Che moto mi consigliate ?

[simone.lippi]

Bella!
Tieni sempre presente che la moto va "imparata": con molta pazienza (e prudenza), devi esercitarti per capire come si guida!!!

[diesel 445]

Ieri dopo oltre 8 mesi mia moglie è risalita con me sullo scooter dopo la caduta del 23 ottobre dello scorso anno , aveva un po' paura ma andando piano e aggrappata a me arrivati vicino casa è scesa da se dal lato sinistro piano piano , incamminandosi poi verso casa ( a circa 150 metri ) .

[sr]

Beh, si!
Con le moto non si scherza. Bisogna prenderci bene la mano e NON farsi prendere la mano.
E tenere gli occhi aperti perchè se in macchina sbatti a bassa velocità, rimedi una ammaccatura sulla carrozzeria, ma in moto, rischi sempre.
Come mio figlio che cadendo quasi da fermo 3 settimane fa si è ritrovato al PS operato d'urgenza per l'asportazione della milza.
Ora piano piano si sta riprendendo, ma sarà lunga.
E intanto siamo in ballo per capire tra medici legali e avvocati come gestire al meglio il rimborso assicurativo.

[E412]

'Azz! Mi spiace per il figlio!
Ha fatto tutto da solo o si è trattato di un incidente? In bocca al lupo, in ogni caso

[sr]

Era passeggero sullo scooter di un amico. Han dovuto fare un'inchiodata anche se andavano piano e si sono sbilanciati. Il conducente non si è fatto nulla. Lui è caduto male e ci ha rimesso la milza.

[diesel 445]

Auguri a tuo figlio .

[Tz]

Oggi provato il cambio in manuale/sequenziale.... figosissino ! ma mi fa sempre paura... penso sarà difficile famigliarizzarmi molto con un mezzo simile anche se è definita una "stradale tranquilla"...

[E412]

Beh, tranquilla è tranquilla, ha la potenza della Panda di mi' madre. Anche se con una massa pari ad 1/5 della suddetta le prestazioni sono comunque un po' diverse

[Tz]

Il fatto che ho notato (me lo avevano detto ma meccanicamente non l'ho mai capito... ) è che un motore meno cilindri ha e più rende ai bassi regimi... (il concetto sarebbe più o meno questo) infatti questo 2 cilindri tira di brutto da subito mentre la Vectra a 6 cilindri vedo che rende di più agli altri regimi...

[E412]

Beh, il 6L dell'auto che ha avuto mio padre andava egregiamente da 500 giri fino a circa 6600-6800, tenendo conto che il minimo era a 700 e la linea rossa a 6200
Non era cattivo e nemmeno sportivo, era un pacioso 2 valvole ma il suo carattere ce l'aveva. Io lo usavo normalmente stile diesel, tra i 1000 e i 2000 giri, e andava che era una meraviglia. E soprattutto, con tecnologia di 40 anni fa era carburato ottimamente

[Tz]

Capisco, anche la Vectra (già a 4 valvole per cilindro) va benissimo anche ai bassi regimi ma ciò che intendo dire è che ho notato che meno cilindri hanno e più sono "reattivi" ai bassi regimi... è questo che non mi spiego...

[E412]

Credo che, a parità di cilindrata, sia una questione di pressione media sui pistoni, ma hai bisogno di un meccanico (inteso come ingegnere)

[VT98]

Capisco, anche la Vectra (già a 4 valvole per cilindro) va benissimo anche ai bassi regimi ma ciò che intendo dire è che ho notato che meno cilindri hanno e più sono "reattivi" ai bassi regimi... è questo che non mi spiego...

Minore inerzia dell'albero motore e come dice E412 maggiore pressione media sul pistone a parità di cilindrata. Teoricamente un grosso 3 cilindri o 2 cilindri avrebbe ancora meno inerzia e più coppia, ma diminuendo il numero degli scoppi nella sequenza dei 360° si perde parecchio in regolarità di funzionamento ed erogazione.

[Tz]

Harley Davidson docet ?

[Astro]

Per fare un confronto alla pari dovresti confrontare motori con cilindrata unitaria uguale (es un 400 monocilindrico e un 800 bicilindrico). A parità di cilindrata totale è ovvio che, essendo i pistoni più piccoli, le inerzie in gioco siano minori (oltre che meglio bilanciate) e quindi girino meglio ad un regime superiore.