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da potthoff
mar 12 lug 2016 16:40
Forum: Circolazione ferroviaria
Argomento: Incidente Ferrotramviaria
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Re: Incidente Ferrotramviaria

https://www.google.es/maps/place/76123+Andria,+Barletta-Andria-Trani,+Italia/@41.2318359,16.3021359,3a,34.8y,37.67h,87.12t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6HjO2sB4jCNfyzp8yySBFA!2e0!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x13381a7f2667591b:0xdab1711f328e6073!8m2!3d41.2272519!4d16.2966406 Segnale di partenza della stazione d...
da potthoff
mar 12 lug 2016 16:30
Forum: Circolazione ferroviaria
Argomento: Incidente Ferrotramviaria
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Re: Incidente Ferrotramviaria

https://www.google.es/maps/place/76123+Andria,+Barletta-Andria-Trani,+Italia/@41.2318359,16.3021359,3a,34.8y,37.67h,87.12t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6HjO2sB4jCNfyzp8yySBFA!2e0!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x13381a7f2667591b:0xdab1711f328e6073!8m2!3d41.2272519!4d16.2966406 Segnale di partenza della stazione di...
da potthoff
gio 05 mag 2016 22:56
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Terzo binario Rho-Gallarate
Risposte: 581
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Re: Terzo binario Rho-Gallarate

Mah, io ho sempre pensato che un quadruplicamento in variante sarebbe di gran lunga più efficiente e meno caro. Certo, tagli fuori tutto tranne Gallarate e Busto.. Ma gli altri comuni cmq avrebbero un miglior servizio. E cmq, in sede, non si parlava solo di quadruplicamento fino a Parabiago? O si è ...
da potthoff
gio 21 apr 2016 17:04
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Nodo di Milano (4)
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Re: Nodo di Milano (4)

E aggiungo un'altra cosa che immagino sarà già stata detta. Il problema di Milano che non si risolverà MAI è che da Nord/Ovest ti arriveranno sempre meno traffici che da Sud/Est. Quindi anche con tutta la buona volontà e collegando le linee con le infrastrutture necessarie, se anche facessimo tutti ...
da potthoff
gio 21 apr 2016 16:51
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Nodo di Milano (4)
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Re: Nodo di Milano (4)

Mentre in caso di passante allienato a Centrale mi viene fuori un pastrocchio di possibili percorsi, nessuno dei quali soddisfacente (tranne Chiasso <-> Bologna che vale quel che vale...): Mi sembra che il disegno postato da Luca nella pagina precedente su un passante parallelo a Centrale fosse più...
da potthoff
gio 21 apr 2016 16:39
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Nodo di Milano (4)
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Re: Nodo di Milano (4)

Occhio che io non discuto il parallelo/perpendicolare, ma per me deve passare da Centrale.
O meglio, deve passare da Centrale se vuoi che non sia usato solo da qualche Torino-Napoli e Torino-Venezia.
da potthoff
gio 21 apr 2016 16:37
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Nodo di Milano (4)
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Re: Nodo di Milano (4)

Di per sé il viaggiatore non ha un vantaggio personale nel fatto che in Centrale arrivino tanti treni , Certo che ce l'avrà!!!! Perchè ci saranno più treni!!! E' la differenza tra avere una coincidenza ogni ora rispetto a ogni due ore! O ogni mezz'ora rispetto a ogni ora. Che poi io ribalterei la v...
da potthoff
gio 21 apr 2016 15:56
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Nodo di Milano (4)
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Re: Nodo di Milano (4)

Stai disegnando un doppione del passante esistente, non capisco perchè.. Tutto quel giro che gli fai fare alla Chiasso quasi fanno prima a ribattere in Centrale. E cmq la filosofia di tagliare fuori Centrale è suicida, vuol dire tagliare fuori una quantità di traffico importante dal nuovo nodo che s...
da potthoff
gio 21 apr 2016 15:42
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Nodo di Milano (4)
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Re: Nodo di Milano (4)

E perchè complicare la vita al viaggiatore con 3-4 nodi diversi di interscambio quando puoi concentrare quasi tutto su Centrale?
da potthoff
mer 20 apr 2016 15:45
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Nodo di Milano (4)
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Re: Nodo di Milano (4)

Far camminare (anche se con tapis roulant) i viaggiatori è una scelta estrema che va presa solo se è l'unica soluzione percorribile. Se per te è meglio mandare a camminare 500 metri in più a una buona fetta di viaggiatori solo per illuminare la stazione passante con luce naturale, non credo di riusc...
da potthoff
mer 20 apr 2016 14:53
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Nodo di Milano (4)
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Re: Nodo di Milano (4)

@ pothoff. Nella mia idea di scavare sotto la tettoia , lo scavo non verrebbe poi chiuso. Una bella stazione LP a cielo aperto seppure a -20 /-25. Quindi prima di fare i lavori andrebbero spostati i binari di testa fuori dalle tettoie - rifacendo il pdf ed eliminando i fasci ricovero laterali ( una...
da potthoff
mer 20 apr 2016 11:52
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Nodo di Milano (4)
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Re: Nodo di Milano (4)

Si si, ad Anversa ci sono stato, la curiosità era il metodo costruttivo e se quei 3+3 binari al livello originale sono sempre rimasti in servizio.
da potthoff
mer 20 apr 2016 11:36
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Nodo di Milano (4)
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Re: Nodo di Milano (4)

Un riassunto? :mrgreen:
da potthoff
mer 20 apr 2016 11:26
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Nodo di Milano (4)
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Re: Nodo di Milano (4)

Se vogliamo farla in asse coi binari esistenti, allora meglio così, devi chiudere meno binari, più corti e meno importanti.
E non passi giusto sotto la stazione della metro.

Immagine
da potthoff
mer 20 apr 2016 11:23
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Nodo di Milano (4)
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Re: Nodo di Milano (4)

Stazione in caverna fatta come, a livello di scavo? Talpa o altro? Sempre a foro cieco, con la talpa non avrebbe senso perchè conviene per tratti lunghi mentre la caverna è solo della lunghezza della stazione. Per diametri degli archi così grandi il problema è il sostenimento dello scavo, quindi i ...