Trasporto eccezionale

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Grande Puffo
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Re: Trasporto eccezionale

#16 Messaggio da Grande Puffo » sab 05 nov 2016 19:59

Non aveva unità simili perché era concepita come "oceanica".
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Re: Trasporto eccezionale

#17 Messaggio da E431.037 » sab 05 nov 2016 20:24

Veramente la Kriegsmarine di motosiluranti ne aveva, ed erano anche molto efficienti...

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Re: Trasporto eccezionale

#18 Messaggio da Maestrale-F570 » dom 06 nov 2016 8:11

TEE68 ha scritto:Veramente strano. Ma la marina militare tedesca era così a corto di motosiluranti? o piuttosto era la smania di Mussolini di partecipare a tutti i costi alla campagna di Russia?
No, fu una richiesta diretta della Germania perchè conoscevano molto bene le caratteristiche sia dei mezzi che degli uomini dei piccoli navigli veloci della Regia Marina.
Tra i pochi affondamenti verso naviglio da guerra britannico della seconda GM, alcuni avvennero proprio grazie ai mezzi d'assalto come a Suda (affondato l'incrociatore York da dei barchini esplosivi) e ad Alessandria. (corazzate Valiant e Queen Elizabeth più il danneggiamento di una petroliera e di un cacciatorpediniere)

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Re: Trasporto eccezionale

#19 Messaggio da andrea.terzi » dom 06 nov 2016 9:01

per la cronaca, la fusoliera, di mezzo radiato, servirà come aereo scuola agli equipaggi ryanair
Ciao
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Re: Trasporto eccezionale

#20 Messaggio da Grande Puffo » lun 07 nov 2016 8:35

E431.037 ha scritto:Veramente la Kriegsmarine di motosiluranti ne aveva, ed erano anche molto efficienti...

https://it.wikipedia.org/wiki/S-Boot
Si, ma erano molto più grosse perché previste per l'uso oceanico. Non si potevano certo trasportare in un lago finlandese.
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Re: Trasporto eccezionale

#21 Messaggio da E431.037 » lun 07 nov 2016 16:02

"Oceanico" è un termine po' esagerato: erano pur sempre unità costiere. Diciamo che, a differenza dei MAS serie 500, potevano operare anche quando il mare non era liscio come l'olio.

:ciao:
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Re: Trasporto eccezionale

#22 Messaggio da Lasimpònar » mar 08 nov 2016 8:25

http://www.regione.fvg.it/rafvg/comunic ... 4154422005
TRASPORTI ECCEZIONALI: SANTORO, 2MLN A FVG STRADE PER ITINERARI SICURI
Udine, 4 novembre - La Giunta regionale, su proposta dell'assessore alle Infrastrutture e al Territorio Mariagrazia Santoro, ha conferito alla Società Friuli Venezia Giulia (FVG) Strade S.p.A. una delegazione amministrativa intersoggettiva per la realizzazione dell'opera Trasporti eccezionali: interventi sulle strade provinciale 2, regionale 252 e regionale 352.
"Il Servizio Lavori pubblici, Infrastrutture di trasporto e Comunicazione - spiega Mariagrazia Santoro - in collaborazione con FVG Strade e Autovie Venete, ha condotto uno studio analitico delle problematiche connesse ai trasporti eccezionali sulla rete stradale regionale, con particolare riferimento al collegamento delle aziende collocate nel territorio friulano - tra cui Danieli - e i principali porti regionali".
"Dopo la ricognizione degli itinerari e delle tipologie di carichi eccezionali per i quali vengono rilasciate le autorizzazioni, lo studio si è soffermato su tre itinerari consolidati dal casello di Udine Sud ai Porti di San Giorgio di Nogaro e Monfalcone, verificandone l'idoneità per diversi tipi di convogli con caratteristiche variabili di peso, altezza e lunghezza e identificando puntualmente le criticità presenti lungo tutti gli itinerari.
...".
"Ich bin ein Pole, Tscheche, Italiener, Friauler, Ladiner, Slowene, Kroate, Serbe,
Slowake, Ruthene oder Wallache"(Der Mann ohne Eigenschaften, R. Musil)
Bitte entschuldigen Sie die Unannehmlichkeiten

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