[Parigi] Tram T6 - Translohr

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[Parigi] Tram T6 - Translohr

#1 Messaggio da sorry » lun 24 feb 2014 18:48

In arrivo un nuovo translohr, a Parigi.
mobilicites.com ha scritto:

Hauts-de-Seine : premiers essais du tramway sur pneus T6
Le plus long tramway de France et sur pneu, démarre ses essais en circulation au sud-ouest de Paris. Premier galop d'essai pour cette ligne qui devra transporter 80 000 voyageurs par jour. Mise en service prévue en décembre 2014.

Les tests du tramway sur pneus de la ligne T6, qui reliera Châtillon à Viroflay fin 2014, ont débuté le 24 février 2014. Il s'agit des "essais dynamiques", c'est-à-dire en circulation et sans passagers, qui font suite aux tests techniques du matériel roulant menés en 2013.

Ces essais ont principalement pour objectif de tester le guidage des rames et les systèmes embarqués, indique le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif). Ils sont menés sur une portion centrale de la ligne, longue de neuf kilomètres, reliant les futures stations Robert-Wagner (Vélizy-Villacoublay) et Division-Leclerc (Châtillon). Ces tests auront lieu jusqu'en mars 2014. En avril, débutera la formation des conducteurs.

Le T6, fabriqué par New Translohr (NTL racheté par Alstom), sera le plus long tramway de France. Chacune de ses 28 rames mesure 46 mètres et peut prendre jusqu’à 252 passagers à bord. L'ensemble de la ligne doit pouvoir transporter environ 80 000 passagers par jour, indique le Stif. Selon son président, Jean-Paul Huchon, également à la tête de la Région, cette nouvelle liaison est "nécessaire" au développement économique de la région.
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Re: [Parigi] Tram T6 - Translohr

#2 Messaggio da fede86 » lun 24 feb 2014 19:45

ah non vedevo l'ora di un altro di quei cosi...
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Re: [Parigi] Tram T6 - Translohr

#3 Messaggio da davide84 » mar 25 feb 2014 8:39

Mezzi osceni. Ho realizzato sabato che quello di Venezia internamente ha un layout ancora peggiore di quello di Padova: i sedili adiacenti al vestibolo di ingresso sono PIU' LARGHI degli altri, in pratica per raggiungere il corridoio ed i posti a sedere c'è un imbuto largo 50-60 cm. E di fronte c'è il palo centrale che chiude il flusso! Bisogna essere proprio stupidi per disegnare robe così.

Avessero messo due rotaie standard, ordinavi mezzi diversi, ma c'è il monario proprietario Lohr e quindi ci si ciuccia questo schifo a completa discrezione di Alstom.

Ah si, in questo topic si parlava di Parigi... beh, auguri :lol:
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