Ferrovie.it

Tanto per rimanere in tema, ecco un'altra conferma:
https://valori.it/il-diesel-inquina-men ... NM46FV4S_U

C'è Pianabella di Montelibretti che ha diritto alla fermata dei FR prima di Chiusi e Settebagni!!!

Io penso un secondo treno completo di loco.

All'occorrenza potrebbero ricorrere alle E.404 dei Frecciarossa in caso di guasto/manutenzione delle due loco titolari.
Quanto alle carrozze, per ora non c'è alternativa. Ma un secondo treno secondo me ci sarà

Personalmente non ho simpatie per i SUV, ma dopo anni di station wagon basse filo-asfalto, comincio a guardare con interesse alle macchine più alte. Come diceva giustamente E412 innanzitutto per gli innumerevoli dossi che costellano le strade dalle mie parti (ho le ossa rotte dopo 3 anni di una cert...

Lo temo anche io per 40/50.000 km/anno al momento il gasolio resti una delle poche opzioni attuabili

I chilometri nei noleggi lungo termine si possono negoziare, ma dai 40.000 in su credo che il costo diventi importante...

Il noleggio lungo termine per un auto media non costa poco, anche abbattendo la rata con un acconto. Ma potrebbe essere una soluzione.

Quanto alla Peugeto 3008 che vuol dire "è come un Diesel"? Oltre alimentazione elettrica come va?

Assodato che i Diesel Euro 6 e versioni successive inquinano meno di un auto a benzina, assodato che stanno boicottando in tutti i modi il gasolio per autotrazione privata, qualora un comune cittadino che macina 40-50.0000 km/anno (gran parte in autostrada) debba cambiare l'auto nei prossimi mesi, s...

Non metto in discussione il fatto che sia poco drenante, ma quanto all'assorbimento dei rumori a me - in auto - è sembrato molto più silezioso dell'asfalto drenante.
Poi sui mezzi pesanti non saprei...

Grazie a tutti per le risposte che mi hanno in parte chiarito le idee. ssb: infatti nel caso della SS77/Var la piattaforma in cemento era unica e senza giunzioni. Quindi non li definirei "lastroni" Aggiungo che come si passava dal cemento sull'asfalto drenante cominciavano i "sobbalzi" tipici dell'a...

La settimana scorsa per "necessità alberghiere" ho avuto modo di percorrere in pochi giorni più volte la nuovissima SS 77/Var a quattro corsie, tra Foligno e Colfiorito. Il tratto in questione è lungo circa 17,5 km e corre per il 90% in gallerie di lunghezza variabile compresa fra i 1.000 ed i 3.000...

Il carrello lato intercomunicante sembra sia rimasto dentro: https://external-mxp1-1.xx.fbcdn.net/safe_image.php?d=AQCwnSdKzbfyuz0Y&w=540&h=282&url=https%3A%2F%2Fwww.ilmessaggero.it%2Fphotos%2FHIGH%2F95%2F78%2F3949578_0934_trenooo.jpg&cfs=1&upscale=1&fallback=news_d_placeholder_publisher&_nc_hash=AQ...

Diesel no...

Impossibile ormai, se volessero farlo seguendo il vecchio tracciato: hanno edificato l'impossibile.