare di scendere e risalire nel sottopasso RFI.....
MT.

http://www.comune.milano.it/wps/portal/ ... ratta_2021

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Re: [ MILANO ] MM Linea 4

#550 Messaggio da lumiere1960 » mar 05 giu 2018 9:52

Buongiorno a tutti
cerco di dare una risposta per l'apertura di Dateo.
La tratta tra Forlanini FS e Tricolore dovrebbe essere ultimata per la parte civile prima della data di apertura di Dateo giugno 2022.
Tuttavia dal Manufatto di "Sereni" collocato subito dopo la fermata Forlanini FS in via Pannonia angolo Mezzofanti passeranno tutti i materiali per la realizzazione della tratta Centro ovvero fino a Solari esclusa, e passeranno le terre di scavo, i conci, l'armamento, l'impiantistica, ecc., poi verra chiuso e reinterrato.
Pertanto quel tracciato non potrà essere utilizzato per la corsa dei treni fino a quella data, occorre ricordare che il tracciato andrà quindi armato e dotato di impiantistica solo a passaggio materiali ultimato quindi la data di giugno 2022 è verosimile.

saluti
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Re: [ MILANO ] MM Linea 4

#551 Messaggio da E412 » mar 05 giu 2018 10:03

Ma a tal punto non converrebbe aspettare direttamente fino a Dateo? ::-?:

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Re: [ MILANO ] MM Linea 4

#552 Messaggio da simplon » mar 05 giu 2018 10:36

Grazie Lumiere. Ora si capiscono molte cose. L'apertura anticipata Linate-Forlanini FS (dall'utilità limitata) evidentemente serve a qualcuno per far vedere che la linea è in esercizio...
Saluti da simplon

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Re: [ MILANO ] MM Linea 4

#553 Messaggio da dedorex1 » mar 05 giu 2018 11:24

@Lumiere: grazie per le informazioni
E412 ha scritto:
mar 05 giu 2018 10:03
Ma a tal punto non converrebbe aspettare direttamente fino a Dateo? ::-?:
non se devi anticipare l'incasso da parte del costruttore...
In realtà anche aprire fino a Dateo ha probabilmente poco senso per una metropolitana
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Re: [ MILANO ] MM Linea 4

#554 Messaggio da sorry » mar 05 giu 2018 14:42

Leggendo quanto riportate, non mi spiego come qualcuno abbia potuto solo immaginare di poter aprire la tratta Linate - Forlanini FS nel 2015...
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Re: [ MILANO ] MM Linea 4

#555 Messaggio da sr » mar 05 giu 2018 15:51

Sarebbe stata dura, ma non impossibile se non si fosse perso tempo all'inizio.
Sarebbe stata però solo una inaugurazione di facciata e con molti problemi di gestione, come ad esempio la mancanza di un deposito (M5 docet!) e pochi treni a fare la spola.
non che tra qualche anno le cose saranno migliori, almeno finchè non ci sarà il collegamento col deposito di Corsico.
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