Esportiamo Patate (3)

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Re: Esportiamo Patate (3)

#3076 Messaggio da DB » gio 18 gen 2018 12:51

A Villaromagnano ci vive un fratello di mio padre.

:ciao: :ciao:
ECCO I RISULTATI DELL'AV: http://www.ferrovie.it/forum/viewtopic.php?f=48&t=35732
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Re: Esportiamo Patate (3)

#3077 Messaggio da roncafort » mar 06 feb 2018 18:11

Da oggi TX potenzia i collegamenti shuttle Koln-Verona QE con una coppia aggiuntiva 43153 e 43156 circolanti 5 volte a settimana con passaggio a Trento rispettivamente verso le 13.40 e 5.06...
altri due treni in orario (da aprile?) ma non partiti oggi come 43151/2 il pari alle 11.40 dal QE, dispari non ricordo
Da oggi RTC traziona il Bremen-Verona QE (kombi Paneuropa/Terratrans) praticamente stessi orari del Mercitalia (eccetto sosta a Bz per i dispari)
prendono i 43820-25 già in uso in oebb da dicembre
Da oggi, o meglio da quando riaprirà ingresso a smistamento, Mercitalia trazionerà i 43801/6 Monaco-Milano... da verificare chi li porterà a Brennero (suppongo sempre Lokomotion)

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Re: Esportiamo Patate (3)

#3078 Messaggio da Marklar » ven 09 feb 2018 8:30

Il Monaco-Milano era di RTC prima?Qualcuno sa dire cosa porta(casse/semirimorchi di quale spedizioniere)?Chiedo venia di intermodali RTC sul Brennero non mi sono mai interessato molto al contrario dei Mercitalia e TXL:gli unici di cui mi ricordo sempre sono i Kiel-Verona monocliente Walter o i misti Walter/Transped/Bluecargo...

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Re: Esportiamo Patate (3)

#3079 Messaggio da roncafort » dom 18 feb 2018 11:54

Sì, era di RTC da un bel po' di anni... porta prevalentemente casse mentre ha solo un paio di carri per i P400
Segnalo che i Koln di TX sono proprio 4... partiti alla grande sempre tutti pieni

Da qualche giorno RCA sta effettuando dei treni auto Altmann per Piadena via Brennero oltre a quelli previsti sul QE: per ora percorso via PD-BO-Fidenza: credo sia duvuto alla sovrasaturazione della Mn-Cremona... in settimana mi sono divertito guardando come stanno impazzendo i DCO a far girare tutti i merci (a volte 30 al giorno)... situazione assurda con 3 ore di percorrenza per fare 60 km.. ci sta un treno (merci o viaggiatori) ogni stazione di incrocio... credo sia un caso unico in Italia... urge raddoppio specie Piadena-Cremona
Settimana scorsa ripreso pure a scaricare auto al terminal di Lonato sempre conto Altmann trazione MIR in qst caso

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