Anticipi

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#1141 Messaggio da Alessandro99 » gio 08 mar 2018 20:10

Anthonyt ha scritto:
ven 26 gen 2018 20:56
Io dico almeno ritardategli la partenza da Roma...ricordo come recentemente partisse a 8:14, tutta un'altra storia
Il problema è che per quanto riguarda la Cassino abbiamo

703 alle 07:28
7531 per Cassino alle 07:42
7533 per Cassino alle 08:00
21899 per Frosinone alle 08:07 fermaintutteEccettoCapannelle
7535 per Cassino alle 08:35

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#1142 Messaggio da hero96 » sab 10 mar 2018 17:07

Ma anche al ritorno? La traccia è molto lunga anche al ritorno con 26 minuti di sosta a Foggia....
Tra l'altro il 704 oggi non circola?

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#1143 Messaggio da Anthonyt » gio 22 mar 2018 15:19

Alessandro99 ha scritto:
gio 08 mar 2018 20:10
Il problema è che per quanto riguarda la Cassino abbiamo

703 alle 07:28
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Eh!? Cosa ci fanno tutti quei treni verso la provincia di Frosinone a quell'ora, e che stiamo all'ora di punta pomeridiana?!
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#1144 Messaggio da Anthonyt » gio 22 mar 2018 15:28

Alessandro99 ha scritto:
gio 08 mar 2018 20:10
Il problema è che per quanto riguarda la Cassino abbiamo

703 alle 07:28
7531 per Cassino alle 07:42
7533 per Cassino alle 08:00
21899 per Frosinone alle 08:07 fermaintutteEccettoCapannelle
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Eh!? Cosa ci fanno tutti quei treni verso la provincia di Frosinone a quell'ora, e che stiamo all'ora di punta pomeridiana?!
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#1145 Messaggio da Anthonyt » gio 22 mar 2018 15:31

hero96 ha scritto:
sab 10 mar 2018 17:07
Ma anche al ritorno? La traccia è molto lunga anche al ritorno con 26 minuti di sosta a Foggia....
Tra l'altro il 704 oggi non circola?
Al ritorno incrocia almeno un paio di frecce per bari lecce
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#1146 Messaggio da Carlomm73 » lun 26 mar 2018 10:47

Ieri sera il 10675 della S6 di Milano è partito da Dateo in leggero anticipo, circa 30 secondi, e dopo Porta Vittoria è arrivato a Forlanini FS alle 19:53 con orario previsto 19:55 (e ripartenza 19:56). L'ultima cosa è abbastanza usuale dato che la traccia tra le 2 stazioni contigue è decisamente larga, ma la fretta di lasciare Dateo non l'ho capita (e sicuramente avrà avuto l'OK dal DM).

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#1147 Messaggio da hero96 » lun 26 mar 2018 12:34

Carlomm73 ha scritto:
lun 26 mar 2018 10:47
Ieri sera il 10675 della S6 di Milano è partito da Dateo in leggero anticipo, circa 30 secondi, e dopo Porta Vittoria è arrivato a Forlanini FS alle 19:53 con orario previsto 19:55 (e ripartenza 19:56). L'ultima cosa è abbastanza usuale dato che la traccia tra le 2 stazioni contigue è decisamente larga, ma la fretta di lasciare Dateo non l'ho capita (e sicuramente avrà avuto l'OK dal DM).
Se vogliamo parlare di regionali il 7443 ha una traccia da 8 minuti tra Tuscolana e Tiburtina quando se tutto va bene ce ne mette anche la metà... Quello che mi domando è come mai allungarla nell'ultimo tratto quando i problemi al massimo per lui sarebbero a Trastevere in attesa del Leonardo Express in ritardo...

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#1148 Messaggio da Alessandro99 » lun 26 mar 2018 14:22

Carlomm73 ha scritto:
lun 26 mar 2018 10:47
Ieri sera il 10675 della S6 di Milano è partito da Dateo in leggero anticipo, circa 30 secondi, e dopo Porta Vittoria è arrivato a Forlanini FS alle 19:53 con orario previsto 19:55 (e ripartenza 19:56). L'ultima cosa è abbastanza usuale dato che la traccia tra le 2 stazioni contigue è decisamente larga, ma la fretta di lasciare Dateo non l'ho capita (e sicuramente avrà avuto l'OK dal DM).
A Dateo il Dm??? Ma sopratutto dici 30 secondi di anticipo ma con l’orologio di chi ? Regolato con quale riferimento? ::-?:

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#1149 Messaggio da Carlomm73 » lun 26 mar 2018 16:54

Il mio smartphone, che però ho già visto corrispondere a quelli delle diverse stazioni ubicate a Milano. Il treno doveva partire alle 19:49 ed erano ancora le 19:48: sempre con riferimento al mio il minuto successivo è scattato che eravamo già in galleria.

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#1150 Messaggio da Carlomm73 » mar 27 mar 2018 9:13

hero96 ha scritto:
lun 26 mar 2018 12:34
Carlomm73 ha scritto:
lun 26 mar 2018 10:47
Ieri sera il 10675 della S6 di Milano è partito da Dateo in leggero anticipo, circa 30 secondi, e dopo Porta Vittoria è arrivato a Forlanini FS alle 19:53 con orario previsto 19:55 (e ripartenza 19:56). L'ultima cosa è abbastanza usuale dato che la traccia tra le 2 stazioni contigue è decisamente larga, ma la fretta di lasciare Dateo non l'ho capita (e sicuramente avrà avuto l'OK dal DM).
Se vogliamo parlare di regionali il 7443 ha una traccia da 8 minuti tra Tuscolana e Tiburtina quando se tutto va bene ce ne mette anche la metà... Quello che mi domando è come mai allungarla nell'ultimo tratto quando i problemi al massimo per lui sarebbero a Trastevere in attesa del Leonardo Express in ritardo...
Se ne era già parlato, non mi ricordo se in questa discussione specifica o in un'altra: le tracce allungate vengono predisposte a valle della zona critica proprio per poter recuperare eventuali ritardi.

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#1151 Messaggio da Anthonyt » mar 27 mar 2018 10:45

Carlomm73 ha scritto:
mar 27 mar 2018 9:13
hero96 ha scritto:
lun 26 mar 2018 12:34


Se vogliamo parlare di regionali il 7443 ha una traccia da 8 minuti tra Tuscolana e Tiburtina quando se tutto va bene ce ne mette anche la metà... Quello che mi domando è come mai allungarla nell'ultimo tratto quando i problemi al massimo per lui sarebbero a Trastevere in attesa del Leonardo Express in ritardo...
Se ne era già parlato, non mi ricordo se in questa discussione specifica o in un'altra: le tracce allungate vengono predisposte a valle della zona critica proprio per poter recuperare eventuali ritardi.
Ma nelle statistiche dei ritardi contano quelli intermedi? Cioè se un regionale mi fa 11 di ritardo alla terzultima e penultima stazione, e puntuale all'arrivo a destinazione qual è il resoconto?
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#1152 Messaggio da Carlomm73 » mar 27 mar 2018 13:07

Bella domanda, ma per rispondere ci vuole qualcuno più esperto.

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#1153 Messaggio da marzi » mar 27 mar 2018 14:58

Qualcuno mi correggerà se sbaglio ma dovrebbe contare solo il ritardo a destinazione.
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#1154 Messaggio da Alessandro99 » mer 28 mar 2018 0:05

Conta il ritardo a destino.
Nello specifico tutti i Cesano nella tratta Tuscolana-Tiburtina hanno 8 minuti di percorrenza (calcola oltretutto il perditempo dell’ingresso in deviata a Rm tibu) contro i 5 di alcuni Bracciano e i 7 di alcuni Fl1

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#1155 Messaggio da Anthonyt » mer 28 mar 2018 8:42

Alessandro99 ha scritto:
mer 28 mar 2018 0:05
Conta il ritardo a destino.
Nello specifico tutti i Cesano nella tratta Tuscolana-Tiburtina hanno 8 minuti di percorrenza (calcola oltretutto il perditempo dell’ingresso in deviata a Rm tibu) contro i 5 di alcuni Bracciano e i 7 di alcuni Fl1
Ma allora come e perché le regioni accettano tracce con l'allungo finale, visto che questo si traduce in meno introiti dovuti a mancate sanzioni per ritardi?
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