La ricerca ha trovato 1184 risultati

da nik652
ven 15 giu 2018 19:59
Forum: Materiale rotabile
Argomento: Locomotive reostatiche a confronto (italiane e francesi)
Risposte: 43
Visite : 1673

Re: Locomotive reostatiche a confronto (italiane e francesi)

Infatti, quando si pensava che le E444 col 40/77 potessero fare solo i 180kmh, si scelse il 42/75 per le E447 da 200kmh; Perdonami ma dove hai trovato tale affermazione? Non è citata nemmeno nello splendido libro dedicato ai 50 della E444 di Voltan / Di Fabio... Fatta eccezione per i prototipi le E4...
da nik652
ven 15 giu 2018 11:37
Forum: I nostri articoli
Argomento: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18
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Re: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18

La valutazione da parte di un operatore economico che gli convenga o no fare offerta ad una gara è diverso dal fare gara con un capitolato costruito per valorizzare particolarità del prodotto preciso.... Quindi se scrivo 'Senza EGR', che sui Diesel attualmente in commercio nel mercato bus 'standard...
da nik652
gio 14 giu 2018 23:20
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Argomento: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18
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Re: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18

Si ma per i Fyra hanno fatto affidamento diretto e mi piacerebbe conoscere le motivazioni... Tornando ai 400, è giusto anche ricordare che Alstom sulla gara dei treni AV vinta appunto da Bombardier / Ansaldo Breda aveva fatto ricorso... Quindi onde evitare che i francesi possano di nuovo piantare ch...
da nik652
gio 14 giu 2018 17:22
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Argomento: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18
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Re: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18

Il monocabina lo può offrire chiunque. Oh, per potere può. Ma che gli convenga, con le caratteristiche in cui manca solo '...che ci sia scritto E464 sul muso'...direi di no. @ sharklet: quanto detto si applica anche alle gare per i mezzi pubblici? Perchè in quel caso l'esperienza concreta insegna c...
da nik652
gio 14 giu 2018 15:18
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Argomento: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18
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Re: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18

Il monocabina lo può offrire chiunque.
da nik652
gio 14 giu 2018 14:50
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Argomento: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18
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Re: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18

Provo un po' a rispiegare la situazione TI è statale, NTV no Il servizio che vuol fare TI è a mercato, però TI resta a proprietà statale: ci sono diverse interpretazioni legali sul fatto che sia o meno obbligatorio fare una gara per nuovi treni (MM ad esempio diceva che non lo era) Qui però stiamo ...
da nik652
gio 14 giu 2018 14:11
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Argomento: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18
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Re: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18

Spe; la Fu AB e BT vinsero la gara 8 anni fa. Legalmente TI può ordinare un ulteriore 1/5 della commessa anche se li in mpiegasse per servizi in cds. C’è il sistema usato per iTSR per esempio, di andare avanti a comprare i treni in piccoli lotti di giustificata “urgenza” per non dovere fare altre g...
da nik652
gio 14 giu 2018 7:24
Forum: I nostri articoli
Argomento: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18
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Re: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18

Se ben motivato l'affidamento diretto è una procedura ammissibile. Come scritto non sembrerebbe un problema legale, quanto sicuramente sarebbe un problema d'opportunità. Essendo stato messo da Renzi, l'affidamento diretto di una commessa significativa, per quanto giustificabile, sarebbe un'ottima r...
da nik652
mer 13 giu 2018 19:32
Forum: I nostri articoli
Argomento: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18
Risposte: 79
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Re: Ancora ETR.1000 per Trenitalia | Del 11/06/18

Nuova gara? La necessità legale di una nuova gare è da tempo dibattuta: essendo per treni a mercato, non è che sia così scontato doverla fare. Certo, fossi Mazzoncini, farei molta attenzione a comprare nuovi treni (oltre il quinto d'opera) senza competizione Se ben motivato l'affidamento diretto è ...
da nik652
mar 12 giu 2018 20:05
Forum: Materiale rotabile
Argomento: Locomotive reostatiche a confronto (italiane e francesi)
Risposte: 43
Visite : 1673

Re: Locomotive reostatiche a confronto (italiane e francesi)

Sono state le prima anche ad avere pure i selettori di velocità!
da nik652
mar 12 giu 2018 18:20
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: [ LINEA ] [ RFI ] Padova - Bologna
Risposte: 351
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Re: [ LINEA ] [ RFI ] Padova - Bologna

http://mattinopadova.gelocal.it/padova/cronaca/2018/05/24/news/lavori-al-tunnel-del-catajo-disagi-sulle-linee-ferroviarie-1.16872467 Lavori dal 11 luglio all'8 settembre...ma parlano di sistemi di sicurezza...la sagoma è già stata portata al gabarit C se non ricordo male...si era già andati sull'ar...
da nik652
dom 03 giu 2018 11:48
Forum: Imprese e servizi
Argomento: Trenitalia rinuncia ai 350 all'ora
Risposte: 160
Visite : 7269

Re: Trenitalia rinuncia ai 350 all'ora

Si vabbè un po'arzigogolata la correlazione fra quello che tra le righe è: io DB nell'attesa che Alstom e Siemens si integrino inizino lo loro bella convivenza per bene per apparecchiare per loro una gara per treni da oltre 300 all'ora nell'intento di strapoare prezzi forse più vantaggiosi di ora, s...
da nik652
dom 03 giu 2018 11:36
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: [img] Ferrovia Pontebbana: tra vecchio e nuovo
Risposte: 1246
Visite : 178397

Re: [img] Ferrovia Pontebbana: tra vecchio e nuovo

Il progetto se non ricordo male è di rimuovere tutto...non ho ricordo se la rimozione è dovuta all'usura delle piastre in cap...
da nik652
gio 31 mag 2018 19:22
Forum: Imprese e servizi
Argomento: Trasporto merci su ferrovia
Risposte: 757
Visite : 52628

Re: Trasporto merci su ferrovia

Se non ricordo male BTZ avrva anche una squadra di tecnici pronta ad intervenire per assistenza.
Io sono riuscito a fotografarlo nel 2002 a Brennero.
da nik652
lun 28 mag 2018 19:44
Forum: Imprese e servizi
Argomento: Trenitalia rinuncia ai 350 all'ora
Risposte: 160
Visite : 7269

Re: Trenitalia rinuncia ai 350 all'ora

L'articolo non specifica se verranno stoppati i lavori di elevare a 270 km/h alcune tratte della Direttissima Fi-Rm e i lavori alla sopraelevazione delle curve di Modena...