[IMG] Aerei (a Fiumicino e non solo)

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Re: [IMG] Aerei (a Fiumicino e non solo)

#841 Messaggio da Ae 4/7 » gio 05 mag 2016 22:02

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A Zurigo OE-LGR sul citato volo LX 2914 per Lugano (dopo una discreta "corsa"; uno si sarebbe potuto credere in stazione ad Arth-Goldau...).

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Tramonto...

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...in volo.

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La non abbondante sussistenza offerta agli utenti della cattle class.

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All'arrivo al campo d'aviazione luganese.
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Re: [IMG] Aerei (a Fiumicino e non solo)

#842 Messaggio da augustus » dom 15 mag 2016 17:29

Spero di essere nell'argomento giusto :megaball::

Galleria del nuovo Boeing 777 Alitalia «Madonna di Campiglio Alberto Nassetti», pilota Alitalia morto all’eta di 28 anni durante una prova di volo dell’Airbus 330 che la compagnia stava per comperare.
(52 foto per la verniciatura)

http://roma.corriere.it/foto-gallery/cr ... e502.shtml
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Re: [IMG] Aerei (a Fiumicino e non solo)

#843 Messaggio da E412 » lun 16 mag 2016 11:12

Non potevano ribattezzarlo semplicemente Alberto Nassetti? ::-?:

Non male la deriva, ma il resto è tutto troppo bianco. Hanno rifatto anche gli interni o no? Un amico me ne ha parlato piuttosto male, dopo un volo recente.

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Re: [IMG] Aerei (a Fiumicino e non solo)

#844 Messaggio da Maestrale-F570 » mar 17 mag 2016 12:47

La livrea AZ successiva alla Freccia Alata è sempre stata bianca con la riga verde, prima sulla linea dei finestrini, poi con CAI abbassata.
Quella attuale è color avorio con righe diagonali bianche di spessore diverso verso la coda con il tricolore che fa il giro del cono.
Gli interni della flotta lungo raggio sono in fase di rifacimento.
L'I-DISU "Madonna di Campiglio - Filippo Nassetti" è già con la nuova livrea (se non ricordo male è stato il primo WB ad essere stato sottoposto a tale trattamento) ed i nuovi interni.
Ci ho volato sui B777 riconfigurati (anche sui 330) ma in classe P, che era già comoda prima del restyling.
Se il tuo amico ha viaggiato in Y non so cosa abbia trovato di così male.

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Re: [IMG] Aerei (a Fiumicino e non solo)

#845 Messaggio da E412 » mar 17 mag 2016 15:01

I dettagli non li ricordo con esattezza, ma se non sbaglio sedili, stato generale dell'aeromobile, IFE.
All'andata era con un analogo della Ethiad che ha trovato migliore.

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Re: [IMG] Aerei (a Fiumicino e non solo)

#846 Messaggio da Maestrale-F570 » mer 18 mag 2016 7:40

Non saprei.
Quando faccio la JFK viaggio sempre in P che è decisamente differente dalla Y, quindi in che condizioni possa essere l'aeromobile nella zona dell'Economy ti direi una cavolata.
Se però ha fatto il volo di ritorno, viaggiando di notte è sempre peggio rispetto all'andata.
Rientrando a capodanno da NYC, sono andato in bagno prima di arrivare sull'Italia ed erano in condizioni abbastanza imbarazzanti.
Ma questo dipende anceh dal livello di civiltà delle persone che usano i servizi di bordo.

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Re: [IMG] Aerei (a Fiumicino e non solo)

#847 Messaggio da 636 » lun 04 lug 2016 8:15

Stamani curiosavo su FR24 e vedevo che il volo AZ621 da Los Angeles è arrivato a FCO alle 5:41 anzichè alle 13:10 come previsto....con un anticipo di 7 ore e mezza.... ::-?: ::-?: ::-?: , pur essendo partito da LAX con un ritardo di 35'....
https://www.flightradar24.com/2016-07-0 ... 21/a38c95a

A volte ci sono intercontinentali che arrivano con abbondante anticipo, vuoi per rotte, vuoi per correnti favorevoli, soprattutto volando verso est, ma un'anticipo così... ::-O: ::-O: ::-O:

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#848 Messaggio da sidew » lun 04 lug 2016 9:12

Gia' volando verso est, se prende il jet stream giusto, pur volando con la velocita IAS (Indicated airspeed) di 320 nodi, la ground speed ovvero la velocita riferita al suolo, può anche arrivare a 1200 km/h come se fosse diventato supersonico.
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Re: [IMG] Aerei (a Fiumicino e non solo)

#849 Messaggio da E412 » lun 04 lug 2016 10:04

Questo però avrebbe recuperato 8 ore su un volo di 12? ::-?: ::-?:

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#850 Messaggio da sidew » lun 04 lug 2016 10:30

tracce larghe anche per gli aerei ?

:megaball::
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Re: [IMG] Aerei (a Fiumicino e non solo)

#851 Messaggio da luca295 » lun 04 lug 2016 10:33

Come se fosse supersonico no, visto che la velocita' del suono e' chiaramente realitiva al fluido e non a terra!
Comunque le rotte verso est sono anche sempre piu brevi come programmazzione, con differenze che arrivano anche ad 1 ora.

E se fosse il volo precedente partito e arrivaro in forte ritardo?,

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Re: [IMG] Aerei (a Fiumicino e non solo)

#852 Messaggio da E412 » lun 04 lug 2016 11:27

Che le "tracce" degli aerei siano larghe è risaputo, mia madre ad esempio ha fatto per l'ennesima volta (a lei capita sempre...) anticipo tornando dalla Sicilia, questa volta 25 minuti.
Però, se ho fatto in maniera accettabile i conti, e a quest'ora della notte non ci giurerei, quel volo ha percorso una tratta da circa 12 ore stimate in circa 4 ore. Va bene che i tempi sono larghi, va bene le correnti a favore, va bene che eccezionalmente si è arrivati a misurare jet stream da circa 500 km/h...ma non è comunque un po' troppo? ::-?:
Però FR sembrerebbe trattarlo come un unico volo... ::-?:

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#853 Messaggio da Bts87 » lun 04 lug 2016 11:42

A ben vedere dai database, da Roma ieri son partiti sia un volo AZ620, che un volo AZ620B. Mi è capitato di vedere che aggiungano il suffisso B quando un volo è talmente in ritardo da partire il giorno successivo, per non confonderlo con il volo in orario di quello stesso giorno.
Se così fosse, dunque, il volo monitorato potrebbe essere il corrispondente del AZ620B, partito anche esso in ritardo, al quale però non è stata attribuita la diversa numerazione in quanto partito da Los Angeles ancora nel giorno solare di sua competenza.

EDIT: Tra l'altro, è ora sopra la Corsica il "vero" AZ621
https://www.flightradar24.com/AZA62J/a398df9

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Re: [IMG] Aerei (a Fiumicino e non solo)

#854 Messaggio da E412 » lun 04 lug 2016 11:57

Quindi sarebbe stato il suo "doppio", solo che FR sul momento li ha riuniti insieme generando un volo degno dei fasti del Concorde. :wink:

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Re: [IMG] Aerei (a Fiumicino e non solo)

#855 Messaggio da Maestrale-F570 » lun 04 lug 2016 12:20

Non è possibile recuperare quasi 8 ore su un volo di 12.
Pur con tutte le tracce "larghe" che si vuole.
La JFK/FCO si fa tirando al massimo e con il jet stream costante in 7 ore e mezza.
LAX dista 3 ore di fuso orario da JFK e circa 5 di volo.
E' sicuramente un errore oppure era un altro volo.

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