[ TORINO ] MetroTorino Linea 2

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Re: [ TORINO ] MetroTorino Linea 2

#121 Messaggio da Grande Puffo » sab 03 gen 2015 8:31

Il progetto iniziale prevedeva il VAL, il capolinea Sud al confine con Beinasco e due rimesse (Beinasco e Vanchiglia) con l'inoltro dei mezzi a Collegno per le "grandi riparazioni".

http://www.comune.torino.it/trasporti/b ... leto-2.pdf
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Re: [ TORINO ] MetroTorino Linea 2

#122 Messaggio da e623 » sab 03 gen 2015 9:17

A occhio mi sembrava molto più ragionevole, a parte il fatto di non passare da Porta Nuova
(un errore simile a quello del Passante milanese con Milano Centrale...)

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Re: [ TORINO ] MetroTorino Linea 2

#123 Messaggio da luca295 » sab 03 gen 2015 12:10

Mah....a Torino devono avere l'allergia per il concetto di interscambio. Visto che quel progetto saltava sia porta nuova che Zapata...

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Re: [ TORINO ] MetroTorino Linea 2

#124 Messaggio da Grande Puffo » sab 03 gen 2015 12:55

In realtà dalla scala della fermata "largo Orbassano" alla scala della stazione "Zappata" ci sono meno di 200 metri, e cioè come dalla scala della fermata "Porta Nuova" al piazzale della stazione. Il percorso del progetto iniziale mi sembra perfetto, passare più vicino alla stazione Zappata è problematico, e non permette poi di servire il Politecnico.
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Re: [ TORINO ] MetroTorino Linea 2

#125 Messaggio da Ae 4/7 » sab 03 gen 2015 13:00

luca295 ha scritto:4- livellette. I mezzi su ferro arrivano a 40 per mille. Sufficiente per qualsiasi metropolitana,
Non sempre: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... portes.jpg :mrgreen: :megaball::
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Re: [ TORINO ] MetroTorino Linea 2

#126 Messaggio da Grande Puffo » sab 03 gen 2015 14:05

Tra Principi d'Acaia e 18 Dicembre la metro 1 di TO ha rampe al 7%.
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Re: [ TORINO ] MetroTorino Linea 2

#127 Messaggio da gbelogi » sab 03 gen 2015 15:47

Poi la linea 1 di Torino ha un forte profilo a culla tra alcune stazioni.
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Re: [ TORINO ] MetroTorino Linea 2

#128 Messaggio da luca295 » sab 03 gen 2015 18:05

Ma se lo avesse meno accentuato, ma su ferro, non sarebbe meglio?

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Re: [ TORINO ] MetroTorino Linea 2

#129 Messaggio da Grande Puffo » sab 03 gen 2015 19:57

Forse. Tutti i sistemi hanno lati positivi e lati negativi. Io critico l'idea di costruire la nuova linea a SO con treni a norma UIC. Del resto si può discutere.
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Re: [ TORINO ] MetroTorino Linea 2

#130 Messaggio da luca295 » sab 03 gen 2015 19:58

ma su questo non ci piove.

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Re: [ TORINO ] MetroTorino Linea 2

#131 Messaggio da Grande Puffo » lun 30 mar 2015 13:06

http://www.lastampa.it/2015/03/30/crona ... emium.html

Che palle, ancora con questa storia… (

È senza senso per almeno 3 o 4 motivi, lo ribarisco.

Primo: a Rebaudengo arriva dalla parte della linea veloce per cui non è chiaro come si potrebbe inserire nel passante; aggiungiamo poi il fatto che a Rebaudengo c’è già il raccordo della linea di Ceres. Vorrei vedere come pensano di fare.

Secondo: sul Passante girano già molti treni, e quando sarà completo delle linee di Ceres e di Orbassano si arriverà come minimo a 12 coppie di treni/ora per cui non è chiaro come si potrebbero aggiungere i tram-treni della metropolitana

Terzo: da via Bologna a Porta Susa fai prima col 49 che con un lunghissimo giro in periferia.

Quarto: il progetto impedisce , nel futuro, ai VAL della metropolitana di servire la Barriera di Milano.

La vogliamo fare finita?
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Re: [ TORINO ] MetroTorino Linea 2

#132 Messaggio da elleci » lun 30 mar 2015 14:52

Ma è ovvio cosa vogliono fare - c'è già scritto nel titolo 'La metro viaggerà con il treno': quando il tram-treno da Vanchiglia, carico di migliaia di passeggeri, arriva a Rebaudengo viene agganciato al primo treno SFM in arrivo, così scrocca il passaggio fino a Zappata e GTT non deve neanche pagare il pedaggio a RFI.

Semplice, no?

Non serve neanche spendere I dieci milioni che il Comune vuole dare a Infra.TO per lo studio di fattibilità.
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Re: [ TORINO ] MetroTorino Linea 2

#133 Messaggio da ironweb » gio 02 apr 2015 14:34

Personalmente ritengo che la Variante 200 sia un obbrobrio per tutte le validissime ragioni già dette: innesto nel passante a dir poco problematico, frequenza dei collegamenti non compatibile con il passante, e aggiungerei anche la distanza tra le stazioni del passante. A quel punto, tanto varrebbe rimettere un paio di Aln 668 tra Lingotto e Vanchiglia, ripristinando il semplice binario tra Rebaudengo e Vanchiglia. Rischierebbe di trasportare più viaggiatori della porcata che hanno in mente, ad una frazione del costo...

Anche attraversare il centro di Torino per il progetto precedente della M2, mi sembra irrealistico con i chiari di luna che ci sono.

Secondo me sarebbe più ragionevole pensare ad un percorso in cui la M2 sia costruita "dentro il Po": mi spiego meglio:

Rebaudendo (cap.) - Osp. S. G. Bosco - Vanchiglia - Corso Novara/Tortona - percorso sotto il Po dal ponte di Corso Regina fino al ponte di Corso Vittorio (fermata intermedia P.za Vittorio/Gran Madre) - Corso Vittorio - Porta Nuova.

Penso che costerebbe molto meno che passare sotto al centro di Torino, e avrebbe molta più utilità per gli abitanti di Torino Nord che la porcheria della Variante 200.

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Re: [ TORINO ] MetroTorino Linea 2

#134 Messaggio da latimbero » gio 02 apr 2015 18:50

Probabilemnte provando a potenziare il 4 (intendo la linea con interramenti e sede protetta) si otterrebbe un risultato migliore

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Re: [ TORINO ] MetroTorino Linea 2

#135 Messaggio da gbelogi » gio 02 apr 2015 20:15

Certo che a Torino fumano roba veramente potente .... per creare certi progetti.

Sono d'accordo, prima di buttare via i soldi con una seconda linea metro che nessuno capisce dove vuole farla è meglio potenziare la rete tramviaria al cubo, ma siccome Torino ha una ben nota carenza di strade DRITTE, questo forse si ritiene di non poterlo fare....
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