[ MILANO ] Rete tramviaria (2)

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Re: [ MILANO ] Rete tramviaria (2)

#1306 Messaggio da simplon » mer 30 mag 2018 9:03

Ecco un esempio della frequenza di questa linea di forza:

http://www.pimoff.it/pdf/bus/tram_15.pdf
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Re: [ MILANO ] Rete tramviaria (2)

#1307 Messaggio da simplon » mer 30 mag 2018 9:06

Spero che i semafori si attivino solo all'arrivo del tram lasciando il flusso libero per il resto del tempo, se no ..... ci potrebbe essere la rivoluzione
Hanno recentemente rifatto (migliorandola) la viabilità stradale di tutta la zona del Fiordaliso. Ora il sistema semaforico offre solo protezione al tram. Per il resto è a flusso libero. In teoria se il tram non passasse mai, resterebbe solo l'eventuale chiamata semaforica pedonale. Penso che avvenga lo stesso anche lungo il futuro-prossimo prolungamento della linea.
Saluti da simplon

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Re: [ MILANO ] Rete tramviaria (2)

#1308 Messaggio da cf » ven 01 giu 2018 8:40

simplon ha scritto:
mer 30 mag 2018 7:55
Attualmente attraversare Rozzano non crea problemi lungo la futura linea 15 perché ci sono diversi incroci tutti regolati da rotatorie. Con il passaggio del tram, tutti gli incroci saranno dotati di semafori per dare la priorità al tram e per la sicurezza. Anche le fermate sono protette da semafori. Quindi si può immaginare che cosa accadrà...
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Re: [ MILANO ] Rete tramviaria (2)

#1309 Messaggio da Sharklet » ven 01 giu 2018 9:07

Certo, esistono anche a milano. Piazzale brescia per esempio.
Per rispondere a simplon in teoria (da confermare) i semafori di nuova installazione dovrebbero essere intelligenti: si attivano solo quando prendono il segnale radio da un tram in arrivo. Inoltre, dato che il tram viaggia in sede riservata, nell'attraversamento della rotonda gli sarà dato il verde insieme alle auto che passano parallelamente nella stessa direzione: non è che il traffico sarà bloccato come ad un passaggio a livello. Comunque, sono solo 2 rotonde, l'unico che avrà un oggettivo peggioramento è l'incrocio finale in corrispondenza del capolinea, che però dovrebbe essere regolato da semaforo intelligente.

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Re: [ MILANO ] Rete tramviaria (2)

#1310 Messaggio da simplon » ven 01 giu 2018 10:20

Non ho mai sostenuto o pensato che tram e rotatorie non possano coesistere. Ho semplicemente osservato che mentre le rotatorie sono pensate proprio per regolare il traffico in tutta sicurezza abolendo o evitando i semafori (da qui il vero vantaggio delle rotonde), con il passaggio del tram a raso, reintroduci un semaforo prima inesistente.
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Re: [ MILANO ] Rete tramviaria (2)

#1311 Messaggio da trambvs » gio 07 giu 2018 8:38

sono trascorsi:
- nove mesi dall'aggiudicazione della gara per i lavori sulle vetture della serie 47xx, ma non mi pare si sia mosso nulla (salvo il prototipo allestito a Teodosio)
- un anno dalle prime notizie di acquisto di nuove vetture tranviarie e tutto ancora tace...
- non so più quanti anni (potrebbero essere anche 5!) dall'avvio del progetto di revamping di primi 50+1 jumbo e non si vede ancora la fine
ma è possibile?

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Re: [ MILANO ] Rete tramviaria (2)

#1312 Messaggio da dedorex1 » gio 07 giu 2018 9:24

trambvs ha scritto:
gio 07 giu 2018 8:38
- un anno dalle prime notizie di acquisto di nuove vetture tranviarie e tutto ancora tace...
non mi sembra, erano stati selezionati i partecipanti alla seconda fase, o meglio gli esclusi
- non so più quanti anni (potrebbero essere anche 5!) dall'avvio del progetto di revamping di primi 50+1 jumbo e non si vede ancora la fine
Qui tra Expo, AB e casini Pesa in effetti si sono sommati vari fattori: mi sembra però, ma senza Milanotrasporti è difficile verificare, che negli ultimi periodi le consegne siano regolari
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Re: [ MILANO ] Rete tramviaria (2)

#1313 Messaggio da fab » gio 07 giu 2018 9:30

Stamattina mi sono trovato in mezzo al casino della soppressione del 9, malamente sostituto dal 12 per un pezzettino e poi autosostituita...per fortuna che lavoro in proprio senò mi avrebbe creato un sacco di problemi sta cosa. :wall:
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Re: [ MILANO ] Rete tramviaria (2)

#1314 Messaggio da Sharklet » gio 07 giu 2018 10:14

Perché? Secondo me non è stata una brutta idea. In viale bligny c'è spesso casino per via della bocconi e i tram da 30 metri servono eccome, secondo me è stato un giusto compromesso data anche la necessità di trovare un capolinea alternativo al 12.

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Re: [ MILANO ] Rete tramviaria (2)

#1315 Messaggio da trambvs » gio 07 giu 2018 10:44

dedorex1 ha scritto:
gio 07 giu 2018 9:24
trambvs ha scritto:
gio 07 giu 2018 8:38
- un anno dalle prime notizie di acquisto di nuove vetture tranviarie e tutto ancora tace...
non mi sembra, erano stati selezionati i partecipanti alla seconda fase, o meglio gli esclusi
appunto... un anno (almeno) per non avere nemmeno il nome del costruttore, ce ne vorrà (almeno) un altro per vedere il primo prototipo e (almeno) altri mesi prima che sia in grado di essere messo in regolare servizio e che inizino le consegne, poi bisognerà vedere la questione opzioni... solo a me sembrano tempi biblici?
tra l'altro mi pare ci sia stato pure un ricorso in seguito alla prima selezione!

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Re: [ MILANO ] Rete tramviaria (2)

#1316 Messaggio da fab » gio 07 giu 2018 10:59

Sharklet ha scritto:
gio 07 giu 2018 10:14
Perché? Secondo me non è stata una brutta idea. In viale bligny c'è spesso casino per via della bocconi e i tram da 30 metri servono eccome, secondo me è stato un giusto compromesso data anche la necessità di trovare un capolinea alternativo al 12.
Eh ok ma che informino i tranvieri però...
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Re: [ MILANO ] Rete tramviaria (2)

#1317 Messaggio da E412 » gio 07 giu 2018 11:34

E' qualche giorno che è in atto. Che hanno combinato?

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#1318 Messaggio da dedorex1 » gio 07 giu 2018 11:50

non è legato al completamento dell'intervento in piazza 5 giornate, iniziato l'anno scorso nello stesso periodo?
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Re: [ MILANO ] Rete tramviaria (2)

#1319 Messaggio da E412 » gio 07 giu 2018 11:58

Si, ed è in vigore da Lunedì. Però fab fa capire che oggi, dopo 4 giorni, i tranvieri non erano adeguatamente informati, e volevo capirne di più (non essendo una tratta che bazzico in questo periodo, anche se sto meditando di farci un giro per provare gli urban ibridosi).

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Re: [ MILANO ] Rete tramviaria (2)

#1320 Messaggio da fab » ven 08 giu 2018 7:18

È andata cosi: nonostante utilizzi due/tre volte a settimana i mezzi pubblici, mi era sfuggita la notizia della soppressione del 9. Ieri da casa mia (zona San Gottardo) dovevo andare a lavorare e provare uno spazio di coworking in Porta Romana. Nella mia beata ingenuità speravo di fare come al solito: piazza XXIV maggio, qualche fermata di 9 e sono arrivato.

Ignaro di tutto (in compenso so benissimo che per andare a Rho Fiera il biglietto costa di più :evil: ) mi presento alla fermata...e arriva il 12! Cerco di agguantare un volantino, chiedo se passasse da Porta Romana (ok, domanda stupida, ma non ho ben presente gli scambi di tutt’altra Milano) e il tranviere mi dice si. Dopo tre minuti, alla fermata di Col di Lana, mentre è fermo e io ero al telefono mi dice che se intendevo Porta Romana e non il corso di Porta Romana dovevo cambiare, potevo scendere lì e prendere il 9 autobus.

Così faccio, per poi scoprire che il 9 non partiva né da lì né da Porta Lodivica ma da Bligny/Ripamonti...quindi aspetto un altro 12 dove un tranviere più informato fa scendere tutti alla fermata giusta per il trasbordo con le navette 9. Mah.
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