Ferrovie.it

Probabilmente solo i 4 pezzi verranno accoppiati, i 5 pezzi saranno destinati ad una vita solitaria, un po' come i TSR R6

Soprattutto se si torna da una serata ad alta graduazione alcoolica

sandro87 ha scritto: ↑

mar 18 set 2018 18:26

È lo stesso stile presente già su EVO?

No, i 675 montano una variante dei sedili usati sui 6x0 e similari

Probabilmente dove già circola del materiale analogo

464trenitalia ha scritto: ↑

gio 13 set 2018 7:28

Arriveranno anche in Lombardia, ma non credo che siano sufficienti a sostituire le dp... tra l altro le telecamere sobo utili se qualcuno le guarda....

I 15 Rock di Trenitalia certamente no, ma i 50-120 Caravaggio della Regione dovrebbero

Il limite delle 445 è 130km/h, e dubito si mettano ad alzarlo (ammesso e non concesso che sia possibile farlo a livello tecnico) per delle locomotive che in meno di un lustro diventeranno scatole per il rio mare

Non sono d‘accordo! Ma visto che nuovi treni non sono pronti da un giorno all‘altro, accetterei dei 470 solo provvisoriamente e ordinerei immediatamente dei treni nuovi! Come fanno dapertutto nell‘Europa che conta. A casa mia non si passavano le cose ai fratelli minori ma gli si comprava cose nuove...

da come risultava nel topic sulla nuova linea http://www.forum.ferrovie.it/viewtopic.php?f=45&t=41040 "entro fine anno" La questione dei 470 si inserisce anche nella trattativa in corso per l'acquisizione da parte di FSI anche della proprietà dei treni e della loro manutenzione Se la cosa dovesse a...

Grazie mille! Sono state aggiunte altre vetture da Trenitalia o è rimasta la solita composizione da tre vetture più 464?

Intanto l'ETR 563 005 si trova in Slovenia a formare il personale delle SZ!!
http://railcolornews.com/2018/09/06/si- ... -slovenia/

Attenzione, quella è la livrea Akiem, uguale su tutte le sue 483 eccetto per il colore delle cabine, che varia da cliente a cliente. La livrea MIR è basata su quella di Akiem, ma deve pur sempre avere qualche differenza

HRI si è occupata della messa a punto, non so se per conto Leonardo o per conto Trenitalia però

Possiamo definirla una mossa di marketing più che altro, infatti verrà esposto alla fiera di Salonicco in vista della conversione dei 470 ai 25kV e della loro cessione a TrainOSE

Inviato dal mio TA-1004 utilizzando Tapatalk

Non per male, ma io se fossi AB/Hitachi, porterei l'Albatros a INNTRANS, proprio per ripicca agli olandesi e Belgi, facendogli vedere tutte le potenzialità del treno, sputtanando la loro incapacità. Meglio invitare una delegazione di NS e SNCB a farsi un Milano-Venezia [emoji41], a treno fermo e ne...

Si sa qualcosa sulle vetture Vivalto erditate da TFT?