[ ROMA ] Metropolitana (2)

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TEE68
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Re: [ ROMA ] Metropolitana (2)

#3871 Messaggio da TEE68 » ven 08 giu 2018 11:38

Mattina da incubo, con la B che ha tirato giù la linea aerea.
Poco fa ho avuto la compagnia del 77, completamente vuoto, dietro di me nella coda di via Cilicia (nello specchietto retrovisore); abbiamo impiegato i soliti 15 minuti tra svincolo della Cristoforo Colombo e il semaforo per piazza Zama.

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Re: [ ROMA ] Metropolitana (2)

#3872 Messaggio da spiff » lun 11 giu 2018 10:36

Astro ha scritto:
mar 05 giu 2018 10:01
Boh, fino a qualche tempo fa (l'anno scorso?) chiudevano anche Stadio. L'ho sempre trovata un'idiozia. Evidentemente anche loro se ne sono resi conto, è un po' che non faccio più caso agli annunci ("in occasione della partita Valera Fratta - Bisentrate chiudono le stazioni " e poi spengo l'orecchio).
mi sa che ti sbagli: al momento del deflusso dello stadio è sempre stata in funzione, chiudevano segesta e ippodromo ma stadio ha sempre funzionato.

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Re: [ ROMA ] Metropolitana (2)

#3873 Messaggio da Astro » lun 11 giu 2018 10:47

Mi ricordo di almeno due casi in cui la gente doveva andare a piedi a Lotto.

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Re: [ ROMA ] Metropolitana (2)

#3874 Messaggio da gbelogi » sab 16 giu 2018 12:20

Ho finalmente visitato San Giovanni linea C. Fermata bellissima, si prova un momento di gioia pensando che anche a Roma sia possibile fare le cose bene.

Orribili i treni così bui dentro, con schermi informativi che non informano. Aggiungiamo una fermata fuori bersaglio di 30 centimetri, con spazio di accesso quindi ristretto.

Una cosa è ora chiara a tutti i romani: la città ha bisogno disperato delle 4 linee metro completate il prima possibile.
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Re: [ ROMA ] Metropolitana (2)

#3875 Messaggio da TEE68 » sab 16 giu 2018 13:40

Fuori bersaglio di 30 cm. è un errore grave, possibile? Le porte banchina sono di poco più larghe delle porte treno.
Sulla A altro che 30 cm, ogni tanto capita che l'ultima porta dell'ultima vettura sia a contatto del cancelletto di fine banchina, o addirittura oltre.

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Re: [ ROMA ] Metropolitana (2)

#3876 Messaggio da E412 » lun 18 giu 2018 10:27

Possibile, non è particolarmente grave.

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#3877 Messaggio da TEE68 » ven 13 lug 2018 13:52

Naturalmente non lo faranno mai, però qualcuno al Comune di Roma si è accorto che nessuna legge vieta di arrivare ad Ostia con un treno della metro B da Jonio o Rebibbia, come in passato da Termini.
Articoli di giornale e vari on line, per esempio su Roma Today.

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#3878 Messaggio da oirelav » ven 13 lug 2018 14:56

credo ci sia un problema di sagoma

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#3879 Messaggio da RegioAV » ven 13 lug 2018 15:13

Problema in positivo nel senso che la Lido è leggermente più grande per cui basta allargare di pochi centimetri le banchine, togliere le pedanine sotto le porte dei treni e poco altro tra cui se ricordo bene alzare di pochi centimetri il piano del ferro in corrispondenza delle stazioni della Lido.
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Re: [ ROMA ] Metropolitana (2)

#3880 Messaggio da gbelogi » ven 13 lug 2018 20:52

Non si allargano le banchine, si traslano i binari, c'est plus facil!
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Re: [ ROMA ] Metropolitana (2)

#3881 Messaggio da TEE68 » sab 14 lug 2018 11:50

Sui vecchi (e preziosi) libri dell'editore Calosci erano indicati i vari casi di compatibilità del materiale. Sono abbastanza vecchio per ricordare sia i servizi diretti da Termini con le classiche elettromotrici B vecchio stile (panciute e arrotondate) che i vari adattamenti per il materiale nuovo della A in servizio temporaneo per Ostia.
Ci sarebbe forse un problema di orari, nel senso che i servizi diretti (passanti a Piramide) coesistevano con i treni ordinari dal capolinea di testa sempre a Piramide.

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Re: [ ROMA ] Metropolitana (2)

#3882 Messaggio da gbelogi » sab 14 lug 2018 14:46

..... ho preso anch'io i treni diretti da Termini a Ostia.

Se si dovessero rimettere servizi diretti ad esempio Ionio - Ostia, sarebbe meglio connettere le sue tratte a Piramide invece che a Magliana, in modo da sfruttare al massimo la coppia di binari aggiuntiva e avere una linea espressa sul ramo di Ostia.
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Re: [ ROMA ] Metropolitana (2)

#3883 Messaggio da TEE68 » sab 14 lug 2018 22:35

Non è che ti ricordi anche come era sistemata la stazione Ostia Lido (centro)? mi sembra che i binari 1 e 2 fossero utilizzati dai treni ordinari, e che il binario 3 fosse riservato ai servizi diretti per e da Termini, probabilmente per separare i flussi in base al tipo di biglietto. Sicuramente il biglietto da e per Termini era più costoso.

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Re: [ ROMA ] Metropolitana (2)

#3884 Messaggio da gbelogi » sab 14 lug 2018 23:22

Scendevo a Castelfusano, il ricordo è vago.
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Re: Ferrovia Cuneo - Ventimiglia

#3885 Messaggio da ricc404 » dom 15 lug 2018 11:26

A fine anni '80 quando il biglietto urbano costava 700 lire per una corsa semplice, rigorosamente non integrata, lido-Piramide, la Lido termini costava mille lire

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