06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#106 Messaggio da E412 » ven 16 mar 2018 9:46

Si, che circoleremmo tutti a 30 su tutta la rete. :>:):
Perchè lo scopo dell'agenzia condotta da Er Direktor non è quella di monitorare il corretto funzionamento della ferrovia imponendo che le storture vengano corrette a tempo di record con sonore bacchettate sulle dita, ma parare il diretano perchè gli incidenti sono seccatura. Quindi lo scopo non è 'evitare gli incidenti E far funzionare la ferrovia' (cosa sacrosanta, ma richiede impegno e capacità), ma 'evitare guai, e chi se ne frega del servizio'. Molto meno sbatti...

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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#107 Messaggio da Andmart » ven 16 mar 2018 9:52

Purtroppo ultimamente mi dicono che stanno arrivando una marea di segnalazioni su ogni cosa (anche manifestamente ininfluenti). Il risultato è che si sta producendo una valanga di segnalazioni inutili e falsi allarmi, che stanno costringendo a verifiche spesso superflue con ovvi disservizi. E c'è persino chi diffida delle verifiche di RFI ed attacca discussioni col gestore pretendendo comunque rallentamenti!!! :roll: :roll:

Il rischio che in questo gran casino di falsi allarmi poi sfuggano le reali criticità, a mio avviso, è assai elevato.

E' la favola di quello che gridava "al lupo al lupo"... ::-?: ::-?:

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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#108 Messaggio da E412 » ven 16 mar 2018 10:29

Senza dubbo.
Ma ad anf-pant dubito interessi, fintanto che spari a qualsiasi cosa si muova semplicemente perchè 'magari era un lupo'.

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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#109 Messaggio da ssb » ven 16 mar 2018 12:40

@Andmart: ma segnalazioni da parte dell’Agenzia o di chi?

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#110 Messaggio da Andmart » ven 16 mar 2018 12:41

PdM

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#111 Messaggio da ssb » ven 16 mar 2018 14:24

Andmart: dopo l’incidente di Pioltello (o meglio, la sua eco mediatica) mi sarei stupito se non si avessero ricevuto più segnalazioni.
Poi personalmente chi viaggia sull’infrastruttura di RFI (e non è formato per distinguere un giunto da un buco pericoloso) sinceramente qualche domanda se la fa, e spesso, non è proprio come viaggiare sul velluto.

Il gestore ha dimostrato di non sapere esattamente cosa fanno i suoi operai durante la manutenzione, ne’ di essere un esempio di perfezione, ergo, ben vengano le segnalazioni e i rallentamenti. Se questo crea disservizi magari spingerà il suddetto gestore a migliorarsi (in un mondo ideale).

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#112 Messaggio da massimo » mar 20 mar 2018 12:57

Come volevasi dimostrare le priorità delle istituzioni calabresi sono ben altre....

http://www.fsnews.it/fsn/Sala-stampa/Co ... Santomarco

RFI, Calabria:il piano di interventi per la galleria Santomarco
La società in attesa di ricevere autorizzazione per accesso alla galleria


Rete Ferroviaria Italiana è già al lavoro per predisporre un piano di interventi per la galleria “Santomarco”, sulla linea Paola – Cosenza.

Il Gestore dell’infrastruttura è attualmente in attesa di ricevere l’autorizzazione per accedere alla galleria, a seguito dei diversi provvedimenti di sequestro.

Considerato che in questi mesi le istanze per la restituzione della tratta sono state respinte più volte, RFI aveva richiesto, già lo scorso 7 marzo, l’autorizzazione a realizzare gli interventi necessari alla rimessa in servizio della linea, in permanenza di sequestro.

Ad autorizzazione concessa, si potrà procedere a un’approfondita ispezione della galleria e del binario da parte dei tecnici della società per valutarne le condizioni, dopo oltre tre mesi dall’inibizione all’accesso, e pianificare gli interventi necessari al ripristino della linea nel più breve tempo possibile.

Dopo il sopralluogo, utile anche per attività propedeutiche all’avvio dei lavori di manutenzione, sarà possibile stimare un cronoprogramma degli interventi e, quindi, una data per la riapertura della linea.

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#113 Messaggio da qalimero » mar 20 mar 2018 13:54

Sarò di parte, ma sulla rete che visito io, almeno il 90-95 % è congrua ai limiti di velocità previsti anche per un profano.

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#114 Messaggio da federicoaquilanti » sab 28 apr 2018 21:24

Si sono conclusi i Lavori nella Galleria Santomarco:
http://www.ansa.it/calabria/notizie/201 ... 636f1.html
Nella foto, si vede che in mezzo al Binario, c’è un Apparato particolare non ho mai visto.
Mi potete dare, per favore, più informazioni.

Saluti a tutti.

Federico Aquilanti

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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#115 Messaggio da ssb » sab 28 apr 2018 21:54

Sono gli apparati dello scambio (da 100km/h?).

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#116 Messaggio da massimo » lun 30 apr 2018 7:53

Bene ora immagino che la solerte magistratura calabra in un paio di anni darà il via libera al ripristino del servizio.

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Re: 06.12.2017 Svio Reg 3742 Cosenza-Paola

#117 Messaggio da E412 » mer 02 mag 2018 10:21

ssb ha scritto:
sab 28 apr 2018 21:54
Sono gli apparati dello scambio (da 100km/h?).
Mi sembra strano visto che è un binario di incrocio, però in effetti sembra bello lungo, troppo per essere uno da 60 (ma se la foto è fatta con un grandangolo spinto, potrebbe ingannare). Purtroppo adesso non posso controllare sul FL.
Le pareti della galleria invece non mi sembrano in buono stato.

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#118 Messaggio da sr » mer 02 mag 2018 10:49

Rientrerebbe nella logica RFI piazzare scambi da 100 dove non servono e mettere quelli da 60 sui raccordi tra linee! :mrgreen:
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#119 Messaggio da spiff » lun 07 mag 2018 8:45

credo sia la deviata a 100 lato paola, mi pare ci sia un bivio in galleria che consente di andare verso paola o verso reggio. non so quanto sia utilizzato, immagino solo da merci se ce ne sono. anche lato castiglione forse la deviata è da 100, una linea studiata bene per una volta, peccato che dubito siano più di tanto utilizzate entrambe le deviate!
comunque hanno riaperto ma oggi il sito Trenitalia se cerchi gli orari fa vedere solo bus....

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#120 Messaggio da E412 » lun 07 mag 2018 9:26

Un tempo la bretella di San Lucido era usata anche da qualche regio, ora non so.

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