[BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

Il forum sulle metropolitane.

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[BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

#1 Messaggio da cf » ven 04 feb 2011 8:52

Charleroi, ovvero: come ti costruisco una linea di metropolitana (leggera), come piazzo i binari, come installo la linea di contatto, come costruisco le stazioni con tanto di scale mobili, come piazzo e accendo i semafori, e come non apro mai la linea perché la giudico non redditizia.
Questa linea è allo stato di abbandono dal 1985! (non è mai stata aperta al traffico, sono state fatte solo corse di prova).
Alcune immagini: (notare il semaforo acceso)
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Più foto qui: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=348578
e qui: http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 78&page=11

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Re: [BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

#2 Messaggio da elleci » ven 04 feb 2011 9:06

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Re: [BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

#3 Messaggio da UluruMS » ven 04 feb 2011 9:11

:=D>:

Bravi, qualcuno che ci eguaglia, o ci supera; senza essere demagogico, che esempi simili potremmo portare, italiani o di altre nazioni?

PS: ma non c'era, sempre in Belgio, un'autostrada mai finita ed aperta, in condizioni simili?
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Re: [BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

#4 Messaggio da chicc0zz0 » ven 04 feb 2011 9:33

pazzesco, non lo sapevo!!
Il Belgio è un paese per certi versi più disastroso del nostro: sapevate che fino all'anno scorso le autostrade erano totalmente illuminate di notte?
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Re: [BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

#5 Messaggio da ricc404 » ven 04 feb 2011 11:00

Ma, a proposito, l'hanno fatto il governo?
Fino a qualche mese fa erano senza da più di un anno :shock:
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Re: [BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

#6 Messaggio da Trullo » ven 04 feb 2011 11:08

No
Ci stanno provando per l'ennesima volta
http://www.swissinfo.ch/ita/rubriche/no ... d=29404600
E mentre marciavi con l'anima in spalle
Vedesti un uomo in fondo alla valle
Che aveva il tuo stesso identico umore
Ma la divisa di un altro colore

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Re: [BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

#7 Messaggio da elleci » ven 04 feb 2011 12:47

Beh, in questo caso (il Governo) invidio il Belgio! :wall:
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Re: [BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

#8 Messaggio da augustus » ven 04 feb 2011 13:07

chicc0zz0 ha scritto:... sapevate che fino all'anno scorso le autostrade erano totalmente illuminate di notte?
Sì, avevo una ragazza di Anversa e quando guidava in Italia o Svizzera di notte era nel panico, o quasi, preferendo far guidare me. In Belgio poi guidano come gli olandesi, il che é tutto dire (in paragone, un bernese sembra Alonso nelle giornate di grazia) :mrgreen:
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Re: [BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

#9 Messaggio da davide84 » ven 04 feb 2011 13:32

UluruMS ha scritto::PS: ma non c'era, sempre in Belgio, un'autostrada mai finita ed aperta, in condizioni simili?
Spero non mancasse un viadotto... :megaball:
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Re: [BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

#10 Messaggio da cf » ven 04 feb 2011 13:38

Scandalo di Charleroi - seconda puntata

Bene, visto che l'argomento interessa aggiungo ulteriori informazioni, sempre su Charleroi.
Negli anni '60, la città belga voleva dotarsi di una formidabile rete di metropolitana leggera che avrebbe dovuto sostituire i tram esistenti.
Inutile dire che le cose sono andate un po' diversamente.
Questo era il progetto iniziale:
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Questa è la rete attuale:
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Nella prima cartina si riconosce la linea per Chatelet, oggetto del mio primo messaggio.

Ed ecco qui il secondo episodio dello "scandalo di Charleroi".

La linea per Chatelet non è un caso unico.
Anche la tratta tra Gilly e Soleilmont (vedi cartina) è stata costruita ma non è ancora in uso.
In questo caso era stata costruita solo l'infrastruttura grezza. L'anno è sempre quello, il 1985.
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C'è però una buona notizia: attualmente sono in corso i lavori per aprire questa tratta (tra Gilly e Soleilmont).
L'inaugurazione è prevista per il 2012.
Pure in cantiere è la chiusura dell'anello con la posa dei binari tra Sud e Parc.

CF

Edit: scrivo qui per non fare un nuovo post.
Caro luque91, ti segnalo che linea per Chatelet (mio primo messaggio) non aprirà, anzi: le autorità escludono una sua attivazione.
Ultima modifica di cf il ven 04 feb 2011 17:23, modificato 1 volta in totale.
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Re: [BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

#11 Messaggio da luque91 » ven 04 feb 2011 15:19

In confronto l' Anello Ferroviario di Roma è niente!
Iniziato dopo la prima guerra mondiale, non l'hanno ancora completato, e, nonostante i proclami di sindaci e presidenti vari, si è sempre allo stesso punto...cioè a zero (o quasi)

Almeno i belgi han detto che in due anni le rendono funzionanti queste linee...speriamo in bene!
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Re: [BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

#12 Messaggio da Coccodrillo » sab 05 feb 2011 17:12

Apriranno solo le ultime due fermate verso Soleilmont e (come tranvia, quindi senza tunnel) il ramo di Gosselies, oltre alla chiusura dell'anello. Chatelet rimarrà nell'oblio. Il tratto occidentale Petria-Monument è su sede stradale e parzialmente a binario unico, unica parte ancora in servizio della rete vicinale della SNCV.
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Re: [BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

#13 Messaggio da cf » mar 08 feb 2011 8:37

Scandalo di Charleroi - TERZA puntata

Come già in parte anticipato da coccodrillo, le linee per Chatelet e Soleilmont non sono un caso isolato.
C'è infatti anche il caso di quella per Gosselies:
Questa linea è stata completamente rinnovata a inizio degli anni '80, nuovi binari, linea di contatto interamente ricostruita.
Poi nel 1988 la linea è stata chiusa (una piccola parte viene utiizzata per accedere al deposito dei tram).
Come detto, il ramo di Gosselies dovrebbe riaprire il prossimo anno.
Ecco alcune foto (del 2004):

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Re: [BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

#14 Messaggio da VT98 » mar 08 feb 2011 9:52

chicc0zz0 ha scritto:pazzesco, non lo sapevo!!
sapevate che fino all'anno scorso le autostrade erano totalmente illuminate di notte?
Più che un disastro mi sembrava invece un grande contributo alla sicurezza. Non capisco il problema.
"Indicare se cieco, sordo, imbecille, scemo di mente o mentecatto"- Censimento del Regno d'Italia - 1871

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Re: [BELGIO] Lo scandalo di Charleroi

#15 Messaggio da 464trenitalia » sab 12 feb 2011 16:15

Gli sprechi sono sopratutto in italia ma anche fuori vedo. E poi fare una metropolitana e non usarla è veramente superiore ai nostri! Almeno mettici un tram con una sola carrozza e fai una corsa all'ora ma usala. E spegni i semafori se non la usi :mrgreen:
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