Primo volo Boeing 787

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Re: Primo volo Boeing 787

#61 Messaggio da Swiss Express » gio 17 gen 2013 21:51

buran73 ha scritto: - quello dell'AA191 non mi sembra fosse un incidente riconducibile all'impianto idraulico quanto ad un cedimento strutturale del pilone (l'elemento che collega il motore all'ala) causati da un errato montaggio. In quell'occasione il sistema di manutenzione di AA venne pesantemente messo in discussione.
La ricostruzione è corretta, però quel tipo di incidente, così come quello della United, ha reso evidenti le carenze progettuali dell'intero sistema idraulico, in particolare nel 191 il cedimento del pilone d'ancoraggio della gondola ha rotto tutti e tre i circuiti presenti nell'ala sinistra, nello United la rottura della ventola del motore di coda ha danneggiato seriamente lo stabilizzatore di coda e tutti i circuiti idraulici.
Invece un Tristar della Eastern (EAL 935) si salvò da un disastro proprio grazie al quarto circuito d'emergenza rimasto illeso.

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Re: Primo volo Boeing 787

#62 Messaggio da gbelogi » sab 19 gen 2013 9:56

Un A300 della DHL è riuscito ad atterrare senza impianti idraulici dopo essere stato colpito da un missile sopra Baghdad, e ora esistono programmi che possono pilotare un aereo solo regolando la spinta dei motori.
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Re: Primo volo Boeing 787

#63 Messaggio da luca295 » sab 19 gen 2013 9:58

Si ma quanto se la sono vista brutta!!!!

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Re: Primo volo Boeing 787

#64 Messaggio da polpi_91 » lun 21 gen 2013 8:39

Su Facebook Flightradar24.com ha pubblicato questa bellissima vignetta

Immagine

A 3 giorni dalla messa a terra totale dei 787 non si sa nulla su quando riprenderanno a volare
Ultima modifica di polpi_91 il lun 21 gen 2013 9:26, modificato 1 volta in totale.
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Re: Primo volo Boeing 787

#65 Messaggio da E412 » lun 21 gen 2013 9:18

:lol: :lol:

(la vignetta a quanto pare non si vede tra i tag img)

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Re: Primo volo Boeing 787

#66 Messaggio da polpi_91 » lun 21 gen 2013 9:27

modificato il messaggio, avevo messo il link sbagliato, adesso va anche tra il tag [img]
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Re: Primo volo Boeing 787

#67 Messaggio da paolo656 » lun 21 gen 2013 16:22

...guardate la faccia del pilota!!!! :)

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Re: Primo volo Boeing 787

#68 Messaggio da E412 » lun 21 gen 2013 16:24

Per forza, non credo sia una buona idea fare ponte tra una batteria tradizionale da auto e una agli ioni di litio :mrgreen:

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Re: Primo volo Boeing 787

#69 Messaggio da paolo656 » lun 21 gen 2013 16:36

Secondo me è solo sconsolato per dover far ricorso ai banalissimi cavi di emergenza! :lol:

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Re: Primo volo Boeing 787

#70 Messaggio da gbelogi » ven 25 gen 2013 19:43

Se Boeing piange, Airbus non ride: sembra che anche l'Airbus 350 sia stato progettato per utilizzare le stesse batterie al Litio.
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Re: Primo volo Boeing 787

#71 Messaggio da luca295 » sab 26 gen 2013 0:00

utilizzo scelto proprio per ridurre il peso dell'aeromobile, immagino ( da cui il nesso tra la struttura di carbonio e l'uso delle batterie al litio )

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Re: Primo volo Boeing 787

#72 Messaggio da paolo656 » sab 26 gen 2013 8:58

Non penso proprio che il problema sia la batteria ma piuttosto la gestione della carica......se fosse una questione di batterie sarebbero già state sostituite.

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Re: Primo volo Boeing 787

#73 Messaggio da luca295 » sab 26 gen 2013 9:03

Si, ma il problem della gestioned ella ricarica è dovuto al tipo di batteria, e la scelta di questo alla ricerca della diminuzione del peso. Se spendi un botto per costruire per la prima volta una struttura in carbonio, e poi ci carichi su un allestimento del lo stesso peso di un aereo tradizionale non ha nessun senso...

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Re: Primo volo Boeing 787

#74 Messaggio da paolo656 » sab 26 gen 2013 9:52

Gestione di correnti massime ammesse, tensione applicata ecc ecc non dipende dal peso del sistema di carica ma solo dalla logica di gestione. Io mi riferisco a questa.

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Re: Primo volo Boeing 787

#75 Messaggio da luca295 » sab 26 gen 2013 11:38

Ma la logica di gestione non dipende dal tipo di batteria?

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