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da Il Basso di Genova
mar 16 ott 2018 8:12
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: SCC Torino-Milano-Padova
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

Per curiosità, che insieme di linguaggi/tools utilizzate (anche generico eh, non si chiedono segreti industriali) per ottenere codice SIL4? Ada/SPARK o C con analizzatori statici tipo Astrée e compilatori certificati? Architetture in lockstep? Verificatori runtime tipo ASAN/SSAN (o quelli commercia...
da Il Basso di Genova
lun 15 ott 2018 9:24
Forum: Materiale rotabile
Argomento: ETR421-521 Rock
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Re: ETR421-521 Rock

Pensa che disastri potrebbero fare in caso di ricomposizione..

Un treno di sole rimorchiate ad esempio, o un Rock da 8MW :mrgreen:
da Il Basso di Genova
lun 15 ott 2018 8:35
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: SCC Torino-Milano-Padova
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

Esatto. Ma la sicurezza non è implementata dal "MONITOR" del QL SIL4 ma da una procedura che implicitamente domanda all'operatore di confermare ciò che vede, che il QL sia aggiornato e che chiede conferma tramite la tastiera vitale che non è attaccata al PC windows ma direttamente all'apparato in si...
da Il Basso di Genova
gio 11 ott 2018 7:44
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: SCC Torino-Milano-Padova
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

Alur, ho verificato : Il ql normale non ha alcunché di safe. Il ql vitale possiede in più un sw che legge lo stato dei pixel e confronta con ciò che è stato inviato. Se ci sono differenze, si spegne. In ogni caso non è sil4. Entrambi hanno il triangolino tricolore che ruota o altri espedienti grafic...
da Il Basso di Genova
gio 11 ott 2018 7:43
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: SCC Torino-Milano-Padova
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

Alur, ho verificato : Il ql normale non ha alcunché di safe. Il ql vitale possiede in più un sw che legge lo stato dei pixel e confronta con ciò che è stato inviato. Se ci sono differenze, si spegne. Entrambi hanno il triangolino tricolore che ruota o altri espedienti grafici per mostrare che il sw ...
da Il Basso di Genova
mer 10 ott 2018 14:14
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: SCC Torino-Milano-Padova
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

Il discorso è: lo schermo funziona male e mi dà un'indicazione sbagliata; io prendo un'iniziativa sulla base di tale informazione sbagliata, ma tale iniziativa in caso non sia possibile eseguirla viene bloccata dall'apparato, che è in sicurezza. Infatti nelle sale SCC ci sono mouse e tastiere norma...
da Il Basso di Genova
mer 10 ott 2018 14:13
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: SCC Torino-Milano-Padova
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

Tz ha scritto:
mer 10 ott 2018 12:04
Rimane il fatto chequando non va la "macchinetta" l'operatore deve tornare a prendere decisioni in sicurezza completamente come si faceva una volta... :mrgreen:
Io oggi a pranzo ho mangiato un'insalata.. e allora?
da Il Basso di Genova
mer 10 ott 2018 9:33
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: SCC Torino-Milano-Padova
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

Siete sicuri che il QL non sia una componente safe? Il DM non si basa (anche) su quello per determinati degradi? Sono sicuro. Il QL gira su windows e windows non è sicuro (anzi, con windows hai la sicurezza assoluta che prima o poi si pianti). Il fatto che il QL possa non rappresentare lo stato att...
da Il Basso di Genova
mar 09 ott 2018 14:38
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: SCC Torino-Milano-Padova
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

Si, anch'io amo C99 scritto con VIM e compilato con makefiles.. ma il mondo va avanti.. :mrgreen:
da Il Basso di Genova
mar 09 ott 2018 13:58
Forum: I nostri articoli
Argomento: DSB ritira IC4 AnsaldoBreda... | Del 17/11/11
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Re: DSB ritira IC4 AnsaldoBreda... | Del 17/11/11

Gli IC3 sono parenti delle AM96 della SNCB che effettivamente apprezzo molto.
da Il Basso di Genova
mar 09 ott 2018 13:49
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: SCC Torino-Milano-Padova
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

Niente C++: pur essendo un linguaggio di una potenza inusitata (e io personalmente lo adoro), riconosco che sia estremamente delicato e "pericoloso" da usare. Java: ci sono un sacco di cose fighe, una marea di porcherie ma soprattutto è più lento di .net. E Oracle ha deciso di mettere a pagamento no...
da Il Basso di Genova
mar 09 ott 2018 13:14
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: SCC Torino-Milano-Padova
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

Capiamoci, dai! Fare un QL "safe" non serve a una cippa. E in ogni caso l'elemento "safe" nella gestione degradata manuale sta nella rigida applicazione di procedure che suddividono le azioni del personale in semplici operazioni atomiche e l'insieme controllato di una sequenza di azioni atomiche ese...
da Il Basso di Genova
mar 09 ott 2018 11:43
Forum: Materiale rotabile
Argomento: Velaro Novo
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Re: Velaro Novo

La trazione a magneti permanenti è di Alstom?

Ho dato un'occhiata alla brosciur e quel treno mi piace ufficialmente. Anche se è siemens.
da Il Basso di Genova
mar 09 ott 2018 11:38
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: SCC Torino-Milano-Padova
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Re: SCC Torino-Milano-Padova

Quelle in foto dovrebbero essere tutte interfacce non vitali (train describer, train graph ecc.) del SCCM, che è un sistema di supervisione e automazione del traffico ferroviario, non QL dell'ACCM. Le interfacce del SCCM possono utilizzare sistemi operativi tradizionali, quelle vitali dell'ACCM (QL...
da Il Basso di Genova
mar 09 ott 2018 9:55
Forum: Tram
Argomento: [ Caen (FR) ] Tram
Risposte: 3
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[ Caen (FR) ] Tram

Il Gommotram Bombardier è in fase di rottamazione a Caen. Il servizio era risultato costoso, inaffidabile e relativamente pericoloso.. Il primo tram Alstom è stato consegnato e allo stato attuale il 30% dell'infrastruttura è stato ricostruito con le rotaje normali. https://france3-regions.francetvin...