Svio Torino - Savona (10130)

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Re: Svio Torino - Savona (10130)

#16 Messaggio da E412 » ven 27 apr 2018 13:44

E' sviata anche la 464, quindi. Comunque direi che in effetti è andata bene, nel complesso.

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Re: Svio Torino - Savona (10130)

#17 Messaggio da sr » ven 27 apr 2018 13:52

Curioso che non si vedano segni sulla fiancata dell'ultimo vagone e della loco anche se il primo carrello della loco è deragliato. Forse per la deformazione del binario al momento dell'urto tra la pilota e la gru?
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Re: Svio Torino - Savona (10130)

#18 Messaggio da sr » ven 27 apr 2018 13:53

E adesso quanti mesi rimarrà sotto sequestro la linea? :wall:
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Re: Svio Torino - Savona (10130)

#19 Messaggio da etna805 » ven 27 apr 2018 13:55

Se tutto va bene ... senso unico alternato tra Fossano e Mondovì (non mi pare che ci siano deviate intermedie) :wall:
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Re: Svio Torino - Savona (10130)

#20 Messaggio da Andmart » ven 27 apr 2018 14:01

sr ha scritto:
ven 27 apr 2018 13:53
E adesso quanti mesi rimarrà sotto sequestro la linea? :wall:
E' quello che preoccupa anche Balocco:
Ore 14,17, Balocco preoccupato per la linea bloccata

Balocco non rilascia dichiarazioni in attesa di incontrare il magistrato e i vertici della Ferrovia. Ma non nasconde la preoccupazione per il blocco della linea: «Domani una sacco di piemontesi si devono spostare e bloccare questa linea è un problema grave».

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Re: Svio Torino - Savona (10130)

#21 Messaggio da E412 » ven 27 apr 2018 14:02

sr ha scritto:
ven 27 apr 2018 13:52
Forse per la deformazione del binario al momento dell'urto tra la pilota e la gru?
Guardando le foto, mi sembra l'ipotesi più probabile al momento.

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Re: Svio Torino - Savona (10130)

#22 Messaggio da sr » ven 27 apr 2018 14:40

Immagine

Trovo curioso in questa foto come risulti deformato la scambio a fianco della pilota anche se in quel punto, a pochissimi metri dal punto di fermata, la velocità doveva essere ormai bassissima.

Immagine

Ma anche sul binario su cui si è fermata la pilota c'è una deformazione nello stesso senso e più o meno alla stessa altezza. Cosa avrà provocato questo "scuotimento" a velocità quasi nulla, tenendo conto delle capacità frenanti molto scarse di un treno in gran parte fuori rotaie?
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Re: Svio Torino - Savona (10130)

#23 Messaggio da ESCity81 » ven 27 apr 2018 14:52

econdo me è una coincidenza: la rotaia potrebbe essersi deformata nell'incidente , ma il deviatoio a sx della pilota (dx nella foto) poteva anche essere già deformato, deve essere stato segato da tempo e ancora da più tempo era inutilizzato. Secondo me la pilta non lo ha nemmeno toccato.

Piuttosto, cosa c'è all'altezza della persona sullo sfondo, vestita di scuro (CT)? È sviata la 4a vettura?
volvox ha scritto:
ven 27 apr 2018 12:45
Il treno Torino-Savona è uscito dai binari oggi (27 aprile) alle 12,30 nel tratto Trinità-Bene Vagienna
Se non si parlasse di un incidente, ci sarebbe da ribaltarsi dal ridere.

Quanta ignoranza. :wall: :wall:
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Re: Svio Torino - Savona (10130)

#24 Messaggio da E412 » ven 27 apr 2018 14:56

Si, è sviata la MDVE in quinta posizione.

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#25 Messaggio da Andmart » ven 27 apr 2018 15:13

Immagine

Qui si vede bene la deformazione ai binari provocata dall'impatto con la gru.

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#26 Messaggio da Bomby » ven 27 apr 2018 15:20

Comunque è andata di culo sì.

Nell'ultima versione dell'articolo di repubblica letta qualche minuto fa si diceva che la linea sarà riaperta lunedì.
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#27 Messaggio da etna805 » ven 27 apr 2018 15:29

Nemmeno circolazione a binario unico? ::-O:
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#28 Messaggio da oirelav » ven 27 apr 2018 15:33

a occhio dovrebbe essere successo in zona SDA /Lannutti, poco prima di Trinita'
https://goo.gl/maps/mKHDroqQuzR2
Forse Etna può essere più preciso

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Re: Svio Torino - Savona (10130)

#29 Messaggio da sandro.raso » ven 27 apr 2018 15:39

Dal contesto è chiara la responsabilità del conducente dell'autogru (i cui compiti comprendono anche la valutazione della portanza del terreno su cui poggia) per cui in un paese civile lo stesso, o la sua assicurazione, dovrebbe pagare:
- i lavori di ripristino della linea e del materiale rotabile;
- i servizi automobilistici sostitutivi necessari;
- tutti gli interventi delle Forze dell'Ordine, dei soccorsi di vario genere, tutte le prestazioni del Servizio Sanitario Nazionale;
- i risarcimenti ai passeggeri per le lesioni riportate e per il tempo perduto.

In pratica... chissà.
Dalle mie parti, quando il conducente di un TIR con una massa di oltre 700 quintali passò su un ponte con un limite di 50 e lo distrusse, rimanendo fortunatamente incolume, mancò poco che dovesse essere il Comune proprietario a risarcire lui; per fortuna il cartello con il limite era stato sostituito pochi giorni prima, comunque il risarcimento non bastò alla ricostruzione, senza contare i disagi agli abitanti costretti per un anno e più a percorrere 7/8 km invece di 150/200 metri.
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#30 Messaggio da sr » ven 27 apr 2018 15:45

oirelav ha scritto:
ven 27 apr 2018 15:33
a occhio dovrebbe essere successo in zona SDA /Lannutti, poco prima di Trinita'
https://goo.gl/maps/mKHDroqQuzR2
Forse Etna può essere più preciso
A occhio direi che è li. Il recinto dell'azienda sul lato destro (direzione Torino), la curva, il ponte e la radice della stazione quadrano. :wink:
ho misurato circa 700 metri dal punto del presunto impatto a quello dove il treno si è fermato. A che velocità sarà stato? Immagino che la rapida l'abbia tirata prima dell'impatto quindi, visto che la visibilità era buona potrebbe essere che viaggiasse a piena velocità. La compo del treno è da 160. In quel punto la linea cosa consente?
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