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Non mi pare che CS sia attrezzata, ma se lo fosse, si potrebbe tranquillamente fare un IMV per ricovero e pulizia Dirò forse una fesseria ma a quel punto non converrebbe prolungarlo in servizio fino a Taranto? ::-?: Con gli orari che erano stati proposti inizialmente (partenza alle 6 da Sibari e ri...

@Trullo
Appena riaprirà la linea tra Sibari e Metaponto, entrambe le coppie verranno ripristinate. Presumibilmente la cosa coinciderà col nuovo orario, ma potrebbe essere anche prima.

OT: comunque la università della calabria non è ne a Reggio né a Cosenza ma a Arcavacata, comune di Rende a distanza pedonale dalla stazione di Castiglion Cosentino quindi non servirebbero regressi per questa . Invece si, Castiglione si trova sul "ramo" che va verso CS, quindi per fare fermata li, ...

Vabbè, tanto non saranno sicuramente le nostre seghe mentali a cambiare l’esito della cosa, se decideranno di farlo, si farà a prescindere da chi pensa cosa su questo forum. L’unica cosa che dico è, e torno a ripetermi, se ci sono decine di bus in partenza ogni giorno dalla sola provincia di Cosenza...

Tra Mantova e Bologna (esclusa) quanti punti di PIL ci stanno? Quindi, ragionando così, offriamo sempre più servizi nelle aree dove già c'è ricchezza, e deprimiamo sempre di più le aree più povere? Ottimo ragionamento, non fa una piega Il polo universitario calabrese è reggio e catanzaro. Cosenza n...

Ragionando allo stesso modo, il Roma-Sibari sarebbe un treno in più tra Roma e Paola (itinerario sul quale le due coppie di FA già presenti lavorano molto) con termine del servizio su Cosenza e Sibari, che chiaramente sarebbero solo l'attestazione finale del treno e non di certo le uniche città serv...

Se i serbatoi hanno capacità sufficiente per fare un A/R, credo che il problema in realtà non si ponga, fai solo la pulizia e stop. Chiedo da ignorante in merito: tutti i materiali vadano a fare svuotamento/rifornimento ad ogni termine corsa?

fab ha scritto: ↑

ven 01 mar 2019 15:52

Scusate, ma Sibari è attrezzabile con l'impianto di puliza, svuotamento WC, ecc? o per questo motivo sarebbe meglio attestaretutto a Cosenza?

Non mi pare che CS sia attrezzata, ma se lo fosse, si potrebbe tranquillamente fare un IMV per ricovero e pulizia

È del tutto insensato paragonare il vecchio IC Crotone-Roma con un ipotetico servizio AV FA; il vecchio IC aveva una traccia mostruosamente lenta, con 3 inversioni di marcia e manovre di composizione e scomposizione che facevano perdere una marea di tempo, rendendolo più lento dei bus. L'ipotetico F...

Vorrei puntualizzare alcune cose in merito a questo fantomatico FA Sibari-Roma: 1. NON è un cavallo di battaglia dell'Associazione Ferrovie in Calabria , bensì della senatrice coriglianese pentastellata Rosa Sivana Abate ( http://www.senato.it/leg/18/BGT/Schede/Attsen/00032576.htm ). L'associazione ...

Come li hanno sempre fatti d'altronde prima che li sopprimessero.
Adesso che ci sono delle D445 lateralizzate disponibili, nulla osta.

Quello era ovvio, ma sarebbe semplicemente la giunzione di una FR MI-NA con una FB RM-RC e avrebbe praticamente lo stesso andamento dei carichi (soprattutto se tra MI e RM non ci sono fermate). Comunque sarebbe da ripensare completamente il servizio calabro, sia LP che R. L'associazione Ferrovie in...

Va detto che con il cambio a Roma le connessioni verso il Nord sono più che ottimali coniugando il pendolamento a sud di Roma con i 300 km/h a nord di Roma. Indubbio... ma per chi proviene dalla ionica (cioè metà della popolazione calabrese) significa fare due cambi (o addirittura anche 3) e non so...

Però le altre sistemazioni sono "Comfort" e "Deluxe", quindi ci voleva qualcosa in inglese anche per i posti a sedere

Io già qualche settimana fa a dire il vero ne ho vista qualcuna circolare (e non capivo il senso di usare la parola "basic" se devo essere sincero :wall: ) Effettivamente avrebbe avuto più senso qualcosa tipo "standard", ma avranno avuto paura che qualcuno poi la confondesse con la Standard delle F...