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Comprendo le paure di RF e non capisco perché con la tecnologia disponibile a Tarvisio l'operazione di abbassamento e alzamento del pantografo non viene gestita con una coppia di boe scmt opportunamente posizionate. L'SCMT sicuramente non fa cose del genere, al massimo con l'ETCS si potrebbe pensar...

Solo deviate di stazione.

Comprendo le paure di RF e non capisco perché con la tecnologia disponibile a Tarvisio l'operazione di abbassamento e alzamento del pantografo non viene gestita con una coppia di boe scmt opportunamente posizionate.

Impara a scrivere bene in italiano.

Per quello che vedo e che combinano potrebbero pure arrivare ad alleggerire le E402B.
Con le stronzate oramai sono dei professionisti.
È pur vero che del parco locomotori non gliene frega una mazza.

nessuno. Ma era previsto che l'intera flotta NJ, EC e RJ fosse in mano alle 1216/190 compreso il 294/295. Cosa impossibile visto il forte vincolo delle 1216. Addirittura spesso ci si trova le 1116 fino a brenner o tarvisio e da li le 1216 per il territorio ITA. Allora rileggi quello che scrivi prim...

Il Corriere ha fatto quattro brevi interviste ai presidenti delle regioni del Nord. Se è abbastanza ovvia e scontata la risposta di Chiamparino che gioca a tutto campo sulla politica del "sì" colpiscono le posizioni decise da parte di Toti, Fontana e soprattutto Zaia, un vero mastino, pronto allo s...

Trenitalia mi sembra faccia solo i Nightjet 294-295, 234-235...quali EC farebbe???

Io resto perplesso dal punto di vista ferroviario su tutta l'operazione. La nuova stazione diventa sottodimensionata.

Sono d'accordo con Giorgio Stagni e sugli svantaggi e assurdità, solo italica, del monocabina riproposto anche in sede di riqualificazione delle E402A.

Ma la linea dei bivi se non erro è quella che parte da Bivio Marocco e entra a Mestre dallo scavalco della linea per Trento, quindi in direzione Mestre e non in direzione Padova. Quello di cui parlavo io è solo un raccordino, una curva e basta in pratica. Si scusami hai ragione ho fatto confusione ...

È la linea dei Bivi, prima dismessa e ora in gran parte recuperata, e infatti anche quella di farla sfociare solo in AV non è una grande genialata. Ma ad RFI piacciono i conflitti generati da intersezioni a raso...tipo Bologna Interporto...altro esempio...

Ha in effetti messo troppi treni, una sorta di marcatura ad uomo attuata da Ntv e Trenitalia che ha messo in crisi il sistema che ha delle criticità nei nodi, di fatto è monco in tal senso.

Non per sminuire le prestazioni in termini di percorrenza delle povere E444 ma per completezza mi piacerebbe sapere in che condizioni girano le 30 unità rimaste...sola Serie, limitazioni assorbimenti ecc... perché è chiaro che se la macchina è limitata è anche meno stressata nell'utilizzo quotidiano...

Tz ha scritto:Sono alquanto turbato. Ho sempre visto il Salvini come fumo negli occhi dalla sua comparsa per le sue idee su EU e € e adesso devo attaccarmi a lui come possibile unico salvatore...

Finora ha fatto solo selfie, nulla di concreto per cui credo ci sia poco del "Salvatore".