Topic dei ritardi dal 20/10/2011

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Re: Topic dei ritardi dal 20/10/2011

#7636 Messaggio da Etrusqo » mar 28 ago 2018 14:48

A SP Centrale l'ICN 35926 (ex ICN 1962) è stasto fermo 26' proprio per cambio PdM e PdC con IC 35111 (ex 511) TOrino-Salerno, altrimenti sarebbe corso via immediatamente, e per rifornimento generi di conforto (acqua minerale, panini, ecc...) ai viaggiatori; rifornimento in parte già fatto anche a PI Centrale.

Tra parentesi: Però che palle co' sti numeri 35000....Dio santo !!!!

Ma per individuare che treno è non sarebbe meglio fare, ad esempio:

1962 511
A1962 A511
B1962 B511
C1962 C511
ecc..... ecc....

anziché un anonimo 35926, o un 35111, tra l'altro 35926 è uno dei 25 numeri 35000 che il 1962 ha già cambiato nei giorni scorsi

oppure cercare di fare un 31962 o 30511 cioè un numero che, con il 3 in prima fila, riporti poi integralmente il numero del treno oroginario
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Re: Topic dei ritardi dal 20/10/2011

#7637 Messaggio da e656 » mar 28 ago 2018 14:52

Ripartito ora da Genova Principe ore 15.50 con + 429

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#7638 Messaggio da Etrusqo » mar 28 ago 2018 14:59

Tra l'altro, a causa della anticipata riapertura della Linea Veloce via Mignanego, i treni Pax 35000, previsti d'orario fino al 02 Settembre via Linea Lenta Busalla, cambiano ulteriore 35000 a Genova i Pari, ad Arquata i Dispari, per essere instradati via Linea Veloce Mignanego.

Esempio: ICN 35926 (ex 1962) da Genova a Tortona diventa ICN 35288, poi ritorna ad essere ICN 35296
oppure IC 35110 Salerno-Torino (ex IC 510) che a GE diventa IC 35332, da Alessandria ritorna IC 35110
ecc...ecc...
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Re: Topic dei ritardi dal 20/10/2011

#7639 Messaggio da e656 » mar 28 ago 2018 15:08

Lo vedo "lento" sulla Succursale ... basandomi sul video di qualche post fa abbiamo un 402b di rimando + 12 carrozze ... assegnando spannometricamente 100 t alla loco e 50 ad ogni carrozza fa un totale di 700t per il 402A alla trazione .. non mi pare abbia nulla davanti

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#7640 Messaggio da E412 » mar 28 ago 2018 15:37

Etrusqo ha scritto:
mar 28 ago 2018 11:41
...un Loc Diesel che ha poi trainato l'ICN da Sezze Romano fino a RM Ostiense, (altra sosta di 1 ora e mezzo) dove si è tolto il Loc Diesel, il Loc Elettrico guasto, si è aggiunto un nuovo Loc Elettrico e via si riparte... ma...
Viaggiando di mattina in Tirrenica Nord ci sono le interruzioni programmate, e fra Capalbio ed Orbetello guasti i dispositivi di Inversione del Blocco Autom per inviare il treno su Bin di Destra (altra 1 ora di sosta)
90 minuti per cambiare un locomotore? ::-O: ::-O:
Son queste le cose che mi mandano in bestia, come l'ora aggiuntiva per i guasti agli ampianti. Qualche cento euro in meno in un po' di tasche per ogni minuto perso e la prossima volta il blocco si gira da solo ancor prima di chiederglielo :evil:

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Re: Topic dei ritardi dal 20/10/2011

#7641 Messaggio da oirelav » mar 28 ago 2018 16:19

vero quello che dici 412, ma forse tra la fascia tra le 7e20 e le 9 non deve essere stata la piu' favorevole. Ad ogni modo, stando a VT, e' arrivato a ostiense alle 7.21; io l'ho visto intorno alle 8.20 già agganciato che stava ultimando la prova freni e riceveva la documentazione. Poi e' stato un'altra mezz'oretta in attesa del segnale.

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Re: Topic dei ritardi dal 20/10/2011

#7642 Messaggio da sandro.raso » mar 28 ago 2018 16:28

E412 ha scritto:
mar 28 ago 2018 15:37
90 minuti per cambiare un locomotore? ::-O: ::-O:
Son queste le cose che mi mandano in bestia,
Mi spiace tirare ancora in ballo MM, ma la carenza di locomotive diesel, di squadre di manovra, di macchine di riserva, di squadre di pronto intervento, della possibilità di usare per es. la macchina di un merci per proseguire la marcia di un passeggeri eccetera, le dobbiamo proprio alle sue riforme.
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#7643 Messaggio da sandro.raso » mar 28 ago 2018 16:28

E412 ha scritto:
mar 28 ago 2018 15:37
90 minuti per cambiare un locomotore? ::-O: ::-O:
Son queste le cose che mi mandano in bestia,
Mi spiace tirare ancora in ballo MM, ma la carenza di locomotive diesel, di squadre di manovra, di macchine di riserva, di squadre di pronto intervento, della possibilità di usare per es. la macchina di un merci per proseguire la marcia di un passeggeri eccetera, le dobbiamo proprio alle sue riforme.
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#7644 Messaggio da domi76 » mar 28 ago 2018 16:43

Questo è l'esempio di come per le FS (RFI) un treno è semplicemente un numero e peggio ancora se è del SB, poi se a bordo ci sono 400 e passa persone (considerato il periodo, era pieno a tappo) non interessa niente.

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#7645 Messaggio da E412 » mar 28 ago 2018 17:01

A me sembra più che altro cronica e storica disorganizzazione a gestire qualsiasi cosa che non sia perfettamente ordinaria.
Ma concordo con domi, alla fine muovono trenini ma se ne fregano dei passeggeri a bordo.
E comunque la storia dei continui problemi in inversione del blocco è inammissibile.

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#7646 Messaggio da e656 » mar 28 ago 2018 17:09

Mi sembra ci sia qualche casino nel nodo di Milano .. il nostro eroico Siracusa-Milano è piantato dalle 17.42 a Rogoredo dopo 28 ore e 11 minuti dalla partenza con + 422 ... ma VT lo da ancora fermo a Rogoredo

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#7647 Messaggio da E412 » mar 28 ago 2018 17:15

Non sapranno come tirarlo dentro ::-?:

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#7648 Messaggio da Etrusqo » mar 28 ago 2018 17:31

Arrivato arrivato :=D>:

MI Centrale ore 17.51 +421' (Viaggiatreno ha toppato)

Ah, guarda guarda, tra le ore 13.40 e le ore 17.51, per oltre 4 ore, avevamo a giro ben 2 (DUE) ex ICN 1962

Il primo partito ieri ore 13.36 da Siracusa e arrivato oggi ore 17.51 a Milano Centrale (ICN 35926 SR-GE Princ/35288 GE Princ-Tortona/35926 Tortona-MI Centr)

Il secondo partito oggi ore 13.40 da Siracusa e arriverà.... domani


Tanto per rimanere "fenomeni" oggi cambia di nuovo numero e cioè:
35916 SR-SA/35036 SA-RM Ost/35916 RM Ost/GE Princ/35192 GE Princ/Tortona/35916 Tortona/MI Centr.

Ieri 35926/35288/35926
Oggi 35916/35036/35916/35192/35916

:shoot: :shoot:
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Re: Topic dei ritardi dal 20/10/2011

#7649 Messaggio da ssb » mar 28 ago 2018 17:55

E412 ha scritto:
mar 28 ago 2018 15:37
90 minuti per cambiare un locomotore? ::-O: ::-O:
Beh mi pare un tempo ottimo. Calcola il tempo di sdraiarlo sul fasciatoio, pulirlo, mettere il pannolino nuovo... in meno di due giorni io non riuscirei. :sofa:

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Re: Topic dei ritardi dal 20/10/2011

#7650 Messaggio da etna805 » mar 28 ago 2018 20:52

L'inconveniente notturno capitato al Siracusa-Milano probabilmente ha causato un ritardo di circa 3 ore al suo corrispettivo dispari :wall:

Intanto stasera il 35905 (così si chiama il dispari) parte da Milano con +70 ... Milano Centrale quest'estate è un disastro per la tardata formazione dei treni in partenza ... il 7 agosto il Milano-Lecce è partito con 2 ore di ritardo per dirne una :wall:
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