[IMG] Aerei (a Fiumicino e non solo)

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Re: [IMG] Aerei a Fiumicino

#61 Messaggio da E412 » lun 26 ago 2013 15:33

Ma infatti: me ne sono ricordato solo quando hanno ristabilito la situazione normale :mrgreen:
Devo dire che sul 320 e parenti mi son sempre trovato piuttosto bene quanto a climatizzazione. :wink:

And you run and you run to catch up with the sun but it's sinking, racing around to come up behind you again
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Re: [IMG] Aerei a Fiumicino

#62 Messaggio da paolo656 » lun 26 ago 2013 15:42

sono i miei aerei abituali.quasi sempre 321, che è il mio preferito.

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Re: [IMG] Aerei a Fiumicino

#63 Messaggio da buran73 » dom 15 set 2013 10:01

Di nuovo il KLM fra AMS e JNB che atterra a FCO per un problema tecnico (due volte in un mese circa: eventi chiaramente non correlati, meglio dirlo subito prima che si scatenino le teorie cospirazioniste):
http://www.avherald.com/h?article=4686d5f0&opt=0
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Re: [IMG] Aerei a Fiumicino

#64 Messaggio da paolo656 » dom 15 set 2013 10:40

Se ci fosse stato uno dei nostri comandanti russi....avrebbe proseguito fino a destinazione senza battere ciglio... :mrgreen:

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Re: [IMG] Aerei a Fiumicino

#65 Messaggio da giancarlo656 » dom 15 set 2013 21:09

Buran, mi spiegava l'altra volta ADR che a FCO molte compagnie hanno un supporto tecnico proprio per emergenze tipo questa. Essendo FCO posto in posizione strategica nei voli Nord-Sud è il luogo ideale dove fare pit stop...
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Re: [IMG] Aerei a Fiumicino

#66 Messaggio da giancarlo656 » lun 14 ott 2013 11:30

Da venerdì a ieri sera hanno chiuso la 16R e 34L, in pratica la pista parallela al mare. L'A380 èp atterrato in 25, quella utilizzata per i decolli.. Ovviamente ci sono stati due giorni con cielo nucvoloso...
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Re: [IMG] Aerei a Fiumicino

#67 Messaggio da ROMULUS31 » ven 08 nov 2013 18:07

Non so se è il posto adatto per fare questa domanda: Qual è il significato della varie luci fisse e lampeggianti presenti sull'aereo (esternamente)?
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Re: [IMG] Aerei a Fiumicino

#68 Messaggio da Ae 4/7 » ven 08 nov 2013 20:10

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Re: [IMG] Aerei a Fiumicino

#69 Messaggio da danieleexpress » ven 08 nov 2013 21:10

La verde e la rossa derivano dal mondo della nautica. Ovvero servono per capire se si sta guardando il lato destro o il lato sinistro della nave e quindi di conseguenza dove si trova la prua. E' ovvio che in aero-nautica hanno un significato molto limitato non esistendo di fatto una marcia a vista ma derivano comunque da quello
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Re: [IMG] Aerei a Fiumicino

#70 Messaggio da e484 » sab 09 nov 2013 19:11

Le luci presenti sugli aeromobili si possono dividere in:
Luci di navigazione:
Le luci di navigazione sono luci ad emissione continua di colore rosso sull'ala sinistra, verde sull'ala destra e bianco in coda; esse sono disposte in modo da poterne vedere almeno una delle tre consentendo, quindi, di capire sempre dove si trovi un aeromobile e in quale direzione stia procedendo.
Fra il tramonto e il sorgere del sole, tutti gli aeromobili in volo o operanti sull’area di movimento devono avere le luci di navigazione accese.
Esse sono così caratterizzate:
- luce rossa continua, diffusa sopra e sotto il piano orizzontale dell'aeromobile per un angolo di 110°.
- luce verde continua, diffusa sopra e sotto il piano orizzontale dell'aeromobile per un angolo di 110°.
- luce bianca continua, diffusa per un angolo di 140° gradi diviso simmetricamente sulla destra e sulla sinistra dell'asse longitudinale dell'aeromobile, all'estremità posteriore della fusoliera.
Luci anticollisione:
Le luci anticollisione sono installate in punta d'ala, o sulla sommità della deriva, o sul dorso, o sotto il ventre della fusoliera; sono intermittenti o rotanti o stroboscopiche, di colore rosso e/o bianco e assicurano un campo di copertura in tutte le direzioni per 75°, sopra e sotto il piano orizzontale dell'aeromobile.
Le luci anticollisione devono essere accese anche di giorno.
Al pilota è concesso spegnerle o ridurne l’intensità quando le stesse disturbano un osservatore esterno.

http://www.flytorino.it/ita/rubriche/curiosita.asp#2

Qui è molto più chiaro:
http://www.aereimilitari.org/forum/topi ... reomobili/

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Re: [IMG] Aerei a Fiumicino

#71 Messaggio da ROMULUS31 » dom 10 nov 2013 21:39

Vi ringrazio per le spiegazioni, ora è tutto più chiaro.

Tornando a FCO, questa sera stavano usando la sola pista Partenze anche per gli atterraggi causa forte vento.
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Re: [IMG] Aerei a Fiumicino

#72 Messaggio da giancarlo656 » lun 11 nov 2013 10:04

30 nodi 230° mi pare, è una situazione anomala per Fiumicino. Si contano sulle dita di una mano in un anno gli atterraggi in 25
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Re: [IMG] Aerei a Fiumicino

#73 Messaggio da Vivalto » lun 11 nov 2013 11:47

Ah ecco...mio padre è rimasto bloccato fino alle 3 del mattino a fiumicino....Dicevano per avverse condimeteo....grande turbolenza sia nel volo di arrivo che nel volo di partenza....

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Re: [IMG] Aerei a Fiumicino

#74 Messaggio da giancarlo656 » lun 11 nov 2013 12:50

A Fiumicino ieri sera somma di problemi: vento fortissimo con una sola pista aperta, intense fulminazioni con conseguente rallentamento delle operazioni di rifornimento carburante
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Re: [IMG] Aerei a Fiumicino

#75 Messaggio da ROMULUS31 » mer 20 nov 2013 8:17

Altra domanda tecnica: che velocità possono raggiungere i venti in quota?
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