La nuova coppia 2093/2094 Trenord per i pendolari bresciani minuto per minuto

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Re: La nuova coppia 2093/2094 Trenord per i pendolari bresciani minuto per minuto

#136 Messaggio da E412 » ven 10 nov 2017 20:02

Potremmo aprire un totoscommesse: quando si inizierà a parlare di soppressione? :>:):
Per ora ci si stanno mettendo pesantemente di impegno per far si che la gente sia scoraggiata dal prenderlo e si orienti verso altro.

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Re: La nuova coppia 2093/2094 Trenord per i pendolari bresciani minuto per minuto

#137 Messaggio da E412 » lun 13 nov 2017 19:16

Secondo Trenmort il 2093 è in ritardo di soli 30 minuti per un problema tecnico occorso in deposito. Secondo me non c'è stato alcun problema tecnico e il treno non è mai passato dal deposito, e ho la sensazione di avere assolutamente ragione.

Il mistero sul perché le note siano tutte pro rfi rimane

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Re: La nuova coppia 2093/2094 Trenord per i pendolari bresciani minuto per minuto

#138 Messaggio da pietrotico » mar 14 nov 2017 11:42

Attenzione E412. Non tutti i Coradia TN sono accoppiabili tra di loro. I 526 dal 9 al 12 si possono accoppiare solo tra loro (e non perchè sono gelosi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ). Per cui il giochetto che tu dici potrebbe avere conseguenze tragiche se il 19.20 dovesse essere fatto da una delle 2 coppiate formate da questi treni (Il turno dei Coradia Tirano è di 3 giornate e spesso e volentieri queste 2 coppie di 526 sono girate sulla valtellina). Ti posso dire che se una nota spia non avesse segnalato la cappellata in Centrale, una sera causa errato tentativo di accoppiamento, avrebbero rischiato di dover portare due Coradia guasti a Fiorenza. Quindi evitiamo di fare cose troppo complicate
Ultima modifica di pietrotico il mar 14 nov 2017 11:46, modificato 1 volta in totale.

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Re: La nuova coppia 2093/2094 Trenord per i pendolari bresciani minuto per minuto

#139 Messaggio da thecas » mar 14 nov 2017 11:45

So E412 che è ot in questo topic ma ti chiedo lo stesso. Se da una parte i regionali trenmort sono al solito collasso strutturale per alta affluenza i frecciarossa sono migliorati?
Io ne ho preso alcuni in orari di morta tra verona e milano e la situazione mi sembrava di un calo importante rispetto agli annaloghi FB.

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Re: La nuova coppia 2093/2094 Trenord per i pendolari bresciani minuto per minuto

#140 Messaggio da pietrotico » mar 14 nov 2017 11:48

Piaccia o no ma temo che la differenza di prezzo elevata convinca molti a usare i Trenscoppiati di Trenord su distanze comunque non lunghissime quali Verona/Brescia/Milano..... Se poi, nel medio periodo Trenord dovesse comprare treni un po' migliori e capienti, penso che l'uso delle Frecce rimarrà solo o quasi per i viaggiatori oltre Verona

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Re: La nuova coppia 2093/2094 Trenord per i pendolari bresciani minuto per minuto

#141 Messaggio da E412 » mar 14 nov 2017 13:09

In punta so che caricano, in morbida non lo so. Data la notevole differenza di prezzo a fronte di percorrenze analoghe a quando erano ancora FB e data la cronica persistenza di ritardi e casini...per ora sinceramente sono poco incline a lasciargli 24 euri per fare Milano-Brescia in 46 minuti :>:):

Accoppiamenti: si modifica il software, così hanno una scusa per far passare sul serio il treno in deposito, e non solo nelle fantasie di chi scrive le notifiche :twisted:
Anche perchè non poter accoppiare treni nuovi e ancora in garanzia è demenziale.

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Re: La nuova coppia 2093/2094 Trenord per i pendolari bresciani minuto per minuto

#142 Messaggio da quattroe28 » mar 14 nov 2017 14:06

la cosa in effetti lascia "parecchio perplessi"...
Finalmente avremo i binari Daucus per i treni metropolitani a Statuto, ma purtroppo non il tram a Gavinana
cari forumisti.... potreste smetterla di scrivere quell'orrore di "bho" e ritornare al classico ed esatto "boh"????????

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Re: La nuova coppia 2093/2094 Trenord per i pendolari bresciani minuto per minuto

#143 Messaggio da E412 » mar 14 nov 2017 18:36

Anche stasera 30 minuti di ritardo.
Secondo Trenmort perché Il treno 2093 (MILANO CENTRALE 18:54 - BRESCIA 19:57) viaggia con 24 minuti di ritardo, per un inconveniente tecnico che si è verificato durante la preparazione del treno.

Secondo me anche stasera è andata diversamente, secondo me ho ragione, secondo me nessun treno si è guastato ma il 2573 è arrivato con qualche minuto di ritardo e poi è stato lasciato in balia degli eventi sul binario 2.
Sempre più curioso...sta a vedere che bisogna sul serio pensare male.

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Re: La nuova coppia 2093/2094 Trenord per i pendolari bresciani minuto per minuto

#144 Messaggio da 464trenitalia » mer 29 nov 2017 6:53

Ieri 2093 con 18 di ritardo a Treviglio. Parlavano di motivi di ordine pubblico a Romano, dove il treno non ferma... Bello pieno singola di 526.004. i monitor hanno le indicazioni con le coincidenze errate o in ritardo, a Lambrate dava il arrivo il 2633 già partito, che tra l altro hanno messo davanti al 2093 per rallentarlo....
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Re: La nuova coppia 2093/2094 Trenord per i pendolari bresciani minuto per minuto

#145 Messaggio da E412 » mer 29 nov 2017 10:10

Il treno è l'8 (sempre lui) ed era in ritardo sempre per il solito motivo: giunto un po' tardi da Tirano per circolazione lenta nel nodo milanese, ma volendo comunque in tempo per partire ad orario, ma RFI non ci tiene e quindi... :wink: (nel dubbio ormai lo mette fuori tardissimo, così possono dire che non potevano certo lasciare giù i passeggeri...)
Se non altro ieri per grazia ricevuta il DCO ha imbucato correttamente il 10923 a Romano e di conseguenza il treno è giunto a Brescia con +5'.

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Re: La nuova coppia 2093/2094 Trenord per i pendolari bresciani minuto per minuto

#146 Messaggio da DeCampo94 » mar 19 dic 2017 12:22

E412 sei contento che dal cambio orario i due treni sono tornati a essere i soli effettuati da quella composizione? :D

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#147 Messaggio da E412 » mar 19 dic 2017 13:15

:mrgreen:
Ni.
Egoisticamente si, logicamente no, perchè resta un turno con troppi pochi km per quel treno.
In realtà anche il giro su Tirano non sarebbe stato poi così tragico, se fossero stati capaci di puntre i piedi con RFI pretendendo un trattamento degno e una puntualità decente. Invece se ne sono usciti con la panzanata dei problemi tecnici inesistenti :shock: :shock:

Ps: in questi giorni abbiamo un 425 e la mattina è sempre ben pieno. Stamattina, complice l'orario del 2092 e la soppressione del 10910, in versione 'metro style' da Treviglio a Lambrate.

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