Stranezze in metropolitana a Milano

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Stranezze in metropolitana a Milano

#1 Messaggio da kernel » sab 21 gen 2006 20:43

Non vi è mai capitato scorrazzando per le linee di milano di notare alcuni particolari:

Sulla M1 andando da Cadorna a Cairoli si nota una linea aerea di una galleria che passa sotto con tanto di semaforo. Però non ho mai visto passarci un treno.

Tra Centrale e Caiazzo si vede una galleria distaccarsi dalla linea che va verso Centrale. Forse è solo una galleria di ricovero...

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#2 Messaggio da PENDOLINO » sab 21 gen 2006 23:31

Da quanto ne so, la M1 passa sopra alla M2 proprio nella tratta Cairoli-Cadorna. Quindi, la catenaria che si vede sotto dovrebbe essere la M2.
La galleria fra Centrale e Caiazzo dovrebbe mettere in comunicazione la M3 con la M1, ed è una galleria di servizio.
Ultima modifica di PENDOLINO il dom 22 gen 2006 0:26, modificato 1 volta in totale.

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#3 Messaggio da Coccodrillo » dom 22 gen 2006 0:06

La M3 è collegata non ricordo dove con M1 o M2.

Fra Loreto e Precotto (circa) sulla M1 è presente anche la linea aerea per permettere anche ai treni M2 di passare.

A Conciliazione M1 c'è una specie di linea aerea molto bassa e quindi praticamente inutilizzabile (i pantografi soto una certa altezza non prendono).
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#4 Messaggio da PENDOLINO » dom 22 gen 2006 0:25

I tunnel che si dipartono dalla M2 sono fra Centrale e Caiazzo e fra Caiazzo e Loreto.
Fra Centrale e Caiazzo dovrebbe collegare M2 e M3.
Fra Caiazzo e Loreto dovrebbe collegare M2 e M1.
Ho corretto anche il precedente mio post.

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#5 Messaggio da kernel » dom 22 gen 2006 13:54

ma queste gallerie di servizio quanti treni avranno mai visto passare?

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#6 Messaggio da Coccodrillo » dom 22 gen 2006 20:21

Pochi...
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#7 Messaggio da MTTCLV » lun 23 gen 2006 20:38

esatto.
Tra centrale e caiazzo M2 ci sono due imbocchi a foro cieco, uno per direzione, che portano al camerone sotto via pisani, per l'immissione in M3.
Tra caiazzo e loreto altri due sempre a foro cieco che portano alla galleria di raccordo verso la M1. Quest'ultma è stata molto utilizzata quando i treni utilizzati in M2 erano gli stessi di M1, e quindi era necessario poter raggiungere l'unico deposito attivo, ossia precotto.
Tale deposito è rimasto punto di riferimento anche per M2, ma solo per interventi straordinari e con l'apertura di altri depositi, il raccordo è stato utilizzato sempre meno.
Ciò che si intravvede invece tra centrale e sondrio sulla destra, in M3, è solo una derivazione della galleria principale, utilizzata come accesso provvisorio durante i lavori.
Ciao, MT.

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#8 Messaggio da kernel » mar 24 gen 2006 19:39

Quindi nella tratta Loreto M1 - Pasteur si dovrebbe vede lo sbocco della galleria proveniente dalla M2?
E tra le altre cose si dovrebbe anche vedere la diramazione per il deposito di precotto...

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#9 Messaggio da sr » mer 25 gen 2006 9:01

La diramazione per il deposito Precotto la si può vedere tra Villa San Giovanni e Sesto Marelli.
Dal marciapiede di Sesto Marelli, direzione centro, si vede lo scambio che raddoppia il binario tra sesto Marelli e Villa da cui, circa a metà del percorso tra le due stazioni, si dirama il raccordo in entrata (provenienza Sesto) ed uscita (direzione centro) dal deposito. :wink:
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#10 Messaggio da MTTCLV » mer 25 gen 2006 9:32

kernel ha scritto:Quindi nella tratta Loreto M1 - Pasteur si dovrebbe vede lo sbocco della galleria proveniente dalla M2?
E tra le altre cose si dovrebbe anche vedere la diramazione per il deposito di precotto...
esatto.
Ciao, MT.

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#11 Messaggio da PENDOLINO » ven 27 gen 2006 0:11

MTTCLV ha scritto:quando i treni utilizzati in M2 erano gli stessi di M1.
In quale periodo i treni M1 viaggiavano anche in M2 o v.v.?
Grazie, ciao.

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#12 Messaggio da Coccodrillo » dom 29 gen 2006 21:47

I treni della M1 hanno circolato sulla M2 dalla sua apertura nel 1969 per qualche anno, immagino fino al 1972, anno in cui è stata raggiunta Gorgonzola e il suo deposito.
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#13 Messaggio da fra74 » mar 17 lug 2007 17:17

Riciclo questo vecchio topic per segnalare i tecnologici mezzi che ATM ha messo in campo a San babila per combattere il caldo in metropolitana :mrgreen: (foto dal forum di MilanoTrasporti)

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#14 Messaggio da sr » mer 18 lug 2007 11:22

Non è per il caldo, ma per far volare i parrucchini alla gente svelando il loro vero aspetto!
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#15 Messaggio da fra74 » mer 18 lug 2007 11:39

Cmq un articolo del corriere ne parla in toni molto positivi (forse fin troppo). Oggi pomeriggio provo a sperimentarlo (prima però devo fissarmi bene il parrucchino :mrgreen: )

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