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#31 Messaggio da E412 » lun 13 ago 2007 22:47

Favoloso lo scambio triplo! :shock: :shock:
Lo voglio anche a Milano, ovviamente con comando a lancio di corrente :mrgreen:

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#32 Messaggio da stefralusi » mar 14 ago 2007 4:15

siiii... a Milano, con tutti i casini nel far girare solo due aghi... figuriamici con due coppie di aghi... ma immagina di mettere una cosa del genere in V Giornate :D :D Naaaaa!!!!!
Nel deposito di precoto stanno eliminando il quasi scambio triplo (i metro tra gli aghi) mettendo due scambi separati e non più "compenetrati" tra loro com'erano fino a pochi giorni fà.
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#33 Messaggio da daucus » mar 14 ago 2007 9:26

Quello mostrato è un "vero" scambio triplo. quello che citi , con gli aghi sfalsati è invece uno scambio triplo asimmetrico.
Ho visto in fotografia un modello (funzionante) fatto in H0 da un modellista masochista di uno scambio inglese triplo, ossia sul quale arrivano 6 binari, con 24 aghi e innumerevoli cuori (mi pare 30).
In realtà specie per uso tranviario dove gli spazi sono talvolta ristretti, ci hanno mai provato ?

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#34 Messaggio da stefralusi » mar 14 ago 2007 15:46

ellamadonna... scambio inglese triplo ... ma sai che bordello tra cuori controrotaie e simili.. comunque sono una di quelle cose che affascinanoi :D
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aggiornato
a vederlo ingrandito, anche se è un modello tratto da rotaie.it, non è triplo come nella foto reale dell'altro post, ma come quello rimosso nel mio deposito

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#35 Messaggio da bifune67 » mer 22 ago 2007 10:54

Riguardo la foto dello scambio trmviario triplo:

A giudicare dalla posizione degli aghi di destra, non perfettamente accostati, direi che viene preso solo di calcio.

Per prenderlo di punta diventa invece interessante il comando per passare dalla posizione "sinistra" alla "destra" o viceversa, poiché occorre azionare i 2 aghi in ordine diverso, cosa che non si può fare per esempio con i contatti fissi a lancio di corrente come quelli di Milano.

Immagino che sarebe possibile solo con radiocomandi in grado di distinguere quale ago azionare, o di dare comandi "a 3 possibilità": destra, centro, sinistra, con la logica dello scambio che sposta gli aghi automaticamente nell'ordine corretto.

Molto interessante...

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#36 Messaggio da lucajuventino » mer 22 ago 2007 11:08

Lo scambio triplo della mia fotografia è manuale e viene preso in entrambe le direzioni (è uno scambio interno al deposito dei tram).

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#37 Messaggio da stefralusi » mer 22 ago 2007 12:33

effettivamente è difficile trovare simili scambi in zone di esercizio, dato che vengono utilizzati solo dove gli spazi sono ridotti, quali i depositi che nel tempo si sfrutta ogni centimetro disponibile ;)
ma v'immaginate quel tranviere che si deve mettere a ragionare se dare corrente per spostare un ago o l'altro? Anche se con opportuni relè ed una semplice logica combinatoria e segnali limite di terra non sarebbe poi così impossibile forzare la decisione, a patto che sia presente la lettura della posizione degli aghi:
1° = primo lancio
2° = secondo lancio
nessun lancio= 1°0 2°0 = scambio invariato;
1° 0° = sx ;
0° 1° = dx ;
1° 1° = centro ovvero diritto.
In funzione della posizione degli aghi , l'opportuna semplice logica combinatoria
aghi scambio sx = 0 oppure 1 (deviato);
aghi scambio dx = 0 oppure 1 (deviato)
e che gli stessi possono rispondere solo alla logica
sx0 dx0 = diritto
sx1 dx0 = sinistra
sx0 dx1 = destra
sx1 dx1 = non concesso => default sx0 dx0 diritto (logica exclusive OR)
con una banale logica sequenziale combinatoria è controllabile sia a segnale quanto a visivo senza bisogno di elettroniche particolari ma solo di qualche metro di spazio in più.
questa è teoria, ma a livello pratico sarebbe solo una cosa ludica o istruttiva.
Comunque sia, sono quelle cose che guardi con interesse :) ma nulla è impossibile ;)
riposto l'immagine per chiarezza d'idea
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#38 Messaggio da ing » mer 22 ago 2007 12:41

A Sintra in Portogallo ricordo di aver visto uno scambio con un solo ago.

Chissà se trovo la foto...
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#39 Messaggio da E412 » mer 22 ago 2007 12:54

Cioè? Come funziona?

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#40 Messaggio da stefralusi » mer 22 ago 2007 13:01

nel nuovo deposito di precotto della metrotranvia ATM sono quasi tutti scambi VAE ad un solo ago, ma per velocità ridotte a passo d'uomo
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#41 Messaggio da ing » mer 22 ago 2007 13:05

E412 ha scritto:Cioè? Come funziona?
Su una rotaia c'è il solito ago, sull'altra la gola si sdoppia e basta (e la sua profondità diminuisce, in modo che la ruota si appoggi sul bordino). Il tram viene guidato dalla rotaia dotata di ago. Immagino che il tram lo affronti a velocità bassissima.
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#42 Messaggio da Roberto » mer 22 ago 2007 13:07

anche a roma nei depositi ci sono scambi ad un solo ago!

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#43 Messaggio da ing » mer 22 ago 2007 13:08

Roberto ha scritto:anche a roma nei depositi ci sono scambi ad un solo ago!
Ma questo era fuori da un deposito
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#44 Messaggio da stefralusi » mer 22 ago 2007 15:41

ing ha scritto:
Roberto ha scritto:anche a roma nei depositi ci sono scambi ad un solo ago!
Ma questo era fuori da un deposito
in servizio sustrada o appena fuori dal deposito?
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#45 Messaggio da ing » mer 22 ago 2007 16:03

stefralusi ha scritto:in servizio sustrada o appena fuori dal deposito?
in servizio per strada
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