06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#16 Messaggio da Bill » mer 06 dic 2017 23:03

sr ha scritto:
mer 06 dic 2017 13:38
Qual è la velocità di fiancata in quel tunnel.
140 / 150
... ci scusiamo per il disagio.

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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#17 Messaggio da Etrusqo » gio 07 dic 2017 15:20

Ho la vaga impressione, ahimè, che non ne sapremo mai la causa effettiva...
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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#18 Messaggio da dedorex1 » gio 07 dic 2017 16:40

E perchè di grazia?
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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#19 Messaggio da Tz » gio 07 dic 2017 17:53

Perchè in galleria è buio e non si può vedere... :D
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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#20 Messaggio da sandro.raso » gio 07 dic 2017 17:55

Di sicuro nessuno che non sia un addetto immediato ai lavori ha la possibilità di andare a vedere di persona cosa è accaduto, mentre se un incidente avviene all'aperto da una parte o dall'altra qualcosa si vede.
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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#21 Messaggio da E412 » gio 07 dic 2017 20:25

Il cugino del cognato del fratello della sorella dello zio del nipote del vicino di casa del padrino del padre del figlio di un amico di un amico che fa il macchinista presso una IF estera dice che pare sia stato un problema di armamento.
Però forse ha confuso la questione a causa di una partita a Risiko.

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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#22 Messaggio da Etrusqo » ven 08 dic 2017 5:38

Confermato da più organi di stampa "problema armamento", quindi del Binario.

Proprio per questo ribadisco che non ne sapremo più niente.
Se invece era colpa di
"Altra impresa ferroviaria, del Macchinista, del Capotreno, del maltempo, di animali vaganti, di cause esterne al Gruppo Fs, ecc..." già 30 minuti dopo l'incidente saremmo stati invasi da decine di Comunicati ufficiali FS.
Qui invece tutto tace, nemmeno ti dicono se o quando riapriranno la linea.

Mai visto in 50 anni una volta che sia una, dove la colpa sia del Servizio Lavori RFI, e del corrispondente responsabile Capo Reparto Lavori, o come si chiamano adesso dopo la riorganizzazione.
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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#23 Messaggio da dedorex1 » ven 08 dic 2017 8:03

Hai ragione, è tutto un gomblotto!
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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#24 Messaggio da Tz » ven 08 dic 2017 9:48

Beh, ne ho visto una poco più di dieci anni fa a casa mia che mi è bastata... :wink:
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#25 Messaggio da dedorex1 » ven 08 dic 2017 10:52

???
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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#26 Messaggio da Tz » ven 08 dic 2017 13:05

Etrusqo mi sa che ha capito...
Saluti Tz

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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#27 Messaggio da Vivalto » ven 08 dic 2017 14:38

Vivalto ha scritto:
mer 06 dic 2017 16:45
Cedimento rotaia o carrello. non si scappa....più probabile è il cedimento della rotaia in quanto non è sviato un solo carello, ma credo tutto o quasi tutto il treno (le info sono molto difficili data l'impervietà della zona), dalla pilota alla E464.....e direi che per tirarlo fuori ci vorranno giorni.
E' palese che sia avvenuto un cedimento della rotaia. che sia una saldatura fatta da cani o uno spezzamento della stessa (Come accadde in adriatica dove solo un miracolo nn fece deragliare una FB che ci passà sopra). Un disallineamento e cedimento della massicciata è rarissimo in galleria (Essendo la base del pdf il tunnel stesso).

Una piccola nota: l'intero sud - porto di gioia tauro compreso è isolato, dato che tutto il traffico merci fuori sagoma gira via bo-adriatica-bari-sibari-castiglione cosentino-lamezia-rosarno.

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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#28 Messaggio da Vivalto » ven 08 dic 2017 14:41

Più che altro, è preoccupante il ritmo di cedimenti delle rotaie. La mia preoccupazione che le gare al ribasso, siano anche fonte del ribasso della qualità e dove la qualità è fondamenta della sicurezza, questa politica metta a rischio l'intera struttura. Sono molti in Ita e EU i casi in cui cedimenti strutturali stanno mettendo a rischio la sicurezza. Lo stesso problema è nei carelli, dove (viareggio e non ultimo l'etr600 deragliato a castello) rappresentano lato treno, il fulcro della sicurezza con il segnalamento.

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#29 Messaggio da Etrusqo » ven 08 dic 2017 21:13

Tz ha scritto:
ven 08 dic 2017 13:05
Etrusqo mi sa che ha capito...
::-?: ::-?: forse intendi quando, dalle tue parti, provarono il "mezzo di qui e mezzo di la" ??
:D
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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#30 Messaggio da danieleexpress » ven 08 dic 2017 21:31

Ma come è possibile che a 140/150 km/h sia uscito dai binari senza ulteriori danni?
mmmmmmmmm pfffffffffffffffffffttttt (segnale acustico + porta che si chiude)
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