[ NIZZA ] Tram di Nizza

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Re: [ NIZZA ] Tram di Nizza

#31 Messaggio da Lirex » mar 16 ott 2018 19:13

sono supercondensatori, l' opzione si chiama Citadis Ecopack

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Re: [ NIZZA ] Tram di Nizza

#32 Messaggio da E412 » mer 17 ott 2018 11:51

Si hanno un po' di informazioni effettive e documentate sul funzionamento dei supercondensatori?
Durata, affidabilità, prestazioni, pro e contro reali in reale utilizzo rispetto alle batterie tradizionali (in particolare litio)...

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Re: [ NIZZA ] Tram di Nizza

#33 Messaggio da Astro » mer 17 ott 2018 12:43

In altri campi si usano di routine senza problemi.
Durare dovrebbero durare molto di più, hanno il problema di avere una densità energetica più bassa (ma una densità di potenza molto più alta) rispetto alle batterie al litio, e non mantengono la carica indefinitamente.
Sono più adatti alla combinazione {recupero energia in frenata} - {tampone tra due tratte elettrificate}.

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Re: [ NIZZA ] Tram di Nizza

#34 Messaggio da dedorex1 » mer 17 ott 2018 12:51

Lirex ha scritto:
ven 28 set 2018 8:00
il dubbio è sulla durata, visto che farà centinaia di cariche/scariche al giorno.
Per i supercondensatori ci sono problemi di cicli di ricarica o hanno limite "infinito"?
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Re: [ NIZZA ] Tram di Nizza

#35 Messaggio da E412 » mer 17 ott 2018 12:56

Astro ha scritto:
mer 17 ott 2018 12:43
Durare dovrebbero durare molto di più, hanno il problema di avere una densità energetica più bassa (ma una densità di potenza molto più alta) rispetto alle batterie al litio, e non mantengono la carica indefinitamente.
Per un veicolo ibrido questo sarebbe un problema o no?
La scarica, se lenta, non credo sia un gran problema.

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Re: [ NIZZA ] Tram di Nizza

#36 Messaggio da Astro » mer 17 ott 2018 15:27

Sarebbe un problema se è previsto che parta in modalità elettrica autonoma (dopo qualche ora i condensatori sono scarichi) o che abbia molta autonomia (perché con la bassa densità energetica devi mettere circa 100 volte il peso delle batterie al litio per avere un'autonomia comparabile). In compenso durano circa 200 volte più a lungo e non hanno problemi a gestire flussi di potenza istantanei per brevi periodi (inchiodata/tavoletta), al contrario delle batterie al litio.

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Re: [ NIZZA ] Tram di Nizza

#37 Messaggio da UluruMS » mer 17 ott 2018 17:40

Quindi andrebbero bene per lo spunto di un rotabile diesel-elettrico?
🙈🙉🙊

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Re: [ NIZZA ] Tram di Nizza

#38 Messaggio da Astro » mer 17 ott 2018 18:36

L'applicazione ideale.

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Re: [ NIZZA ] Tram di Nizza

#39 Messaggio da UluruMS » mer 17 ott 2018 18:56

E allora il dmu di Hitachi potrebbe essere un gran bel treno.
Si vociferava a Berlino in tal senso.
Fine OT
🙈🙉🙊

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