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da curioso
dom 25 feb 2018 22:35
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

Anch'io per andare in Spagna passerei per Ventimiglia e non per il Frejus... è anche più corta... Su strada la distanza Nîmes-Milano è maggiore di 33 km passando per Valence – A7/A4 – anziché da Ventimiglia-Genova (ma con tempi di percorrenza pressoché uguali ). Via Gap – A51/A44 – la distanza è pe...
da curioso
sab 24 feb 2018 18:41
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

Sì però occorre fare una riflessione. Anche se in forme molto diverse, il transito stradale (Tir) attraverso altri paesi, vale a dire Svizzera e Austria, è di fatto regolamentato. In Svizzera paghi la Ttpcp, in Austria, anche se il Tirolo preme per iniziative molto più drastiche, non c'è un conting...
da curioso
gio 22 feb 2018 10:50
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

E sulla base di quali ragionamenti fai queste considerazioni, proprio mentre si mostra che il traffico italia Francia sta significativamente riaumentando? Hai compreso l'ironia di Tz? No, non l'ha compresa. E neppure che l'attuale 7% di traffico merci franco-italiano su rotaia del Fréjus è a rischi...
da curioso
dom 11 feb 2018 0:48
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

162 treni/giorno non costituisce una previsione di traffico, ma la stima della capacità che a quel tempo avrà la linea. Il confronto con gli altri paesi deve poi tenere conto che oggi il traffico merci su rotaia tra Francia e Italia costituisce il 7% del totale. Verso la Svizzera è già il 70% (ma si...
da curioso
ven 09 feb 2018 18:41
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

Ed ecco pubblicato il Modello d'esercizio di cui dicevo sopra. Si tratta di documento articolato, frutto di competenze diverse, che offre una visione aggiornata del tema considerandone i diversi aspetti e persino prendendo opportune distanze da trascorse semplicistiche valutazioni dei sostenitori is...
da curioso
mar 06 feb 2018 17:25
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

Prima di tutto, grazie per il documento richiamato. Quanto dici è formalmente corretto, ma guarda caso le gare e le assegnazioni sono partite prima sul lato Francia, così come lo scavo di un pezzo di tunnel mascherato ancora come opera propedeutica. Come dire: si è partiti dal lato dove non ci sono...
da curioso
dom 04 feb 2018 12:54
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

Attenzione. Come altre volte detto, oggi non è più questione di Italiani o di Francesi. Almeno per quanto riguarda la tratta transnazionale (tunnel di base). L'ente aggiudicatore dei lavori è infatti il medesimo, su suolo italiano come francese, ovvero TELT. Caso diverso, e aperto, quello della trat...
da curioso
mer 03 gen 2018 0:00
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

I flussi di traffico sono quanto mai articolati, per cui le previsioni sono di potenziamento di terminali tecnologicamente avanzati e adeguati ai nuovi standard europei ad Alessandria o Novi, Novara, Orbassano in Piemonte, Bologna e Piacenza Le Mose in Emilia e, soprattutto per l’input di Alptransit...
da curioso
sab 30 dic 2017 18:54
Forum: Infrastrutture e linee
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

Simplon, senza quei libri bianchi e verdi saremmo mai giunti a parlare un linguaggio comune. Il percorso è stato lungo e costellato d’incertezze, ma oggi i risultati sono ben metabolizzati da pianificazioni transnazionali, nazionali, regionali come dalla letteratura trasportistica. E, a diversità de...
da curioso
sab 30 dic 2017 16:47
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

Dubito che FBT possa avere successo se non si impone una sovrattassa sul traffico pesante alle frontiere francesi, da Ventimiglia al Monte Bianco, soprattutto al traffico in transito dalla penisola iberica all'Est Europa. La situazione sull'Autostrada dei Fiori è assurda. L’applicazione dell'eurovi...
da curioso
sab 30 dic 2017 12:30
Forum: Infrastrutture e linee
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

Le infrastrutture sono essenziali e sono la base sine qua non puoi costruire un sistema di collegamenti efficienti. Ma da sole non significano nulla. Non è che una volta posate moderne rotaie, queste abbiano un potere magnetico di attrarre e catturare le merci. La modalità ferroviaria la favorisci ...
da curioso
gio 28 dic 2017 20:37
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

quattroe28 ha scritto:
gio 28 dic 2017 20:26
interessante... ma dove hai preso i dati?
https://ec.europa.eu/transport/sites/tr ... s-2016.pdf

pagine finali
da curioso
gio 28 dic 2017 20:29
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

Meriti una "standing ovation" ma guarda che Cocco sa perfettamente come stanno le cose e gli brucia avere concorrenti ai suoi buchi sfizzeri... Lui vuole solo stuzzicare me addirittura affermando che l'Eurotunnel è vuoto... :lol: E dire che la vicenda di Rastatt avrebbe dovuto insegnare qualcosa....
da curioso
gio 28 dic 2017 20:22
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Argomento: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

L'Eurotunnel ha la metà del traffico merci che ha ora la linea del Fréjus, di per se ben poco usata :sofa: Non mi è chiaro il confronto con l'Eurotunnel. Infatti l'unico che si può fare è tra il trasporto dell'equivalente di 30.000 veicoli pesanti, annualmente sostenuto dall'AFA, e quello di più di...
da curioso
gio 28 dic 2017 20:07
Forum: Infrastrutture e linee
Argomento: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)
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Re: [ LINEA ] [ AV ] Lione - Torino (2)

Perché mai Coccodrillo dice che il nuovo tunnel sarebbe sottoutilizzato? L'obiettivo UE è quello del trasferimento su rotaia del 50% del traffico merci (del 30% all'altezza del 2030). E' per questo che per il settennio finanziario in corso si sono stanziati a beneficio di nuove infrastrutture ferrov...