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da Lirex
gio 15 nov 2018 12:47
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Ferrovie in Sardegna
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Re: Ferrovie in Sardegna

In realtà delle interferenze tutti non potevano non sapere, tanto è vero che con l' entrata in servizio delle E.633 fu montato su tutte le loco il famoso Franchini ( rilevatore armoniche a 50Hz), ma per la Sardegna se ne fregarono... Le prime prove serie in cui si dovette quantificare il valore dell...
da Lirex
gio 15 nov 2018 8:23
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Ferrovie in Sardegna
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Re: Ferrovie in Sardegna

Se fosse stata pensata a tavolino avrebbero da subito utilizzato una diversa frequenza per la alimentazione dei cdb come ad esempio fanno in Ungheria , Russia, Cecoslovacchia (sistemi EVM , ALSN ed LS90 rispettivamente) e poi avrebbero dovuto metter in conto che TUTTI i cdb delle stazioni dotate di ...
da Lirex
mer 14 nov 2018 15:50
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Ferrovie in Sardegna
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Re: Ferrovie in Sardegna

Proprio perché era un esperimento si saranno forse detti “mettiamoci il BAcc e vediamo se troviamo il modo di farlo convivere con l’AC”. Era comunque un problema da porsi e da sperimentare nella pratica.. Se fosse stato così avremmo potuto dire, "in che mani siamo"...., concetti base di elettrotecn...
da Lirex
mer 14 nov 2018 15:09
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Annunci casarecci...
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Re: Annunci casarecci...

Io , abitando quasi in p.za Sire Raul, quando ero piccolo sentivo gli annunci di Lambrate, prima del rifacimento del piazzale piazzavano i treni facendoli retrocedere in direzione Centrale.
" manovra, retrocedere in decima !!!....! e se questo tardava... "manovra...., guarda la marmotta !!"
da Lirex
mer 14 nov 2018 14:58
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Ferrovie in Sardegna
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Re: Ferrovie in Sardegna

sr ha scritto:
mer 14 nov 2018 14:36
Non aveva a che fare con l'abortito progetto di elettrificazione? ::-?:
Proprio no...., anzi sarebbe stato un guaio, con l'alternata della trazione e quella dei cdb alla stessa frequenza.......
da Lirex
mar 13 nov 2018 17:19
Forum: Materiale rotabile
Argomento: E.464 (2)
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Re: E.464 (2)

Il NAP (APN) è stato provato sulla .508 e inserito di serie sulle .539-.717 e .880,
da Lirex
mar 13 nov 2018 13:58
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: BAcf con emulazione RSC
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Re: BAcf con emulazione RSC

al momento: cintura di Bologna S.Lorenzo - Andora in altre è previsto in congiunzione con attivazioni di ACC-M chi ne sa di più ? P.S. forse è un passo intermedio in previsione dell' ETCS, visto che si concentra tutto nei grandi elaboratori di controllo, poi basterà ( forse) modificare gli armadi di...
da Lirex
mar 13 nov 2018 12:18
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: BAcf con emulazione RSC
Risposte: 110
Visite : 7362

Re: BAcf con emulazione RSC

Tutto quasi come prima, dagli armadi messi nei posti tecnologici ( nelle stazioni o in apposite costruzioni) che sono in collegamento con il posto centrale tramite cavi a fibre ottiche e comunicazioni sicure le schede generano la portante ( non so se 50 o 83,3 Hz) che viene inviata alle scatolette d...
da Lirex
mar 13 nov 2018 8:56
Forum: Avvistamenti
Argomento: Avvistamenti a Genova e dintorni (3)
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Re: Avvistamenti a Genova e dintorni (3)

Tornio è in Finlandia ! :sofa:
da Lirex
dom 11 nov 2018 12:44
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: Ferrovie in Sardegna
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Re: Ferrovie in Sardegna

Sì, infatti ha parlato anche di "emulazione", vero! In poche parole di cosa si tratta? Nella RSC classica in corrispondenza di ogni segnale di blocco automatico c'è una garitta o un armadio contenente l' elettronica di controllo del segnale, essa riceve dalla sezione a monte, attraverso i binari, i...
da Lirex
gio 08 nov 2018 11:40
Forum: I nostri articoli
Argomento: L'ATR.365 abbandona la livrea sarda per... | Del 07/11/18
Risposte: 25
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Re: L'ATR.365 abbandona la livrea sarda per... | Del 07/11/18

E' quasi sempre legale, potrebbe essere illegale solo tra Cagliari e S.Gavino :sofa:
da Lirex
mer 07 nov 2018 19:27
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)
Risposte: 5774
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

Quindi riassumendo abbiamo: 5350 m di galleria da 11,2 m di diametro ( 526800 mc di scavo) 7020 m, di cunicolo geognostico da 6,30 m (218600 mc di scavo) 8845 m di discenderie da 2 m circa di diametro ( 40000 mc di scavo) Domanda per l' esperto geologo scassabinari..... Se il Tonto e Giggino riuscis...
da Lirex
mer 07 nov 2018 11:53
Forum: Metropolitane
Argomento: [ MILANO ] MM Linea 2
Risposte: 1046
Visite : 110984

Re: [ MILANO ] MM Linea 2

Io uso la M2 quasi tutti i giorni, tra Meneghino e Leonardo il rumore cambia pochissimo ( solo l' elettronica, ma non fa vibrare...), del resto i carrelli sono gli stessi, le masse delle vetture sono le stesse, non credo che la disposizione P-M-M-M-M-P di Meneghino e Mp-R-M-M-R-Mp di Leonardo influe...
da Lirex
lun 05 nov 2018 15:16
Forum: Altri paesi
Argomento: Russia: cambio scartamento a Brest
Risposte: 27
Visite : 2327

Re: Russia: cambio scartamento a Brest

Il problema dei carrelli è quello minore....., nel passaggio Europa-Russia occorre commutare il distributore del freno dalla modalità UIC alla modalità GOST ( freno Matrossov), la Knorr Bremse ha fatto un distributore KE-483 che commuta le due modalità ( KE per UIC, 483 per la Russia), e poi ci sono...
da Lirex
dom 04 nov 2018 15:28
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)
Risposte: 5774
Visite : 311025

Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

A Susa basta un PM con binari di ricovero ed edifici per la sosta dei treni antiincendio/soccorso, e poi... non appena bisbigli di obbligare a caricare i camion sui treni, inizieranno a mettersi di traverso sulle autostrade per bloccare l' Italia...