scambio in frizione

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acquainbokka
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scambio in frizione

#1 Messaggio da acquainbokka » dom 07 ott 2018 23:22

Domanda:
treno in partenza dal secondo binario deviato in regime DCO, linea a binario unico; lo scambio ha il controllo a normale, ma non a rovescio.
Sarebbe meglio far fare manovra al treno e farlo girare dal primo binario per partire col verde, oppure
sbloccare l'MD e far manovrare a mano il deviatoio dal Capotreno?

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Re: scambio in frizione

#2 Messaggio da Tz » lun 08 ott 2018 7:20

Ci sono altri elementi da valutare. Per esempio se dietro vai ad impegnare un PL, potresti andare sul pedale del Bca occupandolo ecc... quindi lo eviterei... il perditempo si equivale a meno di ulteriori inconvenienti non valutabili a priori... comunque preferirei fare la manovra a mano del deviatoio così non si dimenticano come si fa... ma qui c'è anche l'incognita del "se ci riescono"... :mrgreen:

Comunque deviatoi in telecomando non vanno in frizione perchè sono P80 e non ce l'hanno, in frizione vanno i P64 ma sono troppo vecchi per linee in CTC.
Saluti Tz

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Re: scambio in frizione

#3 Messaggio da acquainbokka » lun 08 ott 2018 15:30

Infatti, se ci riescono…
In ogni caso non ho detto che si tratterebbe si una automotrice, quindi manovra semplice.
Volevo capire comunque se comandare la manovra sarebbe errato, e nel caso, come comandarla ( a voce, con dispaccio). Grazie

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Re: scambio in frizione

#4 Messaggio da Tz » lun 08 ott 2018 19:30

A mio avviso la retrocessione NON è certo la prima scelta da fare ma nel caso il deviatoio non si riuscisse a manovrare è l'unica opzione praticabile.
A voce ormai penso si ci accordi solo per andare a prendere il caffè... :mrgreen:
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